Assurance auto Chevrolet Malibu : formules et tarifs

Assurance auto Chevrolet Malibu : formules et tarifs

Adobe Stock

Sélectionner mon modèle Chevrolet
350 000 clients assurés
Votre devis en 2 minutes
452 € économisés en moyenne
Mis à jour le 9 octobre 2026 2 min. de lecture

La Malibu est une grande berline qui a remplacé l’Epica et s’est vendue en France de 2012 à 2014. Elle mesure 4,87 m, offre 545 litres de coffre et n’a qu’un moteur en France, le diesel 2.0 VCDi de 160 ch. Son assurance coûte 35 € par mois avec 50 % de bonus et monte à 249 € par mois pour un jeune conducteur titulaire d’un permis de 3 ans ou plus. Votre devis en ligne fixe le prix exact.

Comment évolue le prix d’une assurance pour Chevrolet Malibu ?

Le prix de l’assurance d’une Malibu dépend de 5 facteurs.

  • Motorisation et puissance : la Malibu est vendue en France avec un seul moteur, le diesel 2.0 VCDi de 160 ch, associé à une boîte de 6 rapports, manuelle ou automatique. Le moteur essence 2.4 n’y est pas commercialisé, donc seules la finition et la boîte modifient le devis.
  • Profil du conducteur : l’ancienneté du permis, les sinistres passés et le coefficient de bonus-malus entrent dans le calcul : à 0,50 le prix baisse de moitié, à 1,00 il ne baisse pas. Les 160 ch et les 4,87 m de la Malibu fixent la prime de base, montant facturé avant application du bonus.
  • Ancienneté du véhicule : neuve en 2012, la Malibu valait de 26 800 € (finition LT, la plus simple) à 33 000 € (finition LTZ automatique, la plus complète). Sur le marché de l’occasion, sa cote, qui est le prix auquel elle se revend, va de 3 350 à 9 900 € dans les annonces consultées.
  • Usage et lieu de résidence : avec un réservoir de 73 litres et 5,1 l/100 km annoncés, la Malibu est une routière. Le devis retient votre kilométrage annuel, son stationnement (garage ou rue) et votre zone d’habitation (ville dense ou campagne).
  • Formule choisie : le tiers garantit les dommages que vous causez à autrui, le tiers plus y ajoute le bris de glace, l’incendie et le vol, et le tous risques couvre en plus votre propre véhicule. Les Malibu de 2012 et 2013 étant annoncées sous 10 000 €, leur valeur actuelle oriente ce choix.

Prix selon l’ancienneté de la Chevrolet Malibu

La Malibu n’a eu qu’une seule génération sur le marché européen, proposée en finitions LT, LT+ et LTZ. Le tableau ci-dessous indique les prix mensuels d’un assuré qui a 50 % de bonus : le maximum monte de 60 € pour la LT 2012 à 83 € pour la LTZ automatique 2013.

ModèleAnnéeMotorisationPrix min (€/mois)Prix max (€/mois)
Malibu 2.0 VCDi LT2012Diesel 2.0 VCDi 160 ch, boîte manuelle35 €60 €
Malibu 2.0 VCDi LT+2013Diesel 2.0 VCDi 160 ch, boîte manuelle44 €70 €
Malibu 2.0 VCDi LTZ BVA2013Diesel 2.0 VCDi 160 ch, boîte automatique58 €83 €

Prix de l’assurance auto selon la couverture

En 2012, une Malibu LTZ neuve valait 31 600 €, tandis que les annonces d’aujourd’hui affichent des prix de 3 350 à 9 900 €. Plus la valeur du véhicule baisse, moins la garantie de ses propres dommages se justifie.

  • Assurance au tiers : une LTZ de 2013 à 291 000 km affichée 3 350 € relève de cette formule, car garantir ses propres dommages coûterait trop pour une telle valeur.
  • Assurance tiers plus : une LT de 2013 à 170 900 km annoncée 8 000 € s’y prête : une protection contre l’incendie, le vol et le bris de glace couvre déjà une grande partie de sa valeur.
  • Assurance tous risques : une LT de 2012 à 99 000 km affichée 9 900 € la justifie, car son faible kilométrage préserve sa valeur.

Chaque formule est chiffrée ci-dessous avec le coefficient 0,50, soit 50 % de bonus.

FormuleFourchette basse (€/mois)Moyenne (€/mois)Fourchette haute (€/mois)
Tiers35 €42 €52 €
Tiers plus44 €55 €68 €
Tous risques58 €70 €83 €

Prix pour un jeune conducteur

Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans, donc les montants ci-dessous concernent un permis de 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Avec 160 ch et 4,87 m, la Malibu a une prime de base élevée : plus la puissance du véhicule augmente, plus le budget d’un jeune conducteur monte. Le tableau compare ce profil à un conducteur expérimenté, et le budget estimé démarre à 70 € par mois.

ProfilPrix min (€/mois)Prix max (€/mois)
Expérimenté (bonus 50 %)35 €83 €
Jeune conducteur70 €249 €

Calculer la prime selon le bonus-malus

Un assuré de Leocare a un coefficient de 0,50 à 1,00 : 0,50 pour le bonus maximal de 50 %, 1,00 pour l’absence de réduction. Le maximum de la Malibu double quand le coefficient passe de 0,50 à 1,00 : il monte de 83 € à 166 € par mois.

Profil bonus-malusPrix min (€/mois)Prix max (€/mois)
Bonus max (0,50)35 €83 €
Bonus faible (0,80 à 0,90)56 €149 €
Sans bonus (1,00)70 €166 €

Prix selon la motorisation diesel

En France, la Malibu est vendue uniquement avec le diesel 2.0 VCDi de 160 ch, et le 2.4 essence n’y est pas commercialisé. Le tableau chiffre ce moteur unique au coefficient 0,50 : de 35 € à 83 € par mois.

MotorisationPuissancePrix min (€/mois)Prix max (€/mois)
2.0 VCDi diesel (seul moteur vendu en France)160 ch35 €83 €

Comment souscrire une assurance Chevrolet Malibu en ligne ?

Rassemblez le permis de conduire, la carte grise, un RIB et votre relevé d’informations, le justificatif de bonus-malus remis par votre assureur actuel. La carte grise confirme le moteur et l’année de votre Malibu.

En 2 minutes dans l’application, vous obtenez votre devis, puis 4 minutes suffisent pour souscrire. Leocare résilie gratuitement votre ancien contrat.

Les avantages d’assurer sa Chevrolet Malibu chez Leocare

Leocare affiche une note de 4,8/5 sur Trustpilot et un taux de satisfaction de 98 %. Une Malibu s’assure dans l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France.

  • 3 formules modulables : choisissez la protection du conducteur parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
  • Assistance 0 km : aucune formule n’en est dépourvue.
  • Rachat de franchise : après un sinistre, la somme restant à votre charge est réduite à 0 €, la franchise étant ce montant laissé à l’assuré.
  • Tarification « conduite exclusive/couple » : les conducteurs inscrits au contrat sont les seuls pris en compte dans le tarif.
  • Offre petit rouleur : elle vise les faibles kilométrages, moins de 5 000 ou 8 000 km par an.
https://leocare.eu/fr/wp-content/uploads/2026/10/chverolet-malibu.jpg
Résumé
  • La Malibu va de 35 € par mois au bonus de 50 % à 332 € pour un jeune conducteur, selon la finition, la boîte et la formule.
  • Au bonus maximal, comptez 35 € en tiers et 83 € en tous risques.
  • Berline diesel de 160 ch lancée en 2012 entre 26 800 et 33 000 €, la Malibu vaut aujourd’hui de 2 400 à 9 900 € environ.
  • Chez Leocare, tout se fait en ligne, l’assistance 0 km est incluse et la franchise se rachète.

Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.

FAQ

Une Malibu s’assure entre 35 € et 332 € par mois. Le bonus de 50 % donne 35 € à 83 €. Un jeune conducteur, 88 € à 332 €. Finition, boîte et formule font le reste, et seul le devis en ligne, qui prend 2 minutes, fixe le montant exact pour votre exemplaire et votre profil.

Oui : la Malibu LTZ coûtait 3 350 € de moins que la C5. Actu-Automobile relève 31 600 € contre 34 950 € pour la C5 Exclusive HDi 160, deux diesels de 160 ch. Moins de valeur à rembourser. Base de prime plus basse.

Pour une Malibu de 2013, le tiers plus suffit. Le plus souvent. Les annonces vont de 3 350 € (LTZ, 291 000 km) à 8 000 € (LT, 170 900 km). Le tous risques se défend pour une LT de 2012 à 99 000 km, affichée 9 900 €.

Un peu, par la valeur : +1 400 € sur une LTZ neuve. La Tribune Auto donne 31 600 € en manuelle et 33 000 € avec la boîte à 6 rapports, un écart qui reste modeste face au poids du coefficient de bonus-malus dans le calcul de la prime.

Non, la Malibu est une berline pour conducteur confirmé. Avec 160 ch et 4,87 m, un permis récent paie de 88 € à 332 € par mois, contre 35 € à 83 € au bonus de 50 %. La surprime s’applique à une base déjà lourde.