Assurance auto BMW i8 : formules et tarifs

L’i8 était la sportive hybride rechargeable de BMW, présentée en 2013, livrée dès 2014 et produite jusqu’en 2020, en Coupé puis en Roadster depuis 2018. Elle associait un 3 cylindres essence de 231 ch et un moteur électrique, pour 362 ch puis 374 ch au total. Une i8 coûte de 51 € par mois avec 50 % de bonus à 411 € pour un jeune conducteur. Le devis en ligne retient la carrosserie et le millésime.

Comment évolue le prix d’une assurance pour BMW i8 ?

5 paramètres font varier la facture d’une i8.

• Motorisation et puissance : la puissance cumulée du 3 cylindres de 1,5 litre et du moteur électrique atteint 362 ch jusqu’en 2018, puis 374 ch. Le Coupé atteint 250 km/h en pointe et passe de 0 à 100 km/h en 4,4 s. C’est cette puissance totale, et non la cylindrée, qui pèse sur la prime.
• Profil du conducteur : le bonus acquis et les sinistres passés pèsent plus que le badge. Les annonces d’occasion s’étalent de 47 990 à 99 890 € (L’Argus), et cet écart de valeur se retrouve dans la prime.
• Ancienneté du véhicule : la batterie fait 7,1 kWh avant 2018 et 11,6 kWh ensuite, et le Roadster apparaît la même année. Chaque millésime a donc sa valeur de remplacement.
• Usage et lieu de résidence : un box fermé et quelques sorties dominicales n’exposent pas comme une i8 laissée toute l’année en bas de l’immeuble, où chaque manœuvre de voisin devient un risque. Le kilométrage annuel compte aussi.
• Formule choisie : sur une voiture de ce prix, l’écart entre tiers plus et tous risques se chiffre en dizaines d’euros par mois.

Prix selon l’ancienneté de la BMW i8

En 2018, la batterie passe de 7,1 à 11,6 kWh et le Roadster entre au catalogue. Pour un conducteur à 50 % de bonus, la prime monte avec la batterie et avec le Roadster.

Prix de l’assurance auto selon la couverture

Décotée ou pas, une i8 vaut assez cher pour que la formule compte. Neuf en 2018, le Coupé coûtait 141 950 € et le Roadster 156 950 €.

• Assurance au tiers : réservée à une i8 remisée et à peine roulée. Un dégât sur votre propre voiture reste à votre charge.
• Assurance tiers plus : garde l’i8 à l’abri du vol et de l’incendie. C’est la formule adaptée à une voiture de week-end qui dort au garage, comme une Ultimate Sophisto, dernière série limitée à 200 exemplaires.
• Assurance tous risques : à retenir dès qu’elle roule souvent. Avec des annonces qui démarrent à 47 990 €, un accrochage se paie cher.

Ces tarifs concernent un conducteur au bonus de 50 %.

Prix pour un jeune conducteur

Une i8 n’est pas une voiture de premier permis, et Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans. Avec 362 ou 374 ch cumulés, la prime de base d’une i8 est déjà gonflée, et la note d’un jeune conducteur, sans bonus mais au permis de 3 ans ou plus, l’est avec elle. Le budget estimé démarre à 102 € par mois.

Calculer la prime selon le bonus-malus

Leocare ne descend pas sous 0,50, le bonus maximal, et ne dépasse pas 1,00, qui signe l’absence de bonus. À 1,00, le plafond d’une i8 double : 274 € par mois au lieu de 137 €.

Prix selon la motorisation hybride rechargeable

Un seul bloc thermique a équipé l’i8. C’est le 3 cylindres 1.5 turbo de 231 ch, couplé à un moteur électrique de 131 ch jusqu’en 2018, puis de 143 ch, avec une batterie qui change elle aussi de taille à cette date. La nouvelle batterie de 11,6 kWh offre environ 50 km en mode électrique.

Comment souscrire une assurance BMW i8 en ligne ?

Réunissez le RIB, le relevé d’informations (le récapitulatif de votre bonus-malus), le permis et la carte grise. La carte grise donne le millésime et la puissance, 362 ou 374 ch.

Le devis prend 2 minutes. La souscription en prend 4, dans l’application. Leocare résilie gratuitement l’ancien contrat.

Les avantages d’assurer sa BMW i8 chez Leocare

Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France, avec 4,8/5 sur Trustpilot. 98 % des clients sont satisfaits.

• 3 formules modulables, chacune avec une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
• L’assistance 0 km accompagne chaque formule, y compris devant chez vous.
• Le rachat de franchise ramène le reste à charge à 0 €. Sur une voiture de cette valeur, cela évite une dépense importante après un sinistre.
• La tarification « conduite exclusive/couple » suit le nombre de conducteurs inscrits sur l’i8.
• L’offre petit rouleur récompense les moins de 5 000 ou 8 000 km par an, soit le rythme d’une sportive de collection qui sort le dimanche et dort au garage le reste de la semaine.