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Un matin comme les autres. Vous ouvrez la fenêtre. Et là, stupeur : votre voiture n’est plus qu’une carcasse noircie. Désastreux, frustrant, mais pas sans solution. Face à un sinistre aussi brutal, comprendre vos recours et les démarches peut faire toute la différence. Et surtout, savoir comment fonctionnent les garanties peut changer la donne. Entre exclusions parfois floues, conditions d’éligibilité, et attentes différentes selon l’assurance auto, il n’est pas toujours simple de s’y retrouver. Une indemnisation n’est jamais automatique, surtout si l’accident touche une voiture en assurance au tiers ou s’accompagne de dommages mal couverts.
Pas besoin de cape ni de loupe. La première chose à faire, c’est de protéger la zone. Ensuite, il faut appeler les pompiers s’ils ne sont pas encore intervenus. Leur intervention est utile pour le rapport et la sécurité.
Deuxième étape : contactez la police ou la gendarmerie. Pensez à demander un récépissé de plainte : il est indispensable pour que l’assurance puisse vous indemniser. Vous devez déposer plainte rapidement. Ce document sera indispensable pour l’assurance. Notez bien le lieu, l’heure et ce que vous avez observé.
Prenez des photos sous tous les angles. Chaque image peut aider à comprendre l’origine du feu et à défendre votre dossier.
Là, on entre dans le concret. Une fois le choc passé, vous avez 5 jours ouvrés pour déclarer le sinistre à votre assureur. Pas question de traîner.
Appelez directement votre conseiller ou connectez-vous à votre espace client. Plus vite c’est fait, mieux c’est. Lors de cette déclaration, fournissez les éléments suivants :
Pensez aussi à transmettre la carte grise et vos factures d’entretien. C’est le moment de sortir votre sens de l’organisation.
C’est ici que les choses se corsent (un peu). Tout dépend du type de contrat que vous avez choisi.
Avec une assurance au tiers simple, vous n’avez droit à rien. Votre assurance couvre les dégâts causés aux autres, pas ceux subis par votre véhicule.
En revanche, si vous avez une formule tiers étendu ou tous risques, vous avez peut-être inclus la garantie incendie, qui couvre aussi bien les incendies accidentels que criminels, même si l’auteur n’est pas identifié. Et là, bonne nouvelle : votre voiture peut être indemnisée.
Cette garantie couvre les incendies accidentels (court-circuit, feu de parking…) mais aussi les incendies criminels. Pas besoin d’avoir un suspect. Il suffit que le feu soit déclaré comme d’origine volontaire.
Par ailleurs, certains contrats proposent une garantie valeur à neuf. Elle permet d’être remboursé sur la base du prix d’achat du véhicule, et non de sa valeur de remplacement calculée selon l’argus. C’est une option précieuse, surtout en cas d’accident causant d’importants dommages. Mais attention, toutes les compagnies d’assurance ne l’incluent pas systématiquement. Vérifiez bien les conditions d’indemnisation prévues dans votre contrat.
Autre garantie utile : la garantie perte financière. Elle intervient si votre voiture est financée par un crédit ou une LOA. En cas d’accident entraînant des dommages irréparables, elle prend en charge la différence entre l’indemnisation de votre contrat et ce que vous devez encore rembourser. Certaines compagnies la proposent en option, mais elle peut éviter de lourdes charges en plus de la perte du véhicule.
Pas de miracle : vous ne serez pas indemnisé. Mais tout n’est pas perdu. En cas d’incendie volontaire, vous pouvez saisir la CIVI (Commission d’Indemnisation des Victimes d’Infractions).
Ce recours est possible si vous avez subi un préjudice grave et si l’auteur est inconnu ou insolvable. Cette démarche concerne les incendies d’origine volontaire non couverts par votre contrat, et elle se fait au tribunal judiciaire le plus proche. La demande se fait au tribunal judiciaire le plus proche. Un peu de paperasse, certes, mais parfois utile pour éviter de tout perdre.
Une fois votre dossier ouvert, votre assureur mandate un expert automobile. Il vient examiner votre véhicule (ou ce qu’il en reste).
L’objectif ? Évaluer sa valeur de remplacement à dire d’expert (VRADE), en se basant notamment sur les cotes du marché comme la cote Argus. L’expert regarde :
Il ne se base pas sur vos souvenirs émus de votre première virée. Non, c’est du concret.
Vous pouvez contester l’estimation. Dans ce cas, demandez une contre-expertise (souvent à vos frais). En cas de blocage, un troisième expert sera nommé pour trancher. La diplomatie au service des voitures.
Après l’expertise, place à l’indemnisation. Le montant varie selon votre contrat :
Le versement arrive souvent sous 15 à 30 jours après l’accord sur le montant. Mais attention : une franchise peut s’appliquer. Vérifiez bien les petites lignes de votre contrat. Et non, ce n’est pas du chinois.
Petite note rassurante : ce type de sinistre n’impacte pas votre bonus-malus. Ouf. Vous gardez votre réduction de cotisation, même si votre voiture est partie en fumée.
Une fois indemnisé, deux options : acheter un nouveau véhicule ou prendre le temps de choisir. Votre contrat est souvent résilé automatiquement une fois le sinistre indemnisé. Vous pouvez en profiter pour faire le point sur vos besoins.
Et si l’idée d’une voiture neuve vous tente, vérifiez que votre futur contrat inclut bien la garantie incendie. Une précaution qui évite les mauvaises surprises.
Une voiture peut prendre feu pour plusieurs raisons. Un court-circuit dans le circuit électrique, une fuite de carburant, une surchauffe moteur ou encore un choc violent peuvent déclencher un incendie. Parfois, c’est un acte volontaire, comme un vandalisme ou un incendie criminel. Dans d’autres cas, la défaillance technique d’un composant (ventilateur, batterie, durite) peut suffire.
C’est tentant de jouer les héros, mais ce n’est pas toujours recommandé. Si le feu est localisé (par exemple sous le capot) et vient juste de se déclarer, vous pouvez intervenir à condition de disposer d’un extincteur adapté. Mais si les flammes sont déjà importantes, reculez, éloignez les personnes et appelez les pompiers. Mieux vaut perdre une voiture que de risquer sa peau.
Un extincteur à poudre de type ABC est recommandé. Il est efficace sur les feux d’origine électrique, les liquides inflammables (comme le carburant) et les matières solides. Compact, il peut être stocké dans le coffre ou sous un siège. L’idéal ? Un modèle d’au moins 1 kg, régulièrement contrôlé.
Ces bolides silencieux ne sont pas à l’abri. Les véhicules électriques sont sensibles aux incendies liés aux batteries lithium-ion, notamment en cas de défaillance technique. Un incendie peut survenir, notamment lors de la recharge. Les assureurs adaptent leurs offres avec des garanties spécifiques pour les batteries ou les bornes. Si vous passez à l’électrique, informez-vous bien. Votre contrat doit suivre l’évolution de votre voiture.
Une fois la voiture détruite, il faut la remettre à un centre VHU (Véhicule Hors d’Usage) agréé. Ce centre vous fournira un certificat de destruction. Vous devez ensuite faire une déclaration sur le site de l’ANTS dans les 15 jours. Cela permet de radier le véhicule de l’immatriculation. La carte grise sera demandée, ou une déclaration de perte si elle n’est plus disponible.
Si le sinistre se produit dans un parking, la responsabilité du propriétaire des lieux peut être engagée si le manque de sécurité est avéré. Si votre véhicule est responsable du feu, même à l’arrêt, votre assurance peut être sollicitée.
Pour un incendie à l’étranger, contactez votre assureur sans attendre. Il existe des numéros spéciaux pour les sinistres hors de France. Suivez leurs consignes et conservez tous les documents du pays concerné.
Si l’assureur refuse de vous indemniser ou si vous contestez le montant, vous pouvez saisir le Médiateur de l’Assurance. Commencez par une réclamation écrite. Si rien n’avance sous deux mois, le médiateur prend le relais. La procédure est gratuite et confidentielle. Vous pouvez l’envoyer par courrier ou faire la demande en ligne.
Chaque année en France, plus de 40 000 voitures partent en fumée. Certaines durant les émeutes, d’autres sur un simple parking. Ces incendies représentent un véritable coût pour les assureurs et pour les conducteurs mal couverts.Voir sa voiture incendiée est un choc. Mais ce n’est pas la fin de la route. Avec les bons réflexes et une assurance bien choisie, vous pouvez rebondir. Gardez en tête vos droits, vos recours, et surtout vos documents. Une voiture, ça se remplace. Votre tranquillité d’esprit, elle, se construit avec les bonnes infos.
Incendies : une couverture dès la formule Tiers+
Dès la formule Tiers+, Leocare protège votre véhicule contre les incendies et explosions : qu’ils soient accidentels, criminels ou liés à une combustion spontanée. Nous prenons aussi en charge les coûts de recharge des extincteurs utilisés pour lutter contre l’incendie.
Une protection pensée pour couvrir tous les scénarios.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à vous rendre sur cette page.
L’indemnisation intervient généralement dans un délai de 15 à 30 jours après l’accord sur le montant proposé par l’assureur, une fois l’expertise terminée et les documents transmis.
Un incendie peut être causé par un court-circuit, une fuite de carburant, une surchauffe, un choc, une défaillance technique ou un acte volontaire comme un vandalisme ou incendie criminel.
N’intervenez que si le feu débute et reste localisé. Utilisez un extincteur adapté. En cas de flammes importantes, éloignez-vous immédiatement et appelez les pompiers. La sécurité prime.
Un extincteur à poudre de type ABC est recommandé. Il agit sur les feux électriques, carburant et solides. Compact, il se range facilement dans le véhicule et doit être régulièrement vérifié.