Rouler à vélo, c’est génial… jusqu’à ce qu’une amende vienne gâcher la balade. Beaucoup de cyclistes enfreignent le code de la route sans même s’en rendre compte. Voici le top 10 des infractions les plus courantes (et leurs sanctions !).
Porter des écouteurs : 135 euros d’amende
Un peu de musique pour rythmer la sortie ? Mauvaise idée. Rouler avec des écouteurs ou un casque audio réduit l’attention et peut provoquer un accident. En 2022, une étude a montré que les cyclistes utilisant des écouteurs étaient moins réactifs aux bruits de leur environnement, augmentant ainsi le risque d’accident. Plutôt qu’un casque, mieux vaut opter pour un haut-parleur intégré au guidon.
Téléphoner en roulant : 135 euros d’amende
Un coup de fil rapide en pédalant ? C’est interdit ! Comme en voiture, téléphoner en roulant met en danger tout le monde. D’après la sécurité routière, un cycliste au téléphone met en moyenne 30 % plus de temps à réagir face à un obstacle. Si l’appel est urgent, il est préférable de s’arrêter sur le bas-côté pour répondre.
Rouler sur le trottoir : 135 euros d’amende
Les trottoirs sont réservés aux piétons, sauf exception pour les enfants de moins de 8 ans. Pourtant, beaucoup de cyclistes y roulent pour éviter les voitures. Cela peut être dangereux pour les piétons, en particulier les personnes âgées ou à mobilité réduite. Une alternative ? Prendre les pistes cyclables ou marcher à côté de son vélo sur le trottoir.
Griller un feu rouge : 135 euros d’amende
Feu rouge ? Ce n’est pas juste pour les voitures ! À vélo aussi, il faut s’arrêter, sauf si un panneau autorise le passage. Ignorer un feu peut entraîner des collisions graves, notamment aux intersections. En 2021, 15 % des accidents impliquant des cyclistes étaient dus à un non-respect des feux. Une solution ? Anticiper les arrêts et redémarrer prudemment.
Oublier de signaler un changement de direction : 35 euros d’amende
Lever le bras pour indiquer un virage, c’est simple et ça évite bien des frayeurs. Pourtant, peu de cyclistes le font, ce qui surprend les automobilistes et autres usagers de la route. Un geste clair et anticipé réduit le risque d’accident de 40 %, selon une étude du CEREMA.
Rouler sans éclairage la nuit : 11 euros d’amende
Dès que la nuit tombe, feux avant et arrière sont obligatoires. Sans eux, non seulement on est invisible, mais on risque aussi 11 euros d’amende. En ville, 25 % des accidents impliquant des cyclistes ont lieu de nuit, souvent à cause d’un manque de visibilité. Optez pour des lumières LED et des vêtements réfléchissants pour être bien repéré.
Transporter un passager sur un vélo non adapté : 35 euros d’amende
Un copain sur le porte-bagages ? Ce n’est pas qu’une mauvaise idée, c’est aussi interdit. Si le vélo n’est pas conçu pour transporter un passager, c’est 35 euros d’amende. En plus du risque de chute, cela endommage la structure du vélo et rend la conduite plus instable. Mieux vaut investir dans un vélo cargo ou un siège homologué.
Rouler à plus de deux de front : 35 euros d’amende
Pédaler côte à côte, c’est sympa. Mais au-delà de deux cyclistes de front, ça gêne la circulation et c’est sanctionné par une amende de 35 euros. Sur les routes étroites, il faut se remettre en file indienne pour éviter les accidents et fluidifier le trafic.
Ne pas respecter les priorités : 135 euros d’amende
Un stop ou un passage piéton, ça ne se négocie pas. Ne pas céder le passage peut provoquer un accident et coûter 135 euros d’amende. Les cyclistes sont souvent impliqués dans des collisions à ces endroits, car ils pensent être prioritaires. Une règle d’or : toujours vérifier les autres usagers avant de traverser.
Rouler en sens interdit : 135 euros d’amende
Certaines rues autorisent les vélos en contresens, mais pas toutes ! Si rien ne l’indique, c’est interdit. L’amende : 135 euros. En plus du risque d’amende, cela augmente le danger d’accident frontal avec une voiture qui ne s’attend pas à croiser un cycliste. Toujours vérifier la signalisation avant d’emprunter une rue.
Et les conséquences ?
Bonne nouvelle : aucune de ces infractions ne retire de points sur le permis. Mauvaise nouvelle : en cas d’infraction grave, un juge peut décider d’une suspension de permis. Dans les cas extrêmes, une conduite dangereuse à vélo peut être assimilée à une mise en danger de la vie d’autrui.
Les chiffres qui font réfléchir
En 2023, 221 cyclistes ont perdu la vie sur les routes françaises. Cela représente 7 % de la mortalité routière. Même si ce chiffre est en baisse (-9,8 % par rapport à 2022), il rappelle l’importance de respecter les règles. En ville, la majorité des accidents surviennent aux intersections et impliquent un non-respect des priorités.
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