Le Kia EV6 est un SUV électrique vendu en France depuis avril 2021, restylé en 2024 avec une batterie de 84 kWh. Il développe de 170 à 609 ch, recharge de 10 à 80 % en 18 minutes et affiche jusqu’à 582 km d’autonomie WLTP (mesurée en cycle mixte européen). Sa facture mensuelle estimée va de 70 € avec 50 % de bonus à 450 € pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis Leocare de l’EV6 prend 2 minutes en ligne.
Comment évolue le prix d’une assurance pour Kia EV6 ?
La prime d’un Kia EV6 dépend de 5 critères, dans une gamme qui s’étend de 43 950 € à 70 550 € à neuf.
- Motorisation et puissance : l’EV6 existe en 170 ch (batterie de 58 puis de 63 kWh) et en 229 ch, tandis que la GT de 585 puis 609 ch occupe le sommet. La prime de base (le tarif brut avant bonus) augmente avec la puissance.
- Profil du conducteur : l’historique de conduite fixe le coefficient de bonus-malus, et la valeur 0,50 supprime la moitié de la prime de base alors que 1,00 n’en supprime rien. Le prix maximal d’un EV6 passe donc de 150 € par mois à 0,50 à 300 € par mois à 1,00.
- Ancienneté du véhicule : les 5 annonces d’AutoScout24 pour un EV6 de 2022 demandent de 25 990 € à 32 490 €, avec 74 026 à 98 315 km au compteur. L’Argus relève, de son côté, 9 annonces entre 24 100 € et 39 990 €.
- Usage et lieu de résidence : un conducteur qui roule moins de 8 000 km par an et dort en garage paie moins qu’un automobiliste de grande agglomération qui stationne en rue.
- Formule choisie : la valeur d’un EV6 de 2022 dépasse encore 25 000 €, ce qui rend le tiers inconfortable en cas de sinistre responsable. Les formules plus complètes remboursent la voiture elle-même.
Prix selon l’ancienneté du Kia EV6
Le tableau suit les versions réelles de l’EV6 entre 2022 et 2026, avec un bonus de 50 % pour toutes les lignes. La version 58 kWh de 2023 donne le prix le plus bas à 70 € par mois, et la GT de 585 ch monte à 142 € par mois.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| EV6 77,4 kWh | 2022 | Électrique 229 ch, 77,4 kWh | 82 € | 116 € |
| EV6 58 kWh | 2023 | Électrique 170 ch, 58 kWh | 70 € | 98 € |
| EV6 GT | 2023 | Électrique 585 ch, 77,4 kWh | 112 € | 142 € |
| EV6 84 kWh 4×4 | 2026 | Électrique 325 ch, 84 kWh | 100 € | 134 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
L’EV6 coûte de 43 950 € à 70 550 € à neuf, et les annonces d’occasion de L’Argus démarrent à 24 100 €. Même un EV6 ancien garde donc une valeur qui justifie de lire chaque formule.
- Assurance au tiers : elle ne dédommage que les autres personnes impliquées, ce qui laisse sans remboursement une voiture qui vaut au minimum 24 100 € d’occasion.
- Assurance tiers plus : elle protège l’EV6 contre les voleurs, les flammes et les vitres cassées, solution raisonnable pour un EV6 de 2022 vendue 25 990 € à 32 490 €.
- Assurance tous risques : elle rembourse aussi la réparation de l’EV6 après un accident responsable, adaptée à une version restylée de 2026 ou à une GT.
Le tableau ci-dessous calcule les 3 formules avec un bonus de 50 %.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 70 € | 82 € | 94 € |
| Tiers plus | 82 € | 96 € | 112 € |
| Tous risques | 100 € | 124 € | 150 € |
Prix pour un jeune conducteur
Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans : le tableau décrit un conducteur qui conduit depuis 3 ans ou plus et qui n’a pas de bonus (coefficient 1,00). Sur une plage de 170 à 609 ch, l’EV6 voit sa prime de base croître, et l’enveloppe d’un jeune conducteur progresse en conséquence. Il commence à 140 € par mois.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 70 € | 150 € |
| Jeune conducteur | 140 € | 450 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Pour assurer un EV6, Leocare admet les coefficients depuis 0,50, qui correspond au bonus maximal, jusqu’à 1,00, qui correspond à l’absence de bonus. Le maximum d’un EV6 double entre ces 2 coefficients : 150 € par mois à 0,50 et 300 € par mois à 1,00.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 70 € | 150 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 112 € | 270 € |
| Sans bonus (1,00) | 140 € | 300 € |
Prix selon la motorisation électrique
L’EV6 reste 100 % électrique : sa batterie passe de 58 à 63 kWh en entrée de gamme et de 77,4 à 84 kWh pour les autres versions. Le tableau classe les 5 puissances de l’EV6 avec un bonus de 50 %.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Électrique 58 puis 63 kWh, 1 moteur | 170 ch | 70 € | 98 € |
| Électrique 77,4 puis 84 kWh, 1 moteur | 229 ch | 82 € | 130 € |
| Électrique 77,4 puis 84 kWh, 2 moteurs | 325 ch | 100 € | 134 € |
| GT électrique 77,4 kWh, 2 moteurs | 585 ch | 112 € | 142 € |
| GT électrique 84 kWh, 2 moteurs | 609 ch | 118 € | 150 € |
Comment souscrire une assurance Kia EV6 en ligne ?
Munissez-vous de la carte grise de l’EV6, de votre permis, de votre RIB et de votre relevé d’informations (la synthèse de votre bonus-malus). La date de première immatriculation sur la carte grise indique si votre EV6 précède ou suit l’arrivée de la batterie de 84 kWh.
Le devis demande 2 minutes dans l’application, et la souscription 4 minutes de plus. Leocare gère sans frais la fin de votre ancien contrat.
Les avantages d’assurer son Kia EV6 chez Leocare
Leocare obtient 4,8/5 sur Trustpilot, et 98 % de ses clients se disent satisfaits. L’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France accompagne aussi les propriétaires d’EV6.
- Formules modulables : les 3 formules associent une protection du conducteur à choisir entre 300 000, 500 000 et 800 000 €.
- Assistance 0 km : chaque formule en bénéficie, que l’EV6 soit une version de 170 ch ou une GT.
- Rachat de franchise : votre reste à charge tombe à 0 € après un sinistre.
- Tarification « conduite exclusive/couple » : vous déclarez soit un conducteur unique, soit un couple, et la prime s’ajuste.
- Offre petit rouleur : elle s’applique si l’EV6 parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km par an.
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- Le budget mensuel d’un EV6 commence à 70 € pour un assuré qui détient 50 % de bonus et atteint 450 € pour un jeune conducteur dépourvu de bonus.
- À 50 % de bonus, les 3 formules se classent ainsi : tiers de 70 € à 94 € par mois, tiers plus de 82 € à 112 € et tous risques de 100 € à 150 €.
- Le Kia EV6 est un SUV électrique de 170 à 609 ch, vendu de 43 950 € à 70 550 € neuf et autour de 24 100 € à 39 990 € d’occasion.
- Leocare propose à l’EV6 un parcours 100 % digital, l’assistance 0 km et le rachat de franchise.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
Une assurance pour un Kia EV6 coûte de 70 € à 450 € par mois, selon le conducteur. Avec 50 % de bonus, comptez de 70 € à 150 € par mois. Un conducteur sans bonus, au volant depuis 3 ans minimum, paie de 140 € à 450 € par mois. La batterie, la puissance et la formule affinent ensuite le tarif.
Oui, l’EV6 s’assure le plus souvent plus cher que la Tesla Model Y, car chaque palier de prix est plus élevé. L’EV6 Air démarre à 43 950 € contre 39 990 € pour la Model Y Standard, et la GT à 70 550 € contre 61 990 € pour la Model Y Performance (tarifs d’octobre 2025). Une valeur neuve haute augmente la prime de base.
Le tous risques protège le mieux un EV6 de 2022, qui vaut encore de 25 990 € à 32 490 €. Ces 5 annonces d’AutoScout24 affichent de 74 026 à 98 315 km. Un budget plus serré s’oriente vers le tiers plus, qui couvre le vol, le feu et les vitres mais pas la réparation après un accident responsable.
Oui, la GT est la version la plus chère à assurer de la gamme EV6. Elle atteint 150 € par mois au maximum avec 50 % de bonus, contre 98 € par mois pour l’EV6 de 170 ch. Sa puissance de 585 puis 609 ch et son prix neuf de 70 550 € pour la dernière série expliquent cet écart.
L’EV6 est un choix cher pour un jeune conducteur, avec une prime de base élevée. Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans. Un conducteur à 3 ans de permis, sans bonus, paie de 140 € à 450 € par mois selon la version, de 170 à 609 ch.
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