Défaut de frein de stationnement : un rappel massif chez Renault et Dacia

Un rappel massif touche plusieurs véhicules Renault et Dacia. Le problème vient d’un défaut du frein de stationnement. Cela peut paraître technique, mais les conséquences sont très concrètes pour les conducteurs. L’assurance auto Leocare vous présente ce qu’il faut savoir et comment réagir.

Le défaut identifié

Le rappel concerne le frein de stationnement électrique. Le souci provient d’un capteur de position mal placé. Résultat, la goupille d’arrêt du mode « P lock » peut mal s’enclencher. Le frein peut donc se bloquer ou au contraire ne pas se verrouiller complètement. Le risque est clair : le véhicule pourrait avancer ou reculer dans certaines conditions. Cela peut se produire quand le moteur est éteint, la ceinture détachée ou la porte ouverte. Bonne nouvelle cependant, le frein assisté reste opérationnel et permet d’immobiliser le véhicule. Mais ce défaut augmente le risque d’accidents et de blessures, d’où la décision de rappel.

Les modèles Renault concernés

Chez Renault, plusieurs modèles récents entrent dans cette campagne de rappel. Sont concernés les véhicules produits entre avril 2024 et janvier 2025 :

• Captur II
• Mégane E-Tech
• Scénic E-Tech
• Austral
• Espace VI
• Rafale

Numéros de série associés aux modèles Renault :

• e22007/460684*28
• e22018/85800018*09
• e22018/85800018*11
• e92018/85830002*13
• e92018/85830002*16

Tous ces modèles doivent être vérifiés en concession pour s’assurer de leur bon fonctionnement. Si vous possédez l’un d’eux, il est fortement recommandé de prendre contact rapidement avec votre concessionnaire.

Les modèles Dacia concernés

Du côté de Dacia, le problème touche le Duster version « Pays Grand Froid », également appelé Duster III selon certaines fiches. Les modèles visés sont produits entre novembre 2024 et octobre 2025 :

• Duster Pays Grand Froid / Duster III

Numéro de série associé :

• e192007/460026*25

Même si cela représente une part limitée du parc automobile, l’enjeu reste important. Les propriétaires de ces modèles doivent eux aussi se rapprocher du réseau Dacia pour une intervention gratuite.

Les risques pour les conducteurs

Ce défaut de frein de stationnement ne signifie pas que votre voiture est inutilisable. Elle reste globalement sécurisée et fonctionne normalement dans la plupart des situations. Cependant, le risque existe dans certains contextes spécifiques. Si le véhicule n’est pas parfaitement verrouillé, il pourrait bouger au moment où l’on pense qu’il est bien à l’arrêt. Ce type d’incident, même rare, peut avoir des conséquences lourdes. C’est pourquoi Renault et Dacia ont choisi de rappeler les modèles concernés sans attendre.

Comment savoir si votre véhicule est concerné

Avant d’entrer dans le détail des démarches, voici les principales façons de vérifier si votre voiture est concernée :

• Attendre la réception du courrier officiel envoyé par le constructeur.
• Contacter directement votre concessionnaire avec le numéro VIN.
• Vérifier sur les sites Renault, Dacia ou Rappel Conso avec votre code VIN.

Le numéro VIN est le code à 17 caractères présent sur votre carte grise et en bas du pare-brise. Avec ce code, le concessionnaire saura immédiatement si votre voiture doit passer en atelier.

L’intervention prévue

Le rappel consiste à remplacer l’actionneur d’engagement de la boîte de vitesses. Cette pièce est à l’origine du mauvais positionnement du capteur. L’intervention est totalement gratuite pour les propriétaires. Elle ne nécessite pas d’immobiliser longtemps la voiture. Selon les modèles, cela prend moins d’une demi-journée. Pour éviter toute gêne, les concessions peuvent proposer une voiture de courtoisie. Cela permet de continuer à se déplacer normalement pendant la réparation.

Les démarches à suivre

Si vous êtes concerné, il est recommandé d’agir rapidement. Prenez rendez-vous auprès de votre concession Renault ou Dacia. Ne tardez pas, car plus tôt le problème sera réglé, plus vous roulerez en confiance. Vous n’avez pas besoin de cesser d’utiliser votre voiture en attendant. Mais ne négligez pas la vérification. Le rappel est organisé précisément pour limiter tout risque. Renault et Dacia insistent sur l’importance de corriger ce défaut, même si les cas problématiques restent rares.

Une campagne de rappel préventive

Cette action n’est pas une sanction mais une mesure préventive. Les constructeurs automobiles sont tenus de réagir vite quand une anomalie de sécurité est détectée. Cela démontre aussi leur engagement envers la sécurité des conducteurs. Mieux vaut rappeler des milliers de voitures et corriger le défaut, plutôt que de courir le risque d’accidents. Pour les automobilistes, c’est une démarche contraignante mais rassurante. Cela garantit que leur véhicule restera fiable sur le long terme.