Un nouveau rappel touche le moteur 1.2 PureTech. Problème technique, risque potentiel, intervention nécessaire… Si vous roulez en Citroën, Peugeot ou Opel, mieux vaut vérifier si votre véhicule est sur la liste.
Pourquoi ce rappel ?
Le moteur 1.2 PureTech connaît des soucis récurrents depuis plusieurs années. Cette fois, c’est une buse de refroidissement par jet d’huile qui pose problème. Mal conçue, elle risque de laisser fuir l’huile moteur directement dans l’échappement. Résultat : un risque d’incendie. Pour éviter tout souci, Stellantis rappelle 68 000 véhicules en France.
Les modèles concernés sont :
- Citroën C3 (3e génération) : 57 000 véhicules
- Peugeot 208 : 2 500 véhicules
- Opel Corsa : 8 700 véhicules
- Opel Crossland : 1 véhicule (oui, un seul !)
Si vous possédez l’un de ces modèles équipés du moteur PureTech atmosphérique 82 chevaux, il est temps de vérifier votre situation.
Comment savoir si votre voiture est concernée ?
Vous ne recevrez pas une lettre recommandée annonçant un gain à la loterie, mais une notification officielle de Stellantis. L’objectif ? Vous inviter à prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour une intervention gratuite. Si vous êtes du genre impatient ou si votre boîte aux lettres vous fait faux bond, vous pouvez aussi vérifier en ligne. Peugeot, Citroën et Opel mettent à disposition des outils pour entrer votre numéro de série (VIN) et savoir si votre véhicule est concerné.
Le plus simple : regardez directement sur votre carte grise. Le numéro de série est inscrit en case E. Une fois ce chiffre magique en poche, rendez-vous sur le site du constructeur pour entrer les données et avoir votre réponse.
Que faire si votre voiture est rappelée ?
Si votre voiture figure dans la liste, prenez rendez-vous rapidement avec votre concessionnaire. L’opération consiste à remplacer le filtre à huile et à utiliser une nouvelle huile moteur mieux adaptée : la Quartz Ineo RCP 5W30 FPW9.55535/03. L’intervention ne prendra que 30 minutes et sera totalement gratuite. Le genre de passage en atelier qui ne vous fera pas regretter votre visite.
Il est vivement conseillé de ne pas trop attendre avant d’intervenir. Un simple changement d’huile peut sembler anodin, mais les conséquences en cas de fuite peuvent être bien plus embêtantes.
PureTech : des soucis à répétition ?
Ce n’est pas la première fois que le moteur 1.2 PureTech fait parler de lui. Depuis plusieurs années, il accumule les problèmes, notamment avec sa courroie de distribution humide. Cette dernière a causé des casses moteur prématurées et une consommation excessive d’huile. Une situation qui a conduit Stellantis à prolonger la garantie à 10 ans ou 175 000 km.
L’entreprise a également mis en place une plateforme d’indemnisation. Les propriétaires ayant engagé des frais entre janvier 2022 et mars 2024 peuvent faire une demande de remboursement. Une petite compensation pour les automobilistes qui ont dû mettre la main à la poche.
Les conséquences pour les propriétaires
Ces rappels successifs ont eu un impact direct sur la cote des véhicules équipés du moteur PureTech. Sur le marché de l’occasion, ces modèles se vendent moins bien et certains professionnels appliquent des décotes importantes. De quoi frustrer les propriétaires qui envisagent de revendre leur voiture.
Toutefois, une nouvelle génération du moteur PureTech a été développée. Cette fois, exit la courroie capricieuse, place à une chaîne de distribution censée être plus robuste et fiable. Stellantis espère ainsi restaurer la confiance des automobilistes et éviter de nouveaux rappels à répétition.
Faut-il s’inquiéter si on possède un PureTech ?
Non, mais il faut être vigilant. Suivre l’entretien constructeur, vérifier régulièrement le niveau d’huile et être attentif aux bruits inhabituels sont des réflexes à adopter. Si votre véhicule est concerné par le rappel, n’attendez pas pour faire l’intervention. Une voiture bien entretenue reste plus fiable et conserve une meilleure valeur de revente.
En cas de doute, rapprochez-vous de votre concessionnaire ou utilisez les outils en ligne pour vérifier si votre voiture est concernée. Mieux vaut anticiper que devoir gérer un problème plus tard.
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