Assurance auto BMW M2 : formules et tarifs

La M2 est la petite propulsion sportive de BMW M, en 2 générations : la F87 de 2016 à 2021, puis la G87 depuis avril 2023. Son 6 cylindres en ligne de 3.0 litres développe de 370 ch (F87) à 530 ch (CS de dernière génération). Une M2 s’assure dès 58 € par mois avec 50 % de bonus, et jusqu’à 522 € pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient la génération et la variante.

Comment évolue le prix d’une assurance pour BMW M2 ?

5 critères font varier la prime d’une M2.

• Motorisation et puissance : la N55 de 370 ch de la F87 et le S58 de 480 ch de la G87 2025 sont séparés de 110 ch, un écart qui pèse sur la prime de base.
• Profil du conducteur : un bonus entamé ou absent et des sinistres passés pèsent plus que le badge M, quelle que soit la génération.
• Ancienneté du véhicule : une F87 de 2016 se négocie dès 30 000 € avec un kilométrage élevé (selon Caradisiac). Une G87 neuve coûtait 81 100 € en 2023.
• Usage et lieu de résidence : une M2 de week-end remisée au garage n’a pas le profil d’une compacte de tous les jours, garée en rue au centre-ville. Le kilométrage annuel fait le reste.
• Formule choisie : de la F87 de collection à la G87 récente, le curseur entre tiers plus et tous risques suit la cote de l’exemplaire.

Prix selon l’ancienneté de la BMW M2

De 370 ch en 2016 à 480 ch en 2025, la M2 n’a cessé de monter en puissance. À 50 % de bonus, la prime suit cette hausse de puissance.

Prix de l’assurance auto selon la couverture

À son lancement, la F87 coûtait 61 750 €, la Competition 66 950 € et la CS 99 800 € (Caradisiac). La G87 démarrait à 81 100 €, et la cote actuelle de chaque génération dicte le niveau de couverture.

• Assurance au tiers : pour une F87 de 370 ch à fort kilométrage, négociée autour de 30 000 €, car une perte sur cette valeur reste supportable.
• Assurance tiers plus : pensée pour une Competition de collection, une CS ou l’une des 40 Heritage de 2019, rarement sorties du garage et surtout exposées au vol et à l’incendie.
• Assurance tous risques : logique sur une G87 récente ou une M2 de tous les jours. Une réparation se chiffre vite en milliers d’euros.

Tous ces prix supposent un conducteur à 50 % de bonus.

Prix pour un jeune conducteur

Une propulsion compacte attire les jeunes passionnés, mais les permis de moins de 3 ans sont refusés par Leocare. Le budget estimé démarre pourtant à 116 € par mois, à condition d’avoir 3 ans de permis ou plus et aucun bonus. Dès 370 ch, la base de calcul d’une M2 est haute, et la note grimpe avec la puissance, jusqu’à 530 ch pour la CS.

Calculer la prime selon le bonus-malus

Sur une M2, le coefficient Leocare commence à 0,50 (bonus maximal) et finit à 1,00 (absence de bonus). Sans bonus, le plafond mensuel passe de 174 € à 348 €.

Prix selon la motorisation essence

Un même 6 cylindres en ligne biturbo de 3.0 litres, décliné en 6 niveaux de puissance, équipe toutes les M2. Les CS occupent le haut de l’échelle : 450 ch pour la F87 (2 200 exemplaires), 530 ch pour la G87, livrée en boîte automatique uniquement.

Comment souscrire une assurance BMW M2 en ligne ?

Réunissez 4 pièces : le RIB, le relevé d’informations (le récapitulatif de votre bonus-malus), la carte grise et le permis. La carte grise indique la génération, F87 ou G87, et la puissance.

Le devis étant bouclé en 2 minutes, la souscription ne réclame ensuite que 4 minutes dans l’application. Leocare résilie l’ancien contrat, gratuitement.

Les avantages d’assurer sa BMW M2 chez Leocare

Plébiscitée par ses clients (4,8/5 sur Trustpilot, 98 % de satisfaction), Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France.

• 3 formules modulables, avec une protection du conducteur à 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
• Toutes les formules comprennent l’assistance 0 km, même pour une panne au pied de l’immeuble.
• Le rachat de franchise ramène le reste à charge à 0 €.
• La tarification « conduite exclusive/couple » réserve la M2 à un ou 2 conducteurs déclarés.
• L’offre petit rouleur épouse un usage plaisir plafonné à 5 000 ou 8 000 km annuels.