Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?

Recharger une voiture électrique, c’est un peu comme faire le plein d’une voiture thermique, mais avec des tarifs très variables. Entre la recharge à domicile, les bornes publiques et les abonnements, le prix peut vite changer. Alors, combien prévoir pour recharger son véhicule électrique ?

Les facteurs influençant le coût de la recharge

Le coût de la recharge d’un véhicule électrique dépend de plusieurs éléments :

• Le modèle du véhicule : La consommation énergétique varie d’une voiture à l’autre. Par exemple, une petite citadine électrique consommera moins qu’un SUV électrique.
• Le type de borne : Recharger sur une borne domestique, publique standard ou rapide n’implique pas les mêmes coûts.
• Le moment de la recharge : Les tarifs peuvent différer entre les heures pleines et les heures creuses.
• L’opérateur de la borne : Les prix varient selon les fournisseurs de services de recharge.

Recharge à domicile : la solution la plus économique

Brancher sa voiture chez soi reste la meilleure option pour maîtriser ses dépenses. Avec un contrat d’électricité standard, le prix au kWh tourne autour de 0,27 € en heures pleines et 0,2068 € en heures creuses. Pour une voiture consommant 15 kWh/100 km, cela revient à 4,05 € en heures pleines et 3,10 € en heures creuses pour 100 km.

Prenons l’exemple de la Renault Zoé. Avec sa batterie de 52 kWh, une recharge complète à domicile en heures creuses coûte environ 10,75 €, pour une autonomie d’environ 395 km.

L’installation d’une borne domestique représente un investissement de 1 200 € à 3 000 €, mais des aides existent pour réduire ce coût.

La recharge sur bornes publiques

Recharger sur une borne publique coûte plus cher. Les tarifs dépendent de la puissance et du fournisseur. En moyenne, le prix est de 0,39 €/kWh, soit 5,85 € pour 100 km. Les bornes rapides (50 kW et plus) facturent souvent 0,50 €/kWh et plus, ce qui augmente le coût à 7,50 € pour 100 km.

Prenons le cas de la Tesla Model 3. Sur une borne publique standard, une recharge complète de sa batterie (60 kWh) coûte environ 23,40 € pour une autonomie de 491 km.

Certaines bornes facturent aussi le temps passé, ce qui peut vite faire grimper la facture.

Exemple de recharge sur autoroute

Les bornes ultra-rapides sur autoroute affichent des tarifs plus élevés. Par exemple, pour une Peugeot e-208 (50 kWh), une recharge complète sur autoroute peut coûter 30 à 35 €.

Les abonnements aux réseaux de recharge : une bonne affaire ?

Des réseaux comme Ionity, TotalEnergies ou Allego proposent des abonnements pour réduire le coût des recharges. Par exemple, avec un abonnement Ionity à 11,99 €/mois, le prix passe de 0,69 €/kWh à 0,35 €/kWh, soit une belle économie pour les gros rouleurs.

Si vous roulez peu, un abonnement n’est pas toujours rentable. Certains constructeurs offrent même des abonnements inclus lors de l’achat d’un véhicule neuf. Par exemple, les propriétaires d’une Hyundai Ioniq 5 bénéficient d’un an de recharge à tarif réduit sur le réseau Ionity.

Quel prix pour la recharge rapide et ultra-rapide ?

Les bornes ultra-rapides (150 kW et plus) permettent de récupérer 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes. Mais elles coûtent cher : jusqu’à 0,79 €/kWh. Pour 100 km, cela représente presque 12 €, proche du prix d’un plein de carburant.

Prenons le cas de la Porsche Taycan avec sa batterie (93 kWh). Sur une borne ultra-rapide, une recharge complète peut coûter jusqu’à 73 €, mais elle permet d’obtenir plus de 400 km d’autonomie en moins de 30 minutes.

Peut-on recharger gratuitement ?

Certaines villes et centres commerciaux proposent des bornes gratuites. À Montpellier, la municipalité a mis en place la gratuité des bornes publiques pour les véhicules électriques.

Comparaison avec un véhicule thermique

Un véhicule essence ou diesel consomme en moyenne 6 l/100 km, soit environ 12 €/100 km au tarif actuel des carburants. Une voiture électrique coûte donc deux à trois fois moins cher à l’usage, surtout avec une recharge à domicile.

En plus des économies sur l’énergie, les véhicules électriques demandent moins d’entretien : pas d’huile moteur, moins de pièces d’usure, et des freins qui s’usent moins grâce à la récupération d’énergie.

Quelques astuces pour réduire sa facture

• Privilégiez les recharges à domicile en heures creuses.
• Utilisez des applications pour comparer les prix des bornes publiques.
• Optez pour un abonnement si vous utilisez régulièrement un réseau de recharge.
• Réduisez sa consommation en adoptant une conduite souple.
• Vérifiez les offres d’électricité verte pour un bilan carbone réduit.
• Planifiez ses recharges pour éviter les bornes aux heures de forte affluence.

Le coût de la recharge varie selon le lieu, la vitesse et les abonnements. Pour un usage quotidien, la recharge à domicile reste la plus avantageuse. En revanche, sur les longs trajets, prévoir un budget plus large pour les bornes ultra-rapides. Faire les bons choix permet de rouler électrique à moindre coût. L’avenir de la mobilité électrique s’annonce prometteur, avec des bornes toujours plus accessibles et des tarifs mieux adaptés aux besoins des automobilistes.