Assurance Tesla

Combien coûte une assurance auto pour un modèle Tesla ?

Le prix d’une assurance voiture électrique Tesla varie en moyenne entre 419 € et 2 871 €, sachant que le tarif médian se situe aux alentours de 1 135 €. Mais attention, pour définir le montant de votre cotisation d’assurance auto, votre assureur prend en compte de nombreuses variables, comme :

• Votre expérience au volant.
• Votre coefficient de réduction-majoration.
• La formule d’assurance choisie : au tiers, tiers + ou tous risques.

Ces prix ne sont donnés qu’à titre indicatif. Ils sont propres à chaque compagnie d’assurances. Cela vaut également pour l’assurance de votre Citroën C4 Picasso. Les tarifs dépendent notamment de la gamme du véhicule, du niveau d’indemnisation et du malus des conducteurs. Pour faire des économies, pas besoin d’utiliser un comparateur d’assurances. Rendez-vous directement sur l’app Leocare pour obtenir un devis en quelques minutes.

Comment varie le prix de l’assurance Tesla selon le modèle à assurer ?

Assurance Tesla Model X, assurance Tesla Model Y… selon les modèles, le tarif de l’assurance automobile est plus ou moins élevé. Par exemple, pour une assurance Tesla Model 3, comptez 1 128 € de prime annuelle, et pour une assurance Tesla Model S, 1 371 €.

Vous n’avez pas encore testé l’app Leocare ? Elle est pourtant là pour vous simplifier la vie 👐 ! De vos déclarations de sinistres à leur suivi en temps réel, en passant par l’ajustement de vos garanties, tous les services utiles sont à portée de pouce !

Quel est l’impact de l’expérience du conducteur sur le prix de l’assurance Tesla ?

Votre expérience au volant est déterminée par votre compagnie, en fonction du nombre d’années d’assurance à votre actif.

Les jeunes automobilistes étant, par définition, moins expérimentés, et donc plus à risque en matière d’accident, les assureurs leur appliquent une surprime. Chez Leocare, un jeune conducteur est assuré, en tant que conducteur secondaire, uniquement. Le prix d’une assurance voiture électrique Tesla varie ainsi du simple à, non pas le double, mais pas très loin 😶 :

Prix d’une assurance Tesla selon le bonus-malus du conducteur

Votre Coefficient de Réduction-Majoration (CRM) est un autre élément déterminant. Il va de soi qu’un conducteur bonussé paie bien moins cher qu’un autre malussé. Pour une assurance voiture électrique Tesla, l’écart de prix entre les deux est considérable : + 165 % en moyenne, et jusqu’à + 200 % dans la tranche haute 🥶!

Est-ce plus cher d’assurer un véhicule Tesla neuf ou d’occasion ?

Comme pour les autres marques automobiles, les Tesla neuves sont normalement plus chères à assurer, comparées aux Tesla d’occasion. Même si, sur les données actuelles, c’est l’inverse qui ressort (ce sont des moyennes) :

Ce constat vaut aussi pour une assurance Fiat. Pour faire des économies sur votre prime d’assurance, ne perdez pas de temps avec un comparateur. Sur l’application Leocare, les conducteurs peuvent obtenir un devis rapidement. Nous proposons des assurances adaptées à chaque gamme de véhicules. Pour une indemnisation optimale des dommages subis lors d’un accident, il est recommandé de souscrire une garantie dommages tous accidents.

Combien cela coûte d’assurer une Tesla avec un véhicule secondaire ?

Avoir un conducteur secondaire sur votre contrat d’assurance voiture électrique Tesla implique une petite surprime. Mais attention, il s’agit, là encore, de moyennes. Votre prime est amenée à évoluer en fonction du profil de conducteur de chacun (automobiliste principal et secondaire).

Dans tous les cas, les jeunes automobilistes ont tout intérêt à s’assurer comme second conducteur pour faire des économies. Le supplément est bien moindre 😉!

Garanties de l’assurance Tesla : quel prix pour le tiers ou le tous risques ?

L’assurance tous risques (ou dommages tous accidents) est la formule la plus chère de toutes. C’est aussi la plus protectrice. La garantie au tiers est la plus économique, mais elle couvre uniquement les dégâts causés aux tiers lors d’un accident (autres véhicules, automobilistes, etc.). La formule auto intermédiaire (au tiers + chez Leocare), comme son nom l’indique, se situe à mi-chemin entre les deux. Finalement, quel est le prix d’une assurance pour un véhicule de la gamme Tesla pour quelle formule ? Réponse ici :

Tenté par une formule au tiers + ? Chez Leocare, elle inclut, en plus des garanties de la formule tiers simple :

• L’indemnisation des dommages sur votre véhicule en cas de vol, d’incendie, de tempête, d’explosion, de bris de glace, d’attentat, d’acte de terrorisme, de catastrophe naturelle ou technologique.
• La garantie des effets, des objets et des accessoires.

En option, bénéficiez aussi de la garantie Valeur À Neuf (VAN) 12 mois 💪! Pour information le tiers simple comprend la responsabilité Civile (RC) classique, la garantie défense pénale et les recours suite à un accident (DPRSA) obligatoires, l’assistance 0 km, la garantie corporelle du conducteur et la responsabilité civile remorque.

En cas d’accident, faites attention aux éventuels pièges comme l’arnaque au rétroviseur. Un automobiliste malveillant pourrait être tenté de faire jouer les assurances afin d’obtenir une réparation pour des dommages inexistants.

Histoire de la marque Tesla : constructeur américain

L’entreprise Tesla est fondée en 2003 à San Carlos, en Californie (États-Unis), par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Leur volonté est de préserver l’environnement en produisant uniquement des véhicules électriques, mais haut de gamme. En 2008, Elon Musk, auparavant actionnaire de la société, passe au poste de dirigeant.

Évolution de la marque depuis 2003

Le premier modèle à sortir des usines Tesla est le Roadster, une sportive 100 % électrique. Nous sommes alors en 2008. Le véhicule est commercialisé en Europe, à partir de 2009, sous le nom de Signature Edition, au prix de départ de 97 400 €. Le bolide atteint 100 km/h en moins de 4 secondes et pousse jusqu’à 240 km/h. La stratégie de Tesla était de démarrer par un modèle très haut de gamme, pour ensuite développer des modèles financièrement plus accessibles.

En 2012, sort la berline familiale Model S. En 2015 et 2016, elle est la voiture 100 % électrique la plus vendue au monde. Le Model X, un SUV dérivé du Model S, est commercialisé à partir de 2015. Deux ans plus tard, en 2017, Tesla lance le Model 3, une berline fastback à 4 portes. La même année, le constructeur dévoile la seconde génération de Roadster. D’une autonomie de 1 000 km, cette version hybride est capable de passer de 0 à 100 km/h en 1,1 seconde ! Le Roadster II devrait être commercialisé en 2023.

En 2020, les premières livraisons du Model Y démarrent. Très inspiré du Model 3, le SUV compact électrique se distingue, notamment, par son toit en verre et ses 2 places supplémentaires disponibles (soit 7 au total).

Chiffres et ventes de Tesla dans le monde

Fin 2017, la Model S passe au 2e rang des voitures électriques rechargeables les plus vendues, après la Nissan Leaf, avec 200 000 unités écoulées. La Model 3, pour sa part, était en mars 2020, la voiture électrique la plus vendue au monde de toute l’histoire de l’automobile. Jusqu’en décembre 2020, Tesla en a vendu 810 000 exemplaires. Sur l’année 2022, la marque américaine s’approche du million de véhicules vendus. Rien qu’au 3ème trimestre, elle a commercialisé pas moins de 343 830 exemplaires, tous modèles confondus.