Le superéthanol E85 fait parler de lui. Moins cher, plus respectueux de l’environnement, il attire de plus en plus d’automobilistes. Mais comment fonctionne-t-il ? Quels sont ses avantages et ses contraintes ? Voici tout ce qu’il faut savoir avant de l’adopter.
Qu’est-ce que le superéthanol E85 ?
Le superéthanol E85 est un biocarburant composé de 85 % de bioéthanol et de 15 % d’essence. Le bioéthanol est produit à partir de matières végétales comme la betterave ou les céréales. Contrairement aux carburants fossiles, il est renouvelable et réduit les émissions de CO2. Cela signifie que rouler avec ce carburant permet de limiter son empreinte carbone tout en profitant d’un carburant plus abordable.
Pourquoi choisir le superéthanol ?
Le premier argument, c’est le prix. Le superéthanol est jusqu’à 50 % moins cher que l’essence classique. Une bonne nouvelle pour le portefeuille ! En plus, il favorise l’agriculture locale et limite la dépendance aux hydrocarbures.
Côté écologie, c’est aussi une alternative intéressante. Il permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et participe à la transition énergétique. Une voiture qui roule au E85 pollue moins qu’un modèle essence classique. En 2023, le superéthanol représentait 6,5 % du marché des essences en France. En juillet 2024, cette part était de 5,8 %. Le bioéthanol permet de réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre de près de 77 % par rapport à l’essence et diminue jusqu’à 90 % les émissions de particules fines.
Qui peut rouler au superéthanol ?
Deux options existent :
- Les véhicules Flex-Fuel, conçus pour fonctionner avec ce carburant.
- Les voitures essence compatibles avec un boîtier homologué.
Le boîtier permet d’adapter le moteur et l’injection au superéthanol. L’installation est réglementée et doit être réalisée par un professionnel agréé. La case P3 de la carte grise des véhicules compatibles porte la mention FE, FL, FG, FN ou FH.
Comment convertir son véhicule au superéthanol ?
Si votre voiture n’est pas d’origine Flex-Fuel, la conversion passe par l’installation d’un boîtier homologué. Ce dispositif ajuste l’injection et la combustion pour permettre un fonctionnement optimal au superéthanol.
L’installation doit être réalisée par un garagiste agréé. Seules certaines entreprises sont habilitées à poser ces boîtiers, garantissant ainsi leur conformité avec la réglementation en vigueur. Une fois installé, votre véhicule devra être déclaré à la préfecture pour que la carte grise soit mise à jour. Bonne nouvelle : cette modification est souvent gratuite pour les véhicules de moins de 10 CV.
Est-ce que ça change quelque chose au niveau de mon assurance auto ?
La conversion au superéthanol doit impérativement être signalée à votre assureur. Cette modification technique est considérée comme une transformation du véhicule et peut avoir un impact sur votre contrat d’assurance auto.
Certains assureurs n’acceptent pas les véhicules modifiés, tandis que d’autres peuvent ajuster la prime en fonction des caractéristiques du nouveau carburant. Il est donc recommandé de vérifier auprès de votre compagnie d’assurance si elle couvre les véhicules équipés d’un boîtier E85 homologué.
En cas d’accident, si la conversion n’a pas été déclarée, l’assureur peut refuser de prendre en charge les dommages, considérant que le véhicule ne correspond plus aux informations du contrat initial. Pour éviter toute mauvaise surprise, il est préférable de mettre à jour votre contrat dès l’installation du boîtier.
Enfin, certaines compagnies d’assurance valorisent l’utilisation de carburants alternatifs et proposent des réductions pour les véhicules fonctionnant au superéthanol. Un bon moyen d’allier économies à la pompe et avantages sur votre assurance auto !
Quels véhicules sont éligibles ?
Tous les modèles essence ne peuvent pas être convertis. Les véhicules équipés d’une injection directe sont plus complexes à adapter et nécessitent un boîtier spécifique. Avant d’investir, vérifiez auprès d’un installateur si votre voiture est compatible.
Coût de la conversion et aides financières
Le prix d’un boîtier homologué varie entre 700 et 1 500 €, pose incluse. Ce montant peut sembler élevé, mais il est rapidement amorti par les économies réalisées sur le carburant. Selon votre kilométrage annuel, l’investissement peut être rentabilisé en un an à peine. Par exemple, un automobiliste parcourant 13 000 km par an avec une consommation de 7 L/100 km peut économiser jusqu’à 701 € sur une année.
De plus, certains avantages financiers accompagnent cette conversion. La carte grise d’un véhicule Flex-Fuel est gratuite dans toutes les régions métropolitaines, sauf en Bretagne et Centre-Val de Loire où elle est à moitié prix. Une réduction de 750 € est appliquée pour les véhicules équipés d’un boîtier homologué. En outre, les entreprises peuvent bénéficier d’une exonération de TVS pour 12 trimestres.
Où trouver du superéthanol en France ?
De plus en plus de stations-service proposent du E85. En juillet 2024, 40 % des stations-service en France en distribuaient, soit 3 694 stations. Il existe des cartes interactives et applications permettant de localiser les stations qui en vendent.
Le superéthanol est-il vraiment intéressant ?
Oui, à condition d’avoir un véhicule compatible ou un boîtier homologué. Son faible coût et son impact environnemental en font une alternative sérieuse. En 2024, 24 206 véhicules Flex-E85 ont été immatriculés en France, dont 21 183 véhicules particuliers et 3 023 véhicules utilitaires légers. Le bioéthanol produit en France permet d’éviter 1 million de tonnes de CO2 par an, soit l’équivalent de 500 000 voitures sans émissions de CO2. Pour les automobilistes prêts à adopter une nouvelle habitude, le jeu en vaut la chandelle !
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