La Lexus ES est une berline premium vendue en France depuis 2019, renouvelée en 2026 avec une version électrique. La nouvelle ES mesure 5,14 m de long, et sa version électrique de 224 ch annonce 581 km d’autonomie WLTP (norme européenne). Le budget mensuel d’une ES démarre à 37 € avec 50 % de bonus et monte à 444 € pour un jeune conducteur ayant 3 ans de permis ou plus. Un devis en ligne tient compte de l’année et de la motorisation.
Comment évolue le prix d’une assurance pour Lexus ES ?
5 critères font varier la prime d’une ES d’un exemplaire à l’autre.
- Motorisation et puissance : l’ES 300h hybride développe 218 ch pour la 7e génération (moteur essence 2,5 L de 178 ch et moteur électrique), puis 196 ch en 2026, alors que l’ES 350e électrique atteint 224 ch. La prime de base (le tarif avant application du bonus-malus) suit la valeur et la puissance de la voiture.
- Profil du conducteur : le bonus-malus se traduit par un coefficient : 0,50 donne 50 % de réduction, 1,00 n’en donne aucune. Les sinistres passés font monter ce coefficient.
- Ancienneté du véhicule : 9 annonces lues sur L’Argus vont de 16 900 € pour une ES de 2021 à 315 000 km jusqu’à 66 999 € pour une ES de 2026 à 8 500 km. La valeur de la voiture fait donc varier la prime.
- Usage et lieu de résidence : une ES rangée dans un garage fermé et parcourant moins de 8 000 km par an coûte moins cher à assurer qu’une ES laissée dans la rue d’une grande ville. Le risque de vol et d’accrochage augmente en zone dense.
- Formule choisie : à 50 % de bonus, les formules s’échelonnent de 37 € par mois pour le tiers à 148 € par mois pour le tous risques.
Prix selon l’ancienneté de la Lexus ES
Le tableau suivant présente 4 versions de l’ES, de la 7e génération de 2019 à la 8e génération de 2026, avec des prix calculés pour un conducteur à 50 % de bonus. Le millésime (l’année du modèle) et la motorisation expliquent l’écart entre une ES de 2019 et une ES de 2026.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| ES 300h | 2019 | Hybride 218 ch (essence 2,5 L de 178 ch et moteur électrique) | 37 € | 82 € |
| ES 300h restylée | 2022 | Hybride 218 ch | 46 € | 95 € |
| ES 300h | 2026 | Hybride 196 ch | 78 € | 125 € |
| ES 350e | 2026 | Électrique 224 ch, batterie de 77 kWh bruts | 90 € | 148 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
Le tiers prend en charge les dommages causés aux autres, le tiers plus y ajoute le vol et l’incendie, et le tous risques répare aussi votre propre voiture. La formule dépend de la valeur d’occasion de l’ES, qui varie fortement selon l’année et le kilométrage.
- Assurance au tiers : adaptée à une ES de 2019 à 244 980 km affichée 19 990 €, car sa valeur de revente est devenue faible.
- Assurance tiers plus : adaptée à une ES de 2021 à 162 500 km affichée 24 990 €, dont le vol et l’incendie restent des pertes à couvrir.
- Assurance tous risques : adaptée à une ES de 2024 à 17 896 km affichée 54 999 €, ou à une ES de 2026 à 67 200 € au catalogue.
Le tableau suivant donne des montants pour un conducteur à 50 % de bonus.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 37 € | 52 € | 70 € |
| Tiers plus | 55 € | 80 € | 105 € |
| Tous risques | 90 € | 120 € | 148 € |
Prix pour un jeune conducteur
Leocare ne couvre pas les permis de moins de 3 ans ; le jeune conducteur chiffré ici a 3 ans de permis ou plus et un coefficient de 1,00 (aucun bonus). Avec 196 à 224 ch et un prix catalogue de 67 200 € en 2026, la prime de base d’une ES récente est élevée, ce qui tire aussi le budget d’un jeune conducteur vers le haut. Le tableau suivant compare un conducteur à 50 % de bonus et un jeune conducteur, dont le budget estimé démarre à 74 € par mois.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 37 € | 148 € |
| Jeune conducteur | 74 € | 444 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Le tableau suivant donne les prix d’une ES pour 3 niveaux de coefficient, dans la plage acceptée par Leocare, de 0,50 (bonus maximal) à 1,00 (absence de bonus). Entre 0,50 et 1,00, le minimum passe de 37 € à 74 € par mois et le maximum de 148 € à 296 € par mois.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 37 € | 148 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 59 € | 266 € |
| Sans bonus (1,00) | 74 € | 296 € |
Prix selon la motorisation hybride ou électrique
Depuis 2019, l’ES ne se vend en France qu’avec une motorisation électrifiée : l’ES 300h associe un 4 cylindres essence à un moteur électrique, et l’ES 350e fonctionne uniquement à l’électricité. Le tableau suivant liste les 3 motorisations vendues en France, avec leur puissance cumulée et leur prix à 50 % de bonus.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| ES 300h hybride, 7e génération (avant 2026) | 218 ch | 37 € | 95 € |
| ES 300h hybride, 8e génération (2026) | 196 ch | 78 € | 125 € |
| ES 350e électrique (2026) | 224 ch | 90 € | 148 € |
Comment souscrire une assurance Lexus ES en ligne ?
Préparez la carte grise, le permis, le relevé d’informations (le récapitulatif de votre bonus-malus) et un RIB. La carte grise indique la date de première mise en circulation de l’ES, donc sa génération.
Le devis demande 2 minutes en ligne. La souscription se termine en 4 minutes dans l’application. Leocare s’occupe gratuitement de la résiliation de l’ancien contrat.
Les avantages d’assurer sa Lexus ES chez Leocare
Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France. Sa note atteint 4,8/5 sur Trustpilot, avec 98 % de satisfaction.
- 3 formules modulables : chacune inclut une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 €, au choix.
- Assistance 0 km : intégrée à toutes les formules, y compris celle au tiers.
- Rachat de franchise : après un sinistre, il réduit le reste à charge à 0 €.
- Tarification « conduite exclusive/couple » : elle s’applique si l’ES est conduite par vous seul ou par votre couple.
- Offre petit rouleur : elle s’adresse aux conducteurs qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.
- Pour une ES, la prime mensuelle estimée va de 37 € (50 % de bonus) à 444 € (jeune conducteur de 3 ans de permis ou plus, sans bonus).
- Avec 50 % de bonus, le tiers coûte 37 € par mois, le tous risques 148 € par mois, et le tiers plus occupe le milieu de la fourchette.
- Berline premium hybride (196 à 218 ch) ou électrique (224 ch), vendue en France depuis 2019, à 67 200 € au catalogue pour la génération 2026.
- Leocare permet de souscrire l’assurance de l’ES en quelques minutes dans l’application, tout en profitant de l’assistance 0 km et du rachat de franchise.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
Une ES s’assure de 37 € à 148 € par mois avec 50 % de bonus. Pour un jeune conducteur sans bonus, titulaire d’un permis de 3 ans ou plus, le budget estimé va de 74 € à 444 € par mois. L’écart vient de la génération, de la motorisation (hybride ou électrique) et de la formule choisie.
L’ES 350e est en règle générale moins chère à assurer que la BMW i5, car sa valeur est plus basse. Son prix catalogue de 67 200 € est inférieur de 9 050 € à celui de la i5 (76 250 €), d’après l’essai de L’Argus de septembre 2026. L’ES offre 72 kWh utiles contre 81,2 kWh pour la i5.
Pour une ES de 2021, le tiers plus protège un exemplaire très roulé, et le tous risques un exemplaire à faible kilométrage. Les annonces de L’Argus affichent des ES de 2021 à 16 900 € pour 315 000 km et à 30 900 € pour 90 597 km. Plus l’exemplaire garde de valeur à la revente, plus il est utile de couvrir vos propres dégâts.
À 67 200 € chacune, les ES 300h et 350e de 2026 appartiennent à la même tranche de valeur. L’électrique développe 224 ch contre 196 ch pour l’hybride, qui supporte en outre un malus de plus de 3 500 € selon L’Argus. Le tableau des motorisations reflète cet écart, de 78 € à 125 € par mois pour l’hybride et de 90 € à 148 € par mois pour l’électrique.
Non, l’ES représente un budget élevé pour un jeune conducteur, avec 196 à 224 ch pour les modèles de 2026. La génération précédente affiche 218 ch, et la prime de base reste haute. Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans. Passé ce cap, sans bonus, le budget estimé s’étend de 74 € à 444 € par mois.
