L'assurance auto à partir de 6,63 € /mois

Oui, l’assurance auto est légalement obligatoire en France pour tout véhicule terrestre à moteur, qu’il circule ou non. La loi impose a minima une couverture de responsabilité civile, appelée « assurance au tiers ». Elle permet d’indemniser les dommages matériels ou corporels que vous pourriez causer à autrui (piétons, autres conducteurs, passagers, etc.) en cas d’accident responsable. En revanche, elle ne couvre ni vos propres blessures ni les dégâts à votre véhicule.

Rouler sans assurance est un délit puni d’une amende pouvant aller jusqu’à 3 750 €, d’une suspension de permis, de la confiscation du véhicule, voire d’une peine de travail d’intérêt général. Il est donc impératif d’être assuré dès la mise en circulation du véhicule.

Pour souscrire une assurance auto, les documents suivants sont généralement requis :

• Carte grise (certificat d’immatriculation) du véhicule,
• Permis de conduire du conducteur principal,
• Relevé d’information de l’ancien assureur (indiquant bonus/malus, antécédents),
• Justificatif d’identité (CNI ou passeport),
• RIB pour le prélèvement automatique.

Certains assureurs peuvent aussi demander un justificatif de domicile ou les papiers de cession en cas d’achat récent. Le relevé d’information peut être récupéré automatiquement via l’AGIRA par les assureurs. La précision de ces données permet de bien évaluer le risque et d’ajuster le tarif.

Depuis le 1er avril 2024, la France a supprimé la carte verte (attestation d’assurance papier) ainsi que la vignette à apposer sur le pare-brise. Cette évolution vise à moderniser et simplifier les démarches.

Désormais, les forces de l’ordre accèdent directement au Fichier des Véhicules Assurés (FVA) en cas de contrôle routier. Ce fichier est mis à jour par les assureurs en temps réel et permet de vérifier si un véhicule est assuré, sans document physique.

Cette dématérialisation réduit aussi les risques de falsification, diminue la charge administrative et l’usage du papier. Les conducteurs peuvent retrouver leur attestation au format numérique via leur espace client ou leur application.

Le choix de la formule dépend de plusieurs critères :

• Valeur du véhicule (neuf, récent, ancien),
• Usage (quotidien, occasionnel, professionnel),
• Profil du conducteur (jeune conducteur, malussé, expérimenté),
• Budget.

Voici les principales formules disponibles :

• Tiers : minimum légal, responsabilité civile uniquement.
• Tiers plus : couvre en plus vol, incendie, bris de glace, catastrophes naturelles.
• Tous risques : protection étendue, y compris vos propres dommages, même responsables.

Il est aussi utile de comparer les services inclus (assistance, véhicule de prêt, indemnisation rapide), les franchises et les options (valeur à neuf, protection du conducteur renforcée).

• Assurance au tiers : couvre uniquement la responsabilité civile, c’est-à-dire les dommages causés à des tiers. Elle ne prend pas en charge les réparations de votre propre véhicule si vous êtes responsable de l’accident, ni les sinistres comme le vol ou les incendies.
• Assurance tous risques : couvre quasiment tous les sinistres, y compris ceux dont vous êtes responsable, les actes de vandalisme, les catastrophes naturelles, et les accidents seuls (ex. : perte de contrôle). Elle est plus chère, mais indispensable pour les voitures neuves, récentes ou à forte valeur.

En résumé : tous risques = protection maximale, tiers = protection minimale.

L’assurance au tiers couvre uniquement la responsabilité civile.
L’assurance au tiers plus (ou tiers étendu) ajoute des garanties dites « dommages indirects », comme :

• Le vol du véhicule,
• L’incendie,
• Le bris de glace,
• Les catastrophes naturelles ou technologiques,
• Parfois le vandalisme (optionnel).

Cette formule intermédiaire est souvent choisie pour des voitures d’occasion récentes ou de valeur moyenne. Moins chère que le tous risques, elle offre un bon rapport protection/prix. Attention, la liste précise des garanties varie selon les assureurs : il faut consulter les conditions générales.

Les exclusions sont les situations pour lesquelles l’assurance ne prend pas en charge les dommages. Les plus fréquentes sont :

• Conduite en état d’ivresse ou sous drogue,
• Conduite sans permis valide,
• Usage non déclaré du véhicule (usage pro, location),
• Sinistres causés intentionnellement,
• Compétitions automobiles non autorisées,
• Absence de contrôle technique à jour,
• Délit de fuite après accident,
• Dépassement du nombre de passagers autorisés,
• Transport de marchandises dangereuses,
• Absence de paiement de la prime.

Les exclusions sont détaillées dans les conditions générales du contrat. Il est essentiel de les lire attentivement.

Oui, de nombreux assureurs permettent une prise d’effet immédiate du contrat, souvent dès la signature électronique. Il suffit d’avoir transmis les documents nécessaires, choisi les garanties, et payé la première cotisation ou validé le prélèvement.

Chez des assureurs 100 % digitaux comme Leocare, vous pouvez être assuré en quelques minutes via une application mobile. L’attestation est générée automatiquement et disponible en téléchargement.

Attention toutefois : si vous déclarez des antécédents de sinistres non vérifiables ou omettez certains documents, la prise d’effet immédiate peut être suspendue ou annulée.

La franchise est la part des frais qui reste à votre charge après un sinistre, même si vous êtes indemnisé. Exemple : si votre franchise est de 250 € et les réparations s’élèvent à 1 000 €, l’assureur vous rembourse 750 €.

Il existe plusieurs types de franchises :

• Fixe : montant déterminé par contrat,
• Proportionnelle : calculée selon un pourcentage des dommages,
• Relativement élevée sur certains sinistres (bris de glace, vol, etc.).

Certaines formules proposent des franchises réduites ou supprimées en cas de non-responsabilité. Le niveau de franchise impacte directement le prix de la prime.

Le bonus-malus, ou coefficient de réduction-majoration (CRM), est un système qui adapte votre prime d’assurance selon votre historique de conduite :

• En cas d’année sans accident responsable, vous bénéficiez d’un bonus de -5 % par an, jusqu’à atteindre un coefficient de 0,50 (bonus maximum).
• En cas d’accident responsable, vous subissez un malus de +25 % par sinistre. Le coefficient peut aller jusqu’à 3,50 (majoration de 250 %).

Le CRM est recalculé chaque année à l’échéance du contrat. Il est transférable d’un assureur à l’autre.

Votre CRM figure sur le relevé d’information que tout assureur est tenu de vous fournir à chaque échéance annuelle ou sur demande. Il est aussi disponible dans votre espace client en ligne, ou par courrier/mail.

Ce relevé mentionne :

• Le coefficient actuel,
• Les sinistres des 5 dernières années,
• La date d’échéance du contrat.

Si vous changez d’assureur, ce document est indispensable pour que le nouvel assureur applique le bon tarif. À défaut, il devra appliquer le coefficient de base (1), ce qui pourrait désavantager un conducteur bonussé.

Grâce à la loi Hamon, vous pouvez résilier votre contrat auto à tout moment après 12 mois d’engagement, sans justification ni frais. La résiliation prend effet 30 jours après réception de la demande.

Avant un an, la résiliation est possible uniquement dans certains cas :

• Vente du véhicule,
• Changement de situation personnelle (déménagement, mariage, changement pro),
• Hausse injustifiée de tarif,
• Décès de l’assuré.

Vous pouvez envoyer une lettre recommandée, un mail, ou confier la démarche à votre nouvel assureur, qui s’en occupe gratuitement (notamment chez Leocare).