Le BYD Tang est un grand SUV électrique de 7 places, long de près de 5 m, vendu neuf au prix catalogue de 72 000 €. Il développe 517 ch et annonce 530 km d’autonomie WLTP (norme européenne de mesure), contre 400 km pour la version d’origine. Le budget mensuel d’un Tang démarre à 78 € avec 50 % de bonus et atteint 513 € sans bonus pour un permis de 3 ans. L’application Leocare établit le devis en 2 minutes.
Comment évolue le prix d’une assurance pour BYD Tang ?
5 critères font varier la prime mensuelle d’un Tang.
- Motorisation et puissance : les 2 versions du Tang développent 517 ch en transmission intégrale, l’une avec une batterie de 86,4 kWh, l’autre avec une batterie de 108,8 kWh. Plus la puissance et la valeur du véhicule sont élevées, plus la prime de base augmente (la prime de base est le montant calculé avant l’application du bonus).
- Profil du conducteur : chaque assuré possède un coefficient de bonus-malus qui multiplie la prime de base, et la valeur 0,50 équivaut à 50 % de réduction alors que 1,00 signifie aucune réduction. Le prix mensuel maximal d’un Tang double donc entre ces 2 valeurs, de 171 € par mois à 342 € par mois.
- Ancienneté du véhicule : les Tang de 2023 et du début de 2024 ont la batterie de 86,4 kWh, alors que ceux d’après septembre 2024 ont la batterie de 108,8 kWh. Le millésime (l’année du modèle) indique donc la version et la valeur du véhicule.
- Usage et lieu de résidence : le kilométrage annuel, le garage fermé ou la rue, et la ville dense ou la zone rurale font varier la prime, y compris pour un SUV de près de 5 m.
- Formule choisie : un Tang récent, affiché à 72 000 € neuf, justifie le tous risques (la formule qui couvre aussi les dommages subis par le véhicule), alors qu’un exemplaire de 2023 déjà kilométré convient au tiers plus.
Prix selon l’ancienneté du BYD Tang
Le Tang a reçu une batterie plus grande en septembre 2024, ce qui sépare ses millésimes en 2 familles de prix. Le tableau suivant chiffre ces 2 familles pour un bonus de 50 % : un Tang de 2026 démarre à 115 € par mois, contre 78 € par mois pour un Tang de 2023.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| Tang 86,4 kWh | 2023 | Électrique 517 ch, 86,4 kWh | 78 € | 125 € |
| Tang 86,4 kWh | 2024 | Électrique 517 ch, 86,4 kWh | 88 € | 140 € |
| Tang 108,8 kWh | 2025 | Électrique 517 ch, 108,8 kWh | 105 € | 165 € |
| Tang 108,8 kWh | 2026 | Électrique 517 ch, 108,8 kWh | 115 € | 171 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
Un Tang affiché à 72 000 € neuf garde une valeur de remplacement élevée, que l’assurance au tiers seule ne rembourse pas. La version, l’âge de l’exemplaire et son kilométrage orientent le choix de la formule.
- Assurance au tiers : elle couvre uniquement les dommages causés aux autres, donc le propriétaire paie seul la réparation de son Tang.
- Assurance tiers plus : elle couvre en plus les vols, les incendies et les bris de glace, et convient à un Tang de 2023 très kilométré dont la valeur de revente (la cote d’occasion) a baissé.
- Assurance tous risques : elle couvre aussi les dommages subis par le véhicule, et convient à un Tang récent dont la valeur reste élevée.
Ces montants sont calculés avec un bonus de 50 % : la fourchette basse démarre à 78 € par mois et la haute atteint 171 € par mois.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 78 € | 90 € | 105 € |
| Tiers plus | 88 € | 105 € | 125 € |
| Tous risques | 115 € | 142 € | 171 € |
Prix pour un jeune conducteur
Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffré ci-dessous correspond donc à un permis vieux de 3 ans ou davantage, sans bonus acquis (coefficient 1,00). Avec 517 ch et 72 000 € à neuf, la prime de base du Tang est élevée, et le budget d’un jeune conducteur augmente avec elle. Le budget estimé démarre à 156 € par mois.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 78 € | 171 € |
| Jeune conducteur | 156 € | 513 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Chez Leocare, le coefficient 0,50 désigne le bonus maximal, le coefficient 1,00 désigne l’absence de bonus, et aucune valeur hors de cet intervalle n’est acceptée. Le tableau donne les prix mensuels estimés d’un Tang selon le coefficient : le maximum passe de 171 € par mois à 0,50 à 342 € par mois à 1,00.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 78 € | 171 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 125 € | 308 € |
| Sans bonus (1,00) | 156 € | 342 € |
Prix selon la motorisation électrique
Le Tang associe une transmission intégrale de 517 ch à une batterie de 86,4 kWh (400 km WLTP) ou de 108,8 kWh (530 km WLTP). Le tableau compare ces 2 versions avec un bonus de 50 %.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Électrique 7 places, batterie de 86,4 kWh, 400 km WLTP | 517 ch | 78 € | 140 € |
| Électrique 7 places, batterie de 108,8 kWh, 530 km WLTP | 517 ch | 105 € | 171 € |
Comment souscrire une assurance BYD Tang en ligne ?
Avant de commencer, munissez-vous d’un RIB, du relevé d’informations (l’historique de votre bonus-malus), du permis et de la carte grise. Sur la carte grise figurent la date de mise en circulation et la puissance du Tang, 2 données demandées pour le devis.
Comptez 2 minutes pour obtenir le devis dans l’application, puis 4 minutes pour souscrire. Le contrat précédent est résilié gratuitement par Leocare.
Les avantages d’assurer son BYD Tang chez Leocare
Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France : les clients lui donnent 4,8/5 sur Trustpilot et 98 % se disent satisfaits.
- Formules : les 3 formules sont modulables, avec une protection du conducteur à choisir parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
- Assistance 0 km : toutes les formules l’incluent, même sur un SUV de 7 places.
- Franchise : le rachat de franchise réduit à 0 € la somme restant à payer après un sinistre.
- Tarification « conduite exclusive/couple » : la prime ne reflète que les conducteurs réellement déclarés au contrat.
- Offre petit rouleur : cette offre vise le Tang utilisé sur moins de 5 000 ou 8 000 km par an.
- Un Tang s’assure de 78 € par mois à 50 % de bonus jusqu’à 684 € pour un permis de moins de 3 ans.
- Du tiers au tous risques, un Tang à 50 % de bonus coûte de 78 € à 171 € par mois.
- SUV électrique 7 places de 517 ch, le Tang existe en 86,4 kWh (70 800 € à l’origine) puis en 108,8 kWh (72 000 € depuis septembre 2024).
- Leocare : parcours 100 % digital, assistance 0 km, rachat de franchise.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
Un Tang s’assure entre 78 € et 684 € par mois en budget estimé, selon le profil. Un conducteur à 50 % de bonus paie de 78 € à 171 €, un permis de moins de 3 ans de 195 € à 684 €. Version, batterie et formule ajustent le montant.
Le plus souvent oui, car le Tang vaut plus cher à neuf que la Tesla Model Y. Il s’affiche à 72 000 €, contre 45 000 à 55 000 € pour la Model Y récente selon Autocopilot. La version retenue et le profil du conducteur ajustent l’écart.
Pour un Tang de 2023, le tous risques reste logique tant que le kilométrage est modéré. Cette version à batterie de 86,4 kWh valait 70 800 € neuve. Un exemplaire très kilométré supporte un tiers plus, qui couvre le vol et l’incendie. Sa batterie, plus petite, coûte moins cher à remplacer.
La batterie de 108,8 kWh pèse peu sur la prime : elle ajoute seulement 1 200 € au prix de départ. La version de 86,4 kWh démarrait à 70 800 €, contre 72 000 € pour la 108,8 kWh et ses 530 km d’autonomie. Les 517 ch, identiques, et la valeur du véhicule pèsent davantage.
Le Tang reste hors de portée de la plupart des jeunes conducteurs côté assurance. La surprime de 1re année pèse sur une prime de base élevée : le budget estimé va de 195 € à 684 € par mois. 517 ch et 2 630 kg ne laissent aucune marge.
