Le Trax est un petit SUV de ville, cousin de l’Opel Mokka, vendu en France dès 2013. Il mesure environ 4,25 m, offre environ 360 litres de coffre et 3 moteurs de 115 à 140 ch, dont 2 en 4×4. Son assurance démarre à 34 € par mois pour un bonus de 50 % et atteint 234 € par mois pour un jeune conducteur sans bonus, avec au moins 3 ans de permis. Le devis dépend du moteur et de la transmission.
Comment évolue le prix d’une assurance pour Chevrolet Trax ?
Le budget assurance d’un Trax repose sur 5 éléments.
- Motorisation et puissance : le Trax existe en essence 1.6 de 115 ch, en essence 1.4 turbo de 140 ch et en diesel 1.7 de 130 ch. Le 4×4 (4 roues motrices) est proposé sur le 1.4 turbo et sur le diesel.
- Profil du conducteur : le devis combine l’ancienneté du permis, l’historique de sinistres et le coefficient de bonus-malus (une réduction de 50 % donne 0,50, l’absence de réduction donne 1,00). La prime de base, c’est-à-dire le tarif calculé avant le bonus, varie avec le moteur et la transmission du Trax.
- Ancienneté du véhicule : au lancement en 2013, le Trax coûtait de 17 990 € (1.6 LS) à 23 290 € (4×4 LT). La cote d’occasion, qui mesure le prix de revente actuel, s’étend de 3 200 à 8 990 € dans les annonces consultées.
- Usage et lieu de résidence : l’assureur retient combien de kilomètres vous parcourez par an, si le Trax stationne en garage fermé ou dans la rue, et si vous habitez une ville dense ou la campagne.
- Formule choisie : 3 niveaux existent : tiers (responsabilité envers les autres), tiers plus (tiers auquel s’ajoutent bris de glace, incendie et vol) et tous risques (dommages à votre voiture inclus). La cote reste sous 9 000 € : le tous risques revient de 55 € à 78 € par mois, le tiers de 34 € à 48 € par mois.
Prix selon l’ancienneté de la Chevrolet Trax
Une seule génération du Trax a été vendue en Europe, et Chevrolet a quitté ce marché fin 2015. Le tableau suivant chiffre le bonus maximal de 50 % : le plafond passe de 54 € pour le 1.6 de 2013 à 78 € pour le 1.4 turbo 4×4 de 2014.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| Trax 1.6 LS | 2013 | Essence 1.6 115 ch, 2 roues motrices | 34 € | 54 € |
| Trax 1.7 VCDi LS | 2013 | Diesel 1.7 130 ch, 2 roues motrices | 38 € | 64 € |
| Trax 1.4 turbo LT+ | 2014 | Essence 1.4 turbo 140 ch, 4×4 | 44 € | 78 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
Un Trax neuf coûtait de 17 990 à 23 290 € au lancement ; d’occasion, les annonces s’échelonnent de 3 200 à 8 990 €. C’est la valeur actuelle du Trax qui indique si la garantie de ses propres dommages vaut son coût.
- Assurance au tiers : le tiers correspond au 1.7 diesel LS de 2013 à 190 000 km affiché 3 950 €, dont la valeur est trop basse pour rentabiliser une garantie des dommages.
- Assurance tiers plus : le tiers plus s’adapte au 1.4 turbo 2 roues motrices de 2014 à 136 000 km annoncé 5 999 €. Sa valeur moyenne justifie les garanties vol, incendie et bris de glace, sans le coût du tous risques.
- Assurance tous risques : le tous risques se justifie pour le 1.4 turbo 4×4 LT+ de 2014 à 26 700 km annoncé 8 800 €, dont le très faible kilométrage maintient une valeur élevée.
Les 3 formules sont chiffrées ci-dessous pour un assuré au coefficient 0,50.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 34 € | 40 € | 48 € |
| Tiers plus | 41 € | 51 € | 63 € |
| Tous risques | 55 € | 66 € | 78 € |
Prix pour un jeune conducteur
Aucun permis de moins de 3 ans n’est assuré par Leocare : les chiffres du tableau décrivent donc un conducteur sans bonus qui a dépassé ce seuil. Avec 115 ch, le 1.6 donne au Trax sa prime de base la plus basse, alors que le 1.4 turbo de 140 ch la fait monter. Pour ce profil, le budget estimé commence à 68 € par mois.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 34 € | 78 € |
| Jeune conducteur | 68 € | 234 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Chez Leocare, le coefficient se situe entre 0,50, le meilleur bonus possible, et 1,00, qui indique l’absence de bonus ; aucune autre valeur n’est acceptée. Entre ces 2 coefficients, le minimum passe de 34 € à 68 € par mois et le maximum de 78 € à 156 € par mois.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 34 € | 78 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 54 € | 140 € |
| Sans bonus (1,00) | 68 € | 156 € |
Prix selon la motorisation essence et diesel
Le Trax existe en essence 1.6 sans turbo, en essence 1.4 turbo et en diesel 1.7, avec un 4×4 sur le 1.4 turbo et le diesel, mais pas sur le 1.6. Les fourchettes du tableau, établies à 50 % de bonus, montent avec la puissance, de 115 à 140 ch.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| 1.6 essence, 2 roues motrices | 115 ch | 34 € | 56 € |
| 1.7 VCDi diesel, 4×4 en option | 130 ch | 38 € | 68 € |
| 1.4 turbo essence, 4×4 en option | 140 ch | 42 € | 78 € |
Comment souscrire une assurance Chevrolet Trax en ligne ?
Un RIB, un permis de conduire, une carte grise et un relevé d’informations suffisent pour assurer un Trax, ce dernier document retraçant votre bonus-malus. La carte grise indique le moteur et la date de mise en circulation du Trax.
L’application affiche le devis en 2 minutes et finalise la souscription en 4 minutes. Votre contrat actuel est résilié gratuitement par Leocare.
Les avantages d’assurer son Chevrolet Trax chez Leocare
Trustpilot attribue 4,8/5 à Leocare, qui revendique 98 % de satisfaction. Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France.
- 3 formules modulables : 3 paliers de protection du conducteur sont proposés : 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
- Assistance 0 km : elle fait partie des 3 formules.
- Rachat de franchise : il supprime le reste à charge, qui passe à 0 € (la franchise est la part payée par l’assuré après un sinistre).
- Conduite exclusive/couple : le tarif prend en compte les seuls conducteurs déclarés sur le contrat.
- Offre petit rouleur : au-dessous de 5 000 ou 8 000 km par an, cette offre s’applique.
- La mensualité d’un Trax va de 34 € (bonus de 50 %) à 312 € (jeune conducteur), selon le moteur, la transmission et la formule.
- Sur les 3 formules, la prime va de 34 € en tiers à 78 € en tous risques pour un assuré à bonus maximal.
- SUV urbain de 4,25 m lancé entre 17 990 et 23 290 €, le Trax se cote aujourd’hui de 3 700 à 8 990 € environ.
- Chez Leocare, le Trax s’assure 100 % en ligne, avec assistance 0 km et rachat de franchise.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
La facture mensuelle d’un Trax s’étage de 34 € à 312 € selon le profil. Au bonus de 50 %, 34 € à 78 €. Un jeune conducteur, 85 € à 312 €. Ensuite, le moteur, le 4×4 éventuel et la formule choisie positionnent votre devis dans ces fourchettes.
Oui dans la plupart des versions : en 1.6 de 115 ch, le Trax coûtait 1 000 € de moins que le Mokka. Il s’affichait à 17 990 € contre 18 990 €, puis à 23 290 € contre 25 240 € en 1.7 de 130 ch 4×4. Seul le 1.4 turbo 4×4 les met à égalité, à 23 290 € contre 23 190 €.
Un Trax de 2014 très roulant se contente du tiers plus. Les annonces vont de 5 999 € pour un 1.4 turbo à 136 000 km à 8 800 € pour un 4×4 LT+ à 26 700 km, et plus le compteur reste bas, plus la garantie dommages garde de l’intérêt. Le tous risques vise les exemplaires récents.
Le 4×4 pèse sur la prime par la valeur qu’il ajoute, pas par la puissance. En LT 1.7 VCDi de 130 ch, il faisait passer l’étiquette de 21 290 € à 23 290 € à la sortie, soit 2 000 € de plus. Il n’existe que sur le 1.4 turbo et le diesel. Jamais sur le 1.6.
Oui, mais uniquement en 1.6 de 115 ch, la motorisation la moins puissante de la gamme. Un permis récent débute à 85 € par mois et grimpe jusqu’à 312 €, contre 34 € à 78 € à 50 % de bonus. Le 1.4 turbo de 140 ch et le diesel de 130 ch gonflent la base de calcul de la surprime.
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