Transporter un meuble, partir en vacances avec une caravane ou vider une cave : une remorque peut rendre de fiers services. Mais avant de l’accrocher à votre voiture, quelques règles s’imposent. Permis, poids autorisés, plaque, assurance auto…
Quel permis pour tracter une remorque ?
Le permis B suffit dans deux cas :
- Si la remorque a un PTAC (poids total autorisé en charge) inférieur ou égal à 750 kg.
- Si la remorque a un PTAC supérieur à 750 kg, mais que le total voiture + remorque ne dépasse pas 3 500 kg.
Si la somme des PTAC se situe entre 3 500 et 4 250 kg, il faut une formation B96. Elle dure 7 heures, sans examen. C’est idéal si vous tractez ponctuellement.
Au-delà de 4 250 kg, il vous faut un permis BE. Cette catégorie nécessite une formation plus poussée et un examen pratique.
Pour savoir où vous en êtes, consultez la carte grise de votre voiture. Les cases F.2 (PTAC) et F.3 (PTRA) vous donnent les chiffres clés.
Carte grise et plaque : que dit la loi ?
Avant même de prendre la route, votre remorque doit être en règle sur le plan administratif. Voici ce que vous devez vérifier :
- Si la remorque a un PTAC inférieur ou égal à 500 kg, elle peut reprendre la plaque du véhicule tracteur. Pas besoin de carte grise propre.
- Entre 500 et 750 kg, la remorque doit avoir une carte grise spécifique, mais peut parfois encore utiliser la plaque du véhicule tracteur, selon les cas.
- Dès que le PTAC dépasse 750 kg, une immatriculation propre est obligatoire, avec une plaque différente de celle du véhicule.
Dans tous les cas, la plaque doit être parfaitement lisible, propre, bien fixée, et conforme aux normes en vigueur. Elle doit comporter des caractères noirs sur fond blanc rétro-réfléchissant, ni altérés ni masqués.
La remorque doit aussi porter une plaque constructeur, avec son numéro d’identification, son PTAC et d’autres mentions techniques. Ce marquage est obligatoire, même pour les remorques artisanales.
Sans ces éléments, vous risquez non seulement une amende, mais aussi une interdiction de circuler immédiate en cas de contrôle.
Côté assurance, comment ça se passe ?
Pour les remorques légères (PTAC ≤ 500 kg), l’assurance auto couvre généralement les risques.
Dès que le PTAC dépasse 500 kg, vous devez déclarer la remorque à votre assureur. Cela permet d’être couvert en cas de dommages causés à des tiers. Certaines compagnies proposent aussi une garantie pour les dommages matériels subis par la remorque.
Quels équipements sont obligatoires ?
Votre remorque doit être équipée de :
- Feux de position, stop, clignotants
- Catadioptres arrière
- Freinage adapté si le PTAC > 750 kg
Si la remorque cache la visibilité arrière, des rétroviseurs additionnels sont requis. Il en existe des amovibles, faciles à installer.
Pensez aussi à vérifier l’état des pneus et l’éclairage avant chaque trajet. Ce serait dommage de ruiner un week-end à cause d’une ampoule grillée.
Poids, vitesse, conduite : à quoi faut-il faire attention ?
Rouler avec une remorque change les habitudes. Le véhicule est plus lourd, plus long, et moins réactif :
- Sur autoroute, la vitesse est limitée à 90 km/h.
- Sur route, c’est 80 km/h.
- Et en ville, on reste à 50 km/h comme tout le monde.
Faites attention en virage ou en descente. Le poids de la remorque peut pousser votre voiture. Anticipez et freinez plus tôt.
En marche arrière, c’est une autre histoire. Si la remorque est chargée, elle risque de ne pas vous obéir du premier coup. Pas de panique : tout le monde s’y fait avec un peu de pratique.
Quelles sanctions en cas de surcharge ?
Un simple dépassement de 5 % du PTAC, et c’est une amende de 135 euros. Si vous allez jusqu’à 20 %, le véhicule peut être immobilisé, et la carte grise confisquée.
Au-delà, l’amende grimpe à 1 500 euros. Et là, votre budget vacances fond comme neige au soleil.
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