La CR-Z est un coupé hybride compact de Honda, vendu en France de 2010 à fin 2014 sans remplaçante. Son moteur 1.5 i-VTEC et son moteur électrique délivrent 124 ch, puis 137 ch après le restylage de 2013, avec une boîte manuelle à 6 rapports. Entre le conducteur à 50 % de bonus (dès 35 € par mois) et le jeune conducteur sans bonus (jusqu’à 270 € par mois), l’écart de prix est important. Le devis s’obtient en 2 minutes dans l’application Leocare.
Comment évolue le prix d’une assurance pour Honda CR-Z ?
La prime d’une CR-Z dépend de 5 critères, de la version de 2010 à la version restylée de 2014.
- Motorisation et puissance : les 2 niveaux de puissance, 124 ch avant le restylage et 137 ch après, déterminent la prime de base, tarif de référence calculé avant remise : la version de 137 ch coûte davantage.
- Profil du conducteur : chaque assuré se voit appliquer un coefficient de bonus-malus : 0,50 revient à retirer la moitié de la prime de base, 1,00 à ne rien retirer. Ce coefficient donne 35 € à 90 € par mois pour la CR-Z à 0,50, et 70 € à 180 € par mois à 1,00.
- Ancienneté du véhicule : le millésime (l’année du modèle) oppose la CR-Z de 2010, neuve à partir de 21 500 €, à la version restylée de 2013 dotée d’une batterie lithium-ion. Les annonces d’occasion vont de 3 000 € à 10 950 €.
- Usage et lieu de résidence : le tarif d’un coupé de 4,08 m varie avec le kilométrage annuel, l’existence d’un garage et le caractère urbain ou rural de la commune.
- Formule choisie : une CR-Z affichée 10 950 € justifie le tous risques, qui rembourse aussi la réparation de la voiture. Une CR-Z à 3 000 € et 254 000 km se contente du tiers, qui couvre seulement les dégâts causés aux autres.
Prix selon l’ancienneté de la Honda CR-Z
Sur AutoScout24, les 20 premières des 41 annonces de CR-Z, de 2010 à 2013, vont de 3 000 € à 10 950 € pour une médiane (valeur centrale) de 8 475 €. Le tableau chiffre la CR-Z de 2010 à 2014 pour le profil bonus 50 % : de 35 € par mois pour la version d’origine à 90 € par mois pour la version restylée.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| CR-Z | 2010 | Hybride 1.5 i-VTEC 124 ch, boîte manuelle | 35 € | 62 € |
| CR-Z | 2011 | Hybride 1.5 i-VTEC 124 ch, boîte manuelle | 38 € | 66 € |
| CR-Z restylée | 2013 | Hybride 1.5 i-VTEC 137 ch, batterie lithium-ion | 48 € | 82 € |
| CR-Z restylée | 2014 | Hybride 1.5 i-VTEC 137 ch, batterie lithium-ion | 52 € | 90 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
Les CR-Z d’occasion affichent de 3 000 € (2011, 254 000 km) à 10 950 € (2011, 131 627 km), cette valeur de revente s’appelant la cote. La formule suit la cote : tiers sous 4 000 €, tiers plus de 4 000 € à 8 000 €, tous risques au-delà.
- Assurance au tiers : elle n’indemnise que les autres usagers de la route ; elle suffit à la CR-Z de 2011 à 254 000 km annoncée 3 000 €, dont la valeur ne justifie pas une prime supérieure.
- Assurance tiers plus : elle protège aussi contre le vol, le feu et le bris de glace, ce qui correspond à la CR-Z de 2012 à 211 000 km annoncée 7 500 €.
- Assurance tous risques : elle paie aussi les réparations de la CR-Z elle-même, ce qui se justifie pour l’exemplaire de 2011 à 131 627 km annoncé 10 950 €.
Ces montants mensuels supposent un bonus de 50 %, soit un coefficient de 0,50.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 35 € | 42 € | 50 € |
| Tiers plus | 42 € | 54 € | 66 € |
| Tous risques | 58 € | 74 € | 90 € |
Prix pour un jeune conducteur
Leocare ne souscrit pas pour les permis de moins de 3 ans ; le profil chiffré ci-dessous est celui d’un conducteur au permis plus ancien, sans bonus. La hausse de 124 ch à 137 ch en 2013 majore la prime de base de la CR-Z, et le budget du jeune conducteur la suit. Ce profil paie à partir de 70 € par mois.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 35 € | 90 € |
| Jeune conducteur | 70 € | 270 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Aucun coefficient inférieur à 0,50 ou supérieur à 1,00 n’est accepté par Leocare : 0,50 désigne le bonus maximal et 1,00 l’absence de bonus. Pour la CR-Z, le plafond mensuel monte de 90 € par mois à 0,50 à 180 € par mois à 1,00.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 35 € | 90 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 56 € | 162 € |
| Sans bonus (1,00) | 70 € | 180 € |
Prix selon la motorisation hybride
La CR-Z n’a eu qu’un seul moteur, le 1.5 i-VTEC associé à un moteur électrique (114 ch thermiques et 14 ch électriques au départ), mais en 2 niveaux de puissance. Le tableau compare ces 2 versions au profil bonus 50 %.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Hybride 1.5 i-VTEC, batterie NiMH (2010 à 2012) | 124 ch | 35 € | 70 € |
| Hybride 1.5 i-VTEC, batterie lithium-ion (2013 et 2014) | 137 ch | 48 € | 90 € |
Comment souscrire une assurance Honda CR-Z en ligne ?
Munissez-vous du permis, d’un RIB, de la carte grise de la CR-Z et du relevé d’informations, qui résume votre bonus-malus sur le contrat précédent. La carte grise date la mise en circulation et sépare ainsi la CR-Z de 124 ch de la version restylée de 137 ch.
Côté application, comptez 2 minutes pour le devis puis 4 minutes pour la souscription. Leocare résilie sans frais le contrat que vous quittez.
Les avantages d’assurer sa Honda CR-Z chez Leocare
Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France, avec 4,8/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.
- 3 formules modulables : une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 € complète chacune d’elles.
- Assistance 0 km : intégrée aux 3 formules, y compris pour une CR-Z de 2010.
- Rachat de franchise : le rachat efface la franchise : l’assuré ne débourse plus rien (0 €) après un sinistre.
- Tarification « conduite exclusive/couple » : la prime reflète le conducteur unique ou le couple inscrit au contrat.
- Offre petit rouleur : accessible à une CR-Z roulant moins de 5 000 ou 8 000 km par an.
- Le prix mensuel d’une CR-Z va de 35 € (50 % de bonus) à 270 € (jeune conducteur sans bonus, au moins 3 ans de permis).
- Pour 50 % de bonus, les formules s’échelonnent ainsi : tiers de 35 € à 50 € par mois, tiers plus de 42 € à 66 € par mois, tous risques de 58 € à 90 € par mois.
- Coupé hybride vendu de 2010 à fin 2014 sans remplaçante, la CR-Z d’occasion s’affiche de 3 000 € à 10 950 € dans les 20 annonces AutoScout24 lues.
- Leocare offre à la CR-Z un devis en 2 minutes, une souscription entièrement en ligne, l’assistance 0 km dans chaque formule et le rachat de franchise.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
Une CR-Z coûte de 35 € à 270 € par mois selon le conducteur. L’estimation est de 35 € à 90 € par mois avec 50 % de bonus ; elle atteint 70 € à 270 € par mois sans bonus, pour un permis de 3 ans ou plus. La version de 124 ou de 137 ch et la formule affinent le résultat.
Oui, la CR-Z est en général moins chère à assurer qu’un Volkswagen Scirocco, car elle vaut moins et développe moins de puissance. Les 20 premières annonces de CR-Z affichent une médiane de 8 475 €, contre 10 240 € pour 20 annonces de Scirocco de 2010 à 2013. Le Scirocco aligne 140 à 266 ch, contre 124 ou 137 ch.
Une CR-Z de 2011 s’assure en tiers, tiers plus ou tous risques selon son prix d’annonce. Les annonces de 2011 vont de 3 000 € à 254 000 km jusqu’à 10 950 € à 131 627 km. Le tiers convient sous 4 000 €, le tiers plus de 4 000 € à 8 000 € et le tous risques au-delà.
Oui, la version restylée de 137 ch est plus chère à assurer que la version d’origine de 124 ch. Au profil bonus 50 %, la version restylée se situe de 48 € à 90 € par mois, contre 35 € à 70 € par mois avant 2013. Elle est plus puissante et plus récente, 2 facteurs qui relèvent la prime.
Oui, la CR-Z reste accessible dès 3 ans de permis, car Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans. Un conducteur sans bonus débourse entre 70 € et 270 € par mois selon la formule. Choisir la version de 124 ch plutôt que celle de 137 ch limite la facture.
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