Passage au marbre : ce qu’il faut savoir

Un accident peut parfois déformer la structure d’une voiture. Quand cela arrive, l’expert mandaté par l’assurance peut recommander un passage au marbre. Derrière ce terme un peu technique se cache une opération lourde mais nécessaire pour que votre auto retrouve ses dimensions d’origine. Dans cet article, voyons ensemble qui prend cette décision, comment se déroule le processus et quel rôle joue l’assurance. Et pour comprendre comment ce type de situation est encadré, il faut aussi se tourner vers une assurance voiture qui définit dans son contrat les conditions de prise en charge et les garanties prévues.

Qui décide du passage au marbre ?

La décision revient à l’expert. Après un accident, il inspecte le véhicule et établit un diagnostic précis des dommages. Si la carrosserie ou le châssis sont atteints, il peut imposer le passage voiture au marbre. L’assureur suit son avis et n’engage jamais de réparations sans validation.

Dans certains cas, le coût des réparations dépasse la valeur de la voiture. Le véhicule est alors déclaré irréparable. Mais si la remise en état reste possible, cette étape est incontournable. Le conducteur et le garagiste ne choisissent pas : c’est bien l’expert qui tranche. Son rôle est de combiner sécurité, faisabilité technique et valeur marchande. Son rapport sert de base à l’assurance pour décider de la suite.

Définition et utilité du passage au marbre

Le passage voiture au marbre consiste à remettre la structure d’une auto dans les cotes prévues par le constructeur. Le marbre est une grande table d’acier sur laquelle on fixe le véhicule pour redresser son châssis ou sa coque. L’objectif est simple : retrouver la géométrie d’origine. Sans ce travail, une voiture peut présenter des défauts graves de tenue de route. Cette réparations de carrosserie prolonge donc la vie d’un véhicule après un sinistre, même si le contrat d’assurance doit parfois encadrer le coût global de l’opération.

Même si les réparations sont lourdes, le résultat assure une sécurité comparable à celle d’une voiture neuve. On peut comparer cette opération à une chirurgie : ce n’est pas une simple révision, mais une remise en ligne complète. L’effet recherché est clair : permettre à la voiture de rouler comme avant l’accident.

Processus de passage au marbre (laser vs manuel)

Deux méthodes existent. Le marbre mécanique est utilisé après un gros choc. Le carrossier démonte alors de nombreuses pièces : moteur, trains roulants ou éléments de carrosserie. La voiture est fixée au marbre et redressée à l’aide de vérins hydrauliques. C’est long et coûteux, mais efficace pour traiter les déformations importantes. Chaque étape est suivie par l’expert.

Le marbre laser s’adresse aux dommages légers. Pas besoin de démontage. Des réglettes sont placées sous la voiture, et un rayon laser mesure les écarts par rapport aux données du constructeur. Si nécessaire, de petites corrections sont réalisées. Le processus est rapide et moins cher, tout en garantissant une grande précision. Dans les deux cas, le résultat final respecte les normes et assure une sécurité optimale. Le choix dépend de l’ampleur du choc et du degré de déformation.

Combien coûte le passage au marbre ?

Le tarif dépend de l’importance des réparations. Pour vous donner une idée claire, voici les fourchettes de prix les plus courantes :

• Diagnostic au laser : environ 150 à 200 euros.
  
• Passage mécanique avec démontage partiel : entre 500 et 1 000 euros.
  
• Réparations lourdes avec forte déformation : jusqu’à 4 000 ou 5 000 euros.
  

La différence s’explique par le temps de travail, les pièces remplacées et le matériel nécessaire. Tous les garages n’ont pas de marbre, ce qui influence aussi le prix. Lorsque le coût dépasse la valeur du véhicule, l’assurance le déclare économiquement irréparable. Le passage voiture au marbre est donc onéreux, mais parfois la seule solution pour sauver une auto accidentée.

Les propriétaires doivent aussi prévoir une baisse de valeur à la revente, souvent de 10 à 15 %. L’effet sur le prix est significatif, car les acheteurs restent méfiants, même si la voiture réparée est parfaitement sécurisée.

L’assurance rembourse-t-elle le passage au marbre ?

La couverture dépend du contrat et des circonstances. Avec une assurance tous risques, le passage au marbre est pris en charge, même si le conducteur est responsable. Avec une assurance au tiers, il n’est remboursé que si un tiers est reconnu fautif. L’assureur applique alors les règles prévues pour chaque situation.

L’indemnisation repose sur l’évaluation faite par l’expert. Si la facture dépasse la valeur marchande du véhicule, l’assurance verse une somme équivalente à cette valeur plutôt que de couvrir la totalité des réparations.

Quand la remise en état est validée, l’assurance paie directement le garage agréé. Ce système évite au conducteur d’avancer une grosse somme et sécurise la relation entre assurance et réparateur. Certains contrats incluent aussi des garanties supplémentaires : prise en charge du remorquage ou prêt d’un véhicule de remplacement. Relire son contrat avant un sinistre permet de savoir exactement quelles sont les conditions prévues.

Comment Leocare vous aide en cas de sinistre

Chez Leocare, nous vous accompagnons à chaque étape après un accident. Dès la déclaration de votre sinistre, un expert analyse la situation et réalise un diagnostic précis. Son rôle est de déterminer la meilleure solution pour remettre votre véhicule en état, tout en vous conseillant avec clarté.

Nous mettons également à votre disposition notre réseau de garages partenaires agréés. Ces réparateurs de confiance assurent des interventions conformes aux normes constructeur, avec un suivi transparent et une qualité garantie. Grâce à ce partenariat, vous n’avez pas besoin d’avancer les frais : Leocare règle directement les réparations.

Notre objectif est simple : vous simplifier la vie et vous permettre de reprendre la route rapidement, avec un véhicule réparé dans les meilleures conditions.

Le passage voiture au marbre est une opération technique mais rassurante. Il redonne à une auto sa géométrie d’origine après un accident. Le coût varie selon l’ampleur des réparations, et l’assurance couvre tout ou partie en fonction du contrat.

Pour résumer, gardez en tête ces trois points clés :

• C’est l’expert qui décide de la nécessité de l’opération.
  
• Le prix dépend directement de la gravité des dommages.
  
• L’assurance détermine le niveau de prise en charge.
  

Avec ces éléments, vous comprenez mieux ce qui se cache derrière ce terme impressionnant. Une voiture passée au marbre n’est pas une voiture diminuée. C’est une auto réparée selon des standards précis, prête à reprendre la route en toute confiance.