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Le leasing social revient le 16 juillet pour une troisième édition, avec la promesse d’une voiture électrique à partir de 95 € par mois. Mais selon une étude menée par Leocare, le coût réel (assurance, entretien et recharge compris) augmente le prix total du leasing entre 43 et 85 % par rapport au prix initialement annoncé. Résultat : l’écart entre affichage politique et dépense effective interroge toujours l’accessibilité sociale du dispositif, en particulier pour les foyers modestes.
Méthodologie
Étude réalisée en juillet 2026 par Leocare sur les 37 modèles éligibles au leasing social 2026. Les calculs ont été effectués sur la base d’un conducteur de 40 ans résidant à Poitiers, titulaire d’un bonus de 0,50, assuré depuis plus de trois ans et n’ayant enregistré aucun sinistre responsable.
Les coûts réels intègrent :le loyer annuel du leasing une assurance Tous Risques un coût moyen d’entretien estimé à 108 € par an un coût moyen de recharge estimé à 350 € par an
Mis en place en 2024 pour favoriser l’accès à la mobilité électrique, le leasing social a déjà bénéficié à 100 000 Français lors de ses deux premières éditions. Cette nouvelle campagne, qui débutera le 16 juillet prochain, dotée d’une enveloppe de 401 millions d’euros, vise à nouveau 50 000 bénéficiaires.
Pensé pour les ménages modestes