Top 5 des voitures les plus faciles à entretenir

Les citadines essence, reines de l’entretien économique

Commençons par une bonne nouvelle : si vous roulez en citadine essence, vous êtes déjà sur la bonne voie pour limiter vos dépenses. Ce segment reste le plus accessible en matière de frais d’entretien. Les moteurs essence, plus simples dans leur conception que leurs homologues diesel, nécessitent moins d’interventions coûteuses. Pas de filtre à particules à remplacer, pas de vanne EGR capricieuse, pas de turbo à surveiller comme le lait sur le feu.

L’étude menée par la plateforme IdGarages, basée sur les devis émis entre janvier et mars 2025 auprès de 4 500 garages partenaires en France métropolitaine, permet d’établir un classement clair. Six interventions représentant plus de 80 % du budget d’entretien sur la durée de vie du véhicule ont été analysées : révision générale, révision de climatisation, remplacement des disques et plaquettes avant, remplacement des amortisseurs avant, courroie de distribution et kit d’embrayage.

La Citroën C3 II en tête du classement

La grande gagnante de ce palmarès, c’est la Citroën C3 II avec un coût annuel moyen d’entretien de seulement 437,19 euros. Un montant qui la place largement devant la concurrence dans la catégorie des citadines essence. Sa mécanique éprouvée et la disponibilité de ses pièces détachées en font une alliée de choix pour les automobilistes soucieux de leur budget.

À titre de comparaison, voici les écarts constatés dans la même catégorie :

La Renault Clio IV, bien que très populaire sur le marché de l’occasion, se retrouve en queue de classement de sa catégorie. Cette différence notable s’explique par des coûts de pièces plus élevés et un temps de main-d’œuvre plus long sur certaines interventions comme l’embrayage ou la distribution.

Le Dacia Duster, le SUV qui tire son épingle du jeu

Du côté des SUV diesel, le Dacia Duster s’impose comme le modèle le plus économique à entretenir avec un coût annuel de 538,11 euros. Dans cette catégorie, les écarts entre modèles sont d’ailleurs moins marqués que chez les citadines. Le Nissan Qashqai (2007-2014) ferme la marche avec 583,98 euros par an.

Pour les amateurs de compactes diesel, la Citroën C4 II affiche un coût de 540,89 euros par an, tandis que la Volkswagen Golf VII (2012) s’avère la plus onéreuse avec 613,84 euros, principalement à cause du prix élevé des pièces d’origine constructeur.

De manière générale, les motorisations diesel restent plus coûteuses à entretenir en raison de leur complexité technologique : turbo, filtres à particules, vannes EGR et systèmes antipollution alourdissent la facture.

Les véhicules électriques, une alternative à considérer

Et si la meilleure solution pour maîtriser son budget entretien se trouvait du côté de l’électrique ? Grâce à leur simplicité mécanique, les véhicules électriques affichent un coût d’entretien divisé par deux par rapport aux modèles thermiques. Comptez entre 300 et 350 euros par révision annuelle, selon l’Avere France. Moins de pièces d’usure, pas de vidange moteur, pas de courroie de distribution : la mécanique simplifiée de ces véhicules représente un vrai avantage financier sur le long terme.

Comment réduire sa facture d’entretien

Au-delà du choix du modèle, plusieurs astuces permettent de contenir les dépenses liées à l’entretien de votre voiture.

Faire jouer la concurrence reste le premier réflexe à adopter. Les réseaux indépendants pratiquent généralement des tarifs horaires moins élevés que les concessionnaires. N’hésitez pas à utiliser des comparateurs de prix en ligne pour obtenir des devis et comparer les offres des centres les plus proches de chez vous.

Voici d’autres pistes pour alléger la note :

• Les écoles de mécanique proposent des interventions réalisées par des apprentis sous la supervision de professionnels, à des tarifs attractifs.
• Les garages solidaires, tenus par des bénévoles, offrent des prestations économiques accessibles à tous les automobilistes.
• Les “self-garages”, des espaces en libre-service en “Do It Yourself“, mettent à disposition le matériel et les conseils de mécaniciens expérimentés pour réaliser vous-même vos opérations d’entretien. Attention toutefois, cette option demande quelques connaissances en mécanique et une bonne dose de prudence.

Miser sur les pièces détachées d’occasion

Côté pièces, des économies significatives sont aussi possibles. Depuis janvier 2017, les garagistes ont l’obligation de vous proposer des pièces détachées d’occasion, incluant des éléments reconditionnés comme les pare-chocs, feux ou rétroviseurs. Vous pouvez également vous procurer ces pièces auprès de casses automobiles ou sur Internet, puis les faire installer par un professionnel agréé.

Bonne nouvelle pour les propriétaires de Renault : la marque a récemment lancé Renative, une gamme de plus de 2 000 pièces détachées remanufacturées dans ses usines ou par des partenaires agréés. Ces pièces coûtent jusqu’à 30 % moins cher que les pièces neuves, tout en bénéficiant d’une garantie constructeur.

Attention aux garages clandestins

Un dernier point qui mérite toute votre attention : évitez à tout prix les garages clandestins. Ces ateliers non autorisés, de plus en plus présents dans les grandes villes, peuvent sembler attractifs sur le moment, mais les risques sont considérables. En cas d’accident, si l’expertise de votre assurance révèle qu’une réparation effectuée dans un garage non autorisé est en cause (mauvais montage, pièce défectueuse, absence de facture valide), l’assureur peut refuser tout ou partie de l’indemnisation et même se retourner contre vous. Ce qui ressemble à une bonne affaire peut finalement coûter très cher. De fausses économies qui peuvent avoir des conséquences lourdes sur votre portefeuille et votre sécurité.