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La Sécurité routière lance un programme radars sur 2026-2030, avec 1 700 tourelles ETT, pour moderniser le contrôle automatisé grâce à l’intelligence artificielle et réduire le nombre d’accidents mortels.
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Les nouveaux radars détecteront davantage d’infractions : ceinture non attachée, téléphone au volant, circulation sur voies de bus, encombrement de carrefours et excès de vitesse mesurés sur de longues distances.
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Le dispositif s’appuiera sur des preuves vidéo et la collecte de données techniques, renforçant la fiabilité des constats mais soulevant des questions autour de l’usage de certaines données personnelles.
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Limites : impossibilité de détecter l’alcoolémie, cause majeure d’accidents. Les associations rappellent la nécessité de maintenir des contrôles humains pour compléter la technologie et assurer une sécurité routière plus efficace.
Chaque année, des milliers de vies sont perdues sur les routes. Pour limiter ces drames, la Sécurité routière lance un programme ambitieux. Il s’appuie sur de nouvelles générations de radars et sur l’intelligence artificielle. L’assurance auto Leocare vous présente la nouvelle stratégie de la Sécurité Routière.
Pourquoi la Sécurité routière lance un nouveau programme
En 2024, plus de trois mille personnes ont trouvé la mort sur les routes françaises. Ce chiffre est en hausse par rapport à l’année précédente. Face à cette situation, les autorités veulent agir rapidement. Le programme radars a pour mission de rendre les contrôles plus performants. L’intelligence artificielle sera intégrée pour identifier plus de comportements dangereux. L’idée est simple : renforcer la prévention et détecter plus d’infractions afin de réduire les accidents.
Comment et quand les nouveaux radars seront déployés
Le déploiement s’étendra de 2026 à 2030. D’ici 2028, 1 700 tourelles ETT remplaceront progressivement les cabines classiques et les radars de feu rouge. Les radars urbains déjà en cours d’installation continueront à évoluer par étapes. Chaque nouvelle génération ajoutera des fonctions, selon une logique agile. Les conducteurs verront donc apparaître de plus en plus de ces appareils sur l’ensemble du territoire.
Quelles infractions seront désormais détectées par les radars
Les radars de demain ne se contenteront plus de vérifier la vitesse ou le respect des feux rouges. Ils élargiront leur champ d’action pour contrôler de nouveaux comportements. Voici les principales infractions qui seront ciblées :
- Le non-port de la ceinture de sécurité.
- L’usage du téléphone au volant.
- L’encombrement des carrefours.
- La circulation sur les voies de bus.
- Les excès de vitesse, mesurés sur de longues distances.
Pour appuyer leurs constats, les appareils s’appuieront sur la preuve vidéo et la collecte de données techniques, parfois liées au véhicule.
Quelles sont les limites et le rôle des forces de l’ordre ?
Malgré ces progrès, certaines limites subsistent. Les radars ne détecteront pas l’alcoolémie, pourtant responsable de nombreux décès. C’est pourquoi des associations rappellent la nécessité de maintenir des gendarmes sur le terrain. La technologie sanctionne automatiquement certaines infractions, mais elle ne remplace pas le regard humain sur les comportements complexes. L’efficacité viendra donc de la complémentarité entre radars intelligents et contrôles routiers traditionnels.
Quelle vision pour la sécurité routière dans les prochaines années ?
Le programme radars s’inscrit dans une stratégie globale de sécurité routière. Il vise à responsabiliser les conducteurs et à réduire durablement les accidents. Les comportements tolérés hier ne passeront plus inaperçus. Attacher sa ceinture ou éviter le téléphone au volant deviendra incontournable. L’intelligence artificielle et les nouvelles technologies offrent de nouvelles perspectives. Pour les automobilistes, le message est simple : adopter dès maintenant des habitudes responsables permettra d’aborder l’avenir de la route plus sereinement.
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