L’Audi 80 est la berline compacte qui a posé les bases de la future A4, produite de 1972 à 1996 sur quatre générations numérotées B1 à B4. Dessinée par Giorgetto Giugiaro pour sa deuxième génération, elle a aussi introduit la transmission intégrale quattro et la carrosserie galvanisée à partir du B3. La gamme s’étend d’un modeste 1.3 essence de 55 ch sur la première génération jusqu’à la rare S2 de 230 ch, en passant par un 1.8 16V de 137 ch sur les générations B3 et B4. Compter entre 31 € et 130 € par mois pour assurer une Audi 80, une fourchette qui dépend surtout de la génération retenue. Un devis en ligne affine cette estimation selon l’exemplaire recherché.
Comment évolue le prix d’une assurance pour Audi 80 ?
Quatre décennies de production séparent la première et la dernière génération de l’Audi 80, d’où l’importance de la motorisation et de l’ancienneté dans le calcul du tarif.
- Motorisation et puissance : un 1.3 essence de 55 ch et la rare S2 de 230 ch relèvent de deux catégories de puissance fiscale radicalement différentes.
- Profil du conducteur : à motorisation égale, un profil malussé voit sa cotisation grimper largement au-delà de celle d’un conducteur au bonus maximal.
- Ancienneté du véhicule : entre un B1 des années 1970 et un B4 du début des années 1990, l’écart de cote se répercute directement sur la prime.
- Usage et lieu de résidence : un usage occasionnel de collection avec garage fermé pèse différemment qu’un usage quotidien en centre-ville.
- Formule choisie : passer du tiers à une formule tous risques représente souvent un écart de prix important sur ce type de véhicule ancien.
Prix selon l’ancienneté de l’Audi 80
L’Audi 80 a évolué sur quatre générations bien distinctes, chacune associée à des motorisations propres, comme le montre le tableau suivant.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| Audi 80 B1 | 1974 | 1.3 essence 60 ch | 31 € | 46 € |
| Audi 80 B2 | 1980 | 1.6 essence 90 ch | 35 € | 55 € |
| Audi 80 B3 | 1988 | 1.8 16V 137 ch | 45 € | 78 € |
| Audi 80 S2 (malus) | 1993 | 2.2 turbo quattro 230 ch | 78 € | 130 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
Sur un véhicule aussi ancien, le choix de la formule dépend d’abord de la cote réelle de l’exemplaire, très variable selon la génération et l’état de conservation.
- Assurance au tiers : logique sur un B1 ou un B2 dont la valeur reste modeste, généralement sous 5 000 €.
- Assurance tiers plus : apporte vol et incendie, un plus pour un B3 bien conservé dont la carrosserie galvanisée résiste bien au temps.
- Assurance tous risques : la S2 et sa transmission quattro, rare sur le marché de l’occasion, justifient une couverture complète.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 31 € | 37 € | 46 € |
| Tiers plus | 38 € | 52 € | 65 € |
| Tous risques | 62 € | 75 € | 88 € |
Prix pour un jeune conducteur
L’Audi 80 reste dans l’ensemble une berline accessible pour un jeune conducteur, hormis sa version la plus musclée. La S2 et son turbo de 230 ch appartiennent à une catégorie de puissance qui pèse lourd sur la prime d’un profil sans expérience, à l’inverse du 1.3 ou du 1.6 d’entrée de gamme. Un jeune conducteur privilégiera donc naturellement les motorisations les plus modestes de la gamme.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 31 € | 88 € |
| Jeune conducteur | 55 € | 130 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Leocare retient un coefficient de réduction majoration compris entre 0,50 et 1,00. Sur une Audi 80, un profil au bonus maximal divise parfois sa cotisation par deux par rapport à un conducteur malussé, à motorisation identique.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 31 € | 62 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 44 € | 82 € |
| Malus (supérieur à 1,00) | 68 € | 130 € |
Prix selon la motorisation essence
L’Audi 80 n’a jamais proposé de diesel avant sa toute dernière génération, sa gamme historique reposant sur des blocs essence 4 cylindres. Le tableau suivant reprend les puissances réelles disponibles selon la génération.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| 1.3 essence | 55 à 64 ch | 31 € | 46 € |
| 1.6 essence | 75 à 90 ch | 33 € | 52 € |
| 1.8 16V essence | 137 ch | 45 € | 78 € |
| 2.2 turbo quattro (S2) | 230 ch | 78 € | 130 € |
Comment souscrire une assurance Audi 80 en ligne ?
La souscription d’un contrat pour une Audi 80 démarre par la réunion de quelques justificatifs simples. Un RIB, la carte grise, le permis de conduire et le relevé d’informations du précédent assureur suffisent pour lancer la démarche. Sur un véhicule ancien, ces documents permettent aussi de vérifier la carte grise.
Le devis se réalise en 2 minutes en ligne, avec une souscription définitive en 4 minutes via l’application mobile. La résiliation de l’ancien contrat est gérée gratuitement par Leocare, sans démarche à effectuer auprès du précédent assureur.
Les avantages d’assurer son Audi 80 chez Leocare
Leocare affiche 98 % de satisfaction client et une note de 4,7/5 sur Trustpilot, ce qui en fait l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée du pays.
- 3 formules modulables structurent la protection du conducteur en 3 paliers : 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
- L’assistance 0 km fait partie de toutes les formules, du simple problème de démarrage au dépannage plus lourd.
- Le rachat de franchise ramène le reste à charge à 0 € après un sinistre responsable.
- Une tarification conduite exclusive ou couple évite de payer pour des conducteurs qui n’utilisent jamais le véhicule.
- L’offre petit rouleur cible les trajets annuels inférieurs à 5 000 ou 8 000 km, fréquents sur ce type de véhicule de collection.
- Le budget estimé pour assurer une Audi 80 se situe dans une fourchette indicative de 31 € à 130 € par mois selon la génération et le profil.
- Les 3 formules Leocare (tiers, tiers plus, tous risques) vont de 31 € à 88 € par mois pour un profil sans malus.
- L’Audi 80 reste une berline compacte accessible en occasion, à l’exception de la rare S2 quattro dont la cote se distingue nettement.
- Chez Leocare, la souscription 100 % digitale, l’assistance 0 km et le rachat de franchise simplifient la gestion du contrat.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
Assurer une Audi 80 revient à un budget estimé de 31 € à 130 € par mois. La génération pèse lourd dans ce calcul, entre le 1.3 d’origine et la S2 turbo 230 ch. S’ajoutent le bonus-malus et l’ancienneté de permis du conducteur. La formule retenue vient enfin compléter ces critères.
Les deux modèles affichent des budgets proches sur leurs motorisations d’entrée de gamme, la 80 étant un cran en dessous mais avec une cote comparable en occasion. L’écart se creuse sur les versions les plus performantes, la S4 dépassant nettement en puissance la S2. Sur un 4 cylindres classique, le budget reste très proche entre les deux modèles. Le choix de la motorisation compte plus que le segment d’origine.
Sur un B3 de 1988, le choix de formule dépend d’abord de la motorisation et de la cote de l’exemplaire. Un 1.6 ou un 1.8 8V à valeur modeste trouve sa place en tiers plus, vol et incendie inclus. Un 1.8 16V de la même génération, mieux coté, mérite plutôt une couverture tous risques.
Oui, les versions quattro de l’Audi 80, et en particulier la S2, restent les plus onéreuses à assurer de la gamme. Leur puissance supérieure et leur transmission intégrale tendent à peser sur la puissance fiscale par rapport aux versions à traction avant. Cet écart explique une bonne partie de la différence de tarif entre un 1.8 16V classique et la S2 quattro.
L’Audi 80 reste globalement accessible pour un jeune conducteur, à condition d’éviter la rare S2. Le turbo 2.2 de 230 ch entraîne une surprime marquée, liée au manque d’expérience du profil. Les blocs 1.3, 1.6 et 1.8 du reste de la gamme, nettement moins puissants, limitent davantage l’impact de cette surprime sur le budget mensuel.
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