Les beaux jours reviennent et vous nâavez quâune envie : ressortir la moto du garage pour aller faire un tour đïž. Mais comme elle sort d’hivernage, il y a quand mĂȘme quelques vĂ©rifications Ă faire, on vous les liste pour ne rien oublier !
Cette Ă©tape est importante, non seulement pour faire briller votre bolide đ§Œ, mais aussi pour vous assurer de ne rien oublier dans vos vĂ©rifications. Utilisez le matĂ©riel et les produits adĂ©quats pour ne pas abĂźmer la carrosserie et pour assurer un bon dĂ©crassage.
Vous vous en doutez, mĂȘme sans avoir Ă©tĂ© utilisĂ©e, la batterie mĂ©rite une bonne rechargeâĄïž. Si vous avez pensĂ© Ă la dĂ©brancher pendant lâhiver, pas dâinquiĂ©tude, vous nâavez rien Ă faire. Veillez simplement Ă avoir un chargeur adaptĂ© aux motos. Il ne doit ĂȘtre ni trop faible, ni trop puissant, autrement, vous risquez dâuser votre batterie. AprĂšs une bonne nuit de recharge, donnez-lui un petit coup de propre pour Ă©viter les saletĂ©s qui peuvent ĂȘtre conductrices et remettez-la en place !
AprĂšs une longue pĂ©riode Ă lâarrĂȘt, les pneus peuvent parfois se dĂ©gonfler đš. La premiĂšre Ă©tape sera de faire un examen visuel pour trouver les Ă©ventuels cailloux coincĂ©s dans les rainures. ContrĂŽlez ensuite leur profondeur, qui doit ĂȘtre dâau moins 1,6 millimĂštres đ. Si vous trouvez vos pneus lisses ou bombĂ©s, il faudra vite les changer. Ensuite, vous pouvez vous rendre en station-service pour mesurer la pression des pneus. Vous trouverez la pression optimale pour une conduite sĂ©curisĂ©e dans votre manuel dâentretien.
Avant de sortir faire votre premiĂšre balade, contrĂŽlez les niveaux de fluide de votre moto.
Profitez-en aussi pour vous assurer que tous les composants sont bien serrĂ©s đ§, pour Ă©viter toute perte de liquide en route.
Comme pour un vĂ©lo đČ, la tension de la chaĂźne garantit une bonne conduite. Il faudra laisser entre 2,5 et 3 cm de jeu. Pensez ensuite Ă la graisser correctement pour fluidifier le mouvement. La meilleure solution sera dâutiliser une bombe afin de vous assurer de mettre la bonne dose et Ă©viter le surplus.
Ensuite, vérifiez que les cùbles de commande ne soient pas trop tendus, autrement, ils pourraient rapidement se casser.
ContrĂŽlez les ampoules
MĂȘme sâil y a du soleil âïž et un grand ciel bleu, il est important dâĂȘtre bien visible sur la route. Veillez Ă ce que le phare, les clignotants et le feu stop soient fonctionnels. Checkez ensuite les voyants du tableau de bord et lâĂ©clairage de la plaque.
Vérifiez les freins
Vous le savez, cette Ă©tape nâest pas nĂ©gligeable. Il y a donc plusieurs choses Ă vĂ©rifier đ. Commencez par la poignĂ©e et la pĂ©dale, est-ce quâils sont faciles Ă utiliser ou est-ce quâils traĂźnent ? VĂ©rifiez ensuite lâusure de vos plaquettes et des disques de frein.
Commencez par des petits tours pour tester rĂ©ellement tous les Ă©lĂ©ments. Ces courtes balades serviront de derniĂšre vĂ©rification pour les freins, le klaxon, les feux et toutes les autres fonctionnalitĂ©s de la moto. Pour terminer, Ă©coutez votre moto et soyez attentif Ă tous bruits anormaux qui pourraient rĂ©vĂ©ler des problĂšmes techniques qui mĂ©riteraient une prise en charge par un professionnel đ§âđ§.
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