Peut-on transporter un vélo à l’arrière dans sa voiture sans plaque additionnelle ?

Vous partez en balade et vos vélos sont prêts. Mais au moment d’installer le porte-vélo à l’arrière, un doute vous traverse. Avez-vous besoin d’une plaque supplémentaire ? La réponse n’est pas toujours simple. Elle dépend de la façon dont vous installez vos vélos et des règles en vigueur. L’assurance auto Leocare vous explique.

Pourquoi la plaque d’immatriculation doit rester visible ?

La plaque d’immatriculation permet d’identifier votre véhicule sur la route. Elle est obligatoire pour éviter toute confusion lors d’un contrôle. Si le porte-vélo ou les vélos masquent cette plaque, les forces de l’ordre ne peuvent plus voir votre numéro. Et ça, ça ne passe pas. Les règles sont claires : plaque et feux doivent être visibles à tout moment.

Quand vous installez un porte-vélo à l’arrière, le risque est grand de cacher ces éléments. Si vous vous posez aussi la question de savoir s’il faut une assurance vélo pour le transporter sur sa voiture, sachez que la réglementation est également précise sur ce point. Certains modèles prévoient un emplacement pour fixer une plaque supplémentaire. Si ce n’est pas le cas, il faut penser à ajouter cette fameuse plaque pour éviter les mauvaises surprises.

Que dit la loi en France ?

En France, la règle est simple : votre plaque doit toujours être parfaitement visible. Si votre porte-vélo ou vos vélos la cachent, vous devez installer une seconde plaque homologuée. Elle se fixe directement sur le porte-vélo. Même chose pour les feux arrière : ils doivent rester visibles. Sinon, il faut prévoir une rampe de signalisation avec feux intégrés.

Et si jamais vous deviez faire face à un accident entre un vélo et une voiture, mieux vaut que tout soit conforme pour éviter d’aggraver la situation. Ne pas respecter cette obligation peut vous coûter une amende. Et pas qu’un peu. C’est 68€ forfaitaire pour plaque masquée. Autant dire que le pique-nique du dimanche pourrait vous revenir cher.

Est-ce valable à l’étranger ?

À l’étranger, les règles varient selon les pays. En Belgique, Suisse ou Allemagne, les exigences sont proches de celles de la France. Et lors d’un passage à l’étranger, surtout sur un passage piéton où vous hésitez à descendre de votre vélo, mieux vaut connaître les spécificités locales. La plaque et les feux doivent rester visibles. Si ce n’est pas le cas, une rampe avec plaque et feux s’impose. Certains pays, comme la Suède, demandent en plus une plaque blanche additionnelle. Et il faut parfois ajouter un autocollant indiquant votre pays d’origine.

En Espagne ou en Italie, on ajoute un panneau de signalisation rouge et blanc à l’arrière du porte-vélo. Sa présence est obligatoire, même si les vélos ne masquent rien. Attention à ne pas confondre les panneaux espagnol et italien, ils sont différents.

Tous les porte-vélos sont-ils concernés ?

Pas toujours. Tout dépend de l’emplacement et du modèle. Un porte-vélo de toit ne masque ni la plaque ni les feux. Aucun souci de ce côté-là, sauf si vous transportez des girafes. Avec un porte-vélo sur attelage ou hayon, le problème est plus fréquent.

Certains cyclistes ignorent parfois les règles, comme on le voit dans le top 10 des infractions que les cyclistes commettent sans le savoir, mais du côté des automobilistes, les erreurs peuvent aussi coûter cher. Certains modèles de porte-vélo sont conçus pour intégrer directement une plaque additionnelle et des feux. C’est souvent le cas des modèles haut de gamme. Ils facilitent l’installation et limitent les oublis.

Comment savoir si ma plaque est masquée ?

Faites un tour à l’arrière de votre véhicule une fois le chargement effectué. Si vous devez jouer à cache-cache avec votre plaque, ce n’est pas bon signe. De jour comme de nuit, elle doit être lisible sans effort.

Petit conseil utile : faites le test avec votre smartphone. Prenez une photo de l’arrière de votre voiture. Si la plaque ou les feux sont masqués sur la photo, ils le seront aussi pour les autres conducteurs. Et pendant que vous y êtes, pourquoi ne pas vérifier votre visibilité à vélo selon les nouvelles règles du code de la route ?

Quels risques si je ne mets pas de plaque supplémentaire ?

Outre l’amende, il y a un vrai enjeu de sécurité. Les autres usagers doivent pouvoir identifier votre véhicule et anticiper vos changements de direction. Si vos feux arrière sont cachés, vous mettez tout le monde en danger. Et pendant que vous roulez, certains profitent des 10 vélos électriques à ne pas manquer en 2025 pour préparer leur prochaine sortie.

Comment éviter les erreurs ?

Choisissez un porte-vélo adapté à votre voiture. Certains modèles prévoient déjà l’emplacement pour la plaque et les feux. Ils sont plus simples à utiliser et plus sûrs. Lors de l’installation, prenez le temps de tout vérifier. Fixations, poids du chargement, visibilité de la plaque et des feux. Et côté équipement, rappelez-vous que le clignotant arrière laisse place aux éclairages fixes sur les vélos.

N’hésitez pas à consulter le manuel du fabricant. Les instructions sont précieuses pour éviter les erreurs de montage.

Alors, peut-on transporter un vélo à l’arrière sans plaque additionnelle ? Oui, mais uniquement si votre plaque d’immatriculation et vos feux restent visibles. Dans le cas contraire, vous devrez ajouter une plaque supplémentaire et une rampe lumineuse. Mieux vaut prévoir que payer une amende salée. Au final, ça vous évitera bien des tracas sur la route des vacances.