Depuis quelques années, les vignettes Crit’Air les ZFE dictent les règles de circulation dans plusieurs villes françaises. Logiquement, les véhicules les plus propres bénéficient de conditions privilégiées sur la route. Mais surprise : côté assurance auto, ces modèles coûtent souvent plus cher à couvrir que leurs homologues plus anciens. Pourquoi ? Voici les raisons qui expliquent cette tendance.
Des véhicules plus chers à l’achat et à la réparation
Les voitures électriques et hybrides, classées Crit’Air 0 et 1, affichent des prix plus élevés que les modèles thermiques classiques. Plus le véhicule a de la valeur, plus l’assurance grimpe. Un assureur couvre toujours le risque lié au coût de remplacement ou de réparation en cas de sinistre. Avec des composants spécifiques comme les batteries lithium-ion ou des systèmes embarqués high-tech, la facture peut rapidement s’envoler.
Autre facteur : les réparations. Un simple accrochage sur une voiture électrique peut exiger l’intervention de techniciens qualifiés et des pièces coûtant bien plus cher qu’une aile de Clio diesel. Conséquence directe : un tarif d’assurance plus élevé pour ces véhicules dernier cri.
En 2024, les tarifs d’assurance pour les véhicules électriques ont connu une hausse significative. L’assurance tous risques pour une voiture électrique coûte en moyenne 1 014 € par an, en augmentation de 20 % par rapport à 2023. Pour une assurance au tiers, le tarif moyen s’élève à 679 € par an (+19 %).
Un coût des sinistres plus élevé
Les statistiques d’assurance le montrent : les véhicules Crit’Air 0 et 1 subissent des sinistres plus onéreux à réparer. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : un dommage sans tiers coûte en moyenne près de 8 800 € sur une voiture Crit’Air 0 ou 1, contre moins de 4 000 € pour un véhicule Crit’Air 3 à 5. Même constat pour le vandalisme, qui revient environ deux fois plus cher à réparer sur ces modèles.
| Type de dommages | Crit’Air 0 et 1 | Crit’Air 2, 3, 4, 5 |
| Actes de vandalisme | 6 151,92 € | 3 303,68 € |
| Dommages sans tiers | 8 861,72 € | 3 826,21 € |
| Dommage avec tiers | 3 915,44 € | 2 615,43 € |
| Bris de glace | 772,70 € | 796,77 € |
Pourquoi de telles différences ? D’abord, les pièces spécifiques aux voitures électriques et hybrides coûtent plus cher. Ensuite, ces véhicules intègrent des systèmes électroniques avancés, plus sensibles aux dégradations et souvent plus longs à remplacer.
Un autre point à noter : les batteries lithium-ion, bien que performantes, présentent un risque accru en cas d’incendie, nécessitant des interventions particulières et augmentant les coûts de prise en charge par les assurances.
Des contrats d’assurance plus protecteurs
Les propriétaires de voitures Crit’Air 0 et 1 investissent souvent dans des modèles neufs ou récents. Par conséquent, ils choisissent plus volontiers des assurances Tous Risques plutôt qu’une simple couverture au tiers. Logique : un véhicule qui coûte cher mérite une protection optimale.
Or, qui dit assurance auto tous risques dit prime plus élevée. Les assurances prennent en compte la valeur du véhicule et le coût des éventuelles indemnisations. À l’inverse, un conducteur de voiture plus ancienne se contentera plus facilement d’une assurance basique, réduisant ainsi ses frais.
Un impact de la fiscalité sur les primes d’assurance
Jusqu’à fin mars 2024, les véhicules électriques immatriculés entre 2021 et 2024 ont bénéficié d’une exonération totale de la taxe sur les conventions d’assurance. Cette exonération a ensuite été réduite à 75 % pour les véhicules immatriculés en 2023 et 2024, influençant les tarifs pratiqués par les assureurs.
Faut-il quand même choisir une voiture Crit’Air 0 ou 1 ?
Malgré ces coûts d’assurance plus élevés, les voitures Crit’Air 0 et 1 restent un bon choix sur le long terme. Elles bénéficient d’avantages fiscaux, d’un accès privilégié aux centres-villes et permettent de réduire son impact environnemental. Certaines assurances proposent d’ailleurs des réductions spécifiques pour encourager leur adoption.
Le bon compromis ? Comparer les offres, choisir une formule adaptée et, si possible, équiper son véhicule de dispositifs antivol pour limiter les risques. L’assurance sera peut-être un peu plus chère, mais le plaisir de rouler proprement en vaut bien le coût ! et, si possible, équiper son véhicule de dispositifs antivol pour limiter les risques. L’assurance sera peut-être un peu plus chère, mais le plaisir de rouler proprement en vaut bien le coût !
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