Tout savoir sur le nouveau contrôle technique moto de 2024 🏍️

Depuis plusieurs années, le contrôle technique moto fait couler beaucoup d’encre. Entre impositions et annulations répétées, il a longtemps été au cœur de débats passionnés. Cet été, une décision semble avoir définitivement scellé son sort. Cependant, les multiples rebondissements ont semé la confusion chez ceux qui ne suivent pas assidûment cette question. Afin de vous éclairer, cher amis motards sur cette évolution majeure, nous avons scruté de près cette nouvelle étape qui attend les adeptes des deux-roues et son impact sur l’indemnisation en cas de pépin sur son assurance moto. 👇

Quels deux-roues sont concernés ? 🤔

La nouvelle régulation est obligatoire et s’applique à l’ensemble des deux-roues, qu’il s’agisse de motos, de scooters ou de cyclomoteurs, englobant ainsi environ les 4 millions de véhicules roulant en France. 🇫🇷 Les catégories élargies des deux-roues, englobant les side-cars, quads et quadricycles à moteur (voitures sans permis), ne seront pas exemptées de cette obligation. Il en est de même pour les deux-roues de collection, ⚜️ identifiés par la présence d’une carte grise.

Cependant, une exception notable mérite d’être soulignée : les motos de compétition. Les machines spécifiquement conçues pour la compétition sur piste et en cross, non immatriculées et ne circulant pas sur le réseau routier français, demeureront exemptes de l’obligation de contrôle technique.

Quel impact sur l’assurance ?

Pour le moment, la plupart des assurances acceptent d’assurer les motos sans contrôle technique au sein de leur assurance deux-roues. Attention, car les conditions générales des assurances auto moto risquent probablement d’évoluer et auront donc un impact sur la qualité d’indemnisation en cas d’accident.

Quand devrai-je réaliser mon contrôle technique ?

Pour éviter les engorgements dans les centres de contrôle, la périodicité du contrôle technique moto sera déterminée en fonction de la date d’immatriculation de chaque véhicule. Voici le calendrier prévu :

• Immatriculation avant le 01/01/17 : le contrôle technique devra être réalisé au plus tard le 31/12/24.
• Immatriculation entre le 01/01/17 et le 31/12/19 : la date prévue pour le contrôle est en 2025.
• Immatriculation entre le 01/01/20 et le 31/12/21 : les propriétaires de ces véhicules devront effectuer le contrôle en 2026.

Les contrôles techniques des deux-roues motorisés s’effectueront initialement à partir du cinquième anniversaire du véhicule, puis tous les trois ans. En cas de vente, il est essentiel de noter que le contrôle technique réalisé ne devra pas remonter à plus de 6 mois. ⏱️ Cette mesure vise à garantir la qualité mécanique des deux-roues lors des transactions.

Où faire le contrôle ?

Seuls les centres de contrôle technique agréés par le préfet auront le privilège d’effectuer les contrôles techniques pour les deux-roues. 👨‍🔧 Le contrôleur, expert technique chargé de vérifier votre véhicule, doit être titulaire du diplôme de contrôleur technique et bénéficier d’un agrément délivré par l’État.

Actuellement, peu d’informations circulent concernant les centres habilités à accueillir leurs premiers deux-roues dès le mois d’avril 2024. Cependant, compte tenu du nombre important de motos et de scooters immatriculés avant 2017, nous vous conseillons de planifier le rendez-vous en avance pour éviter tout désagrément lié à la saturation des centres de contrôle. 🗓️

Quels éléments seront contrôlés ?

Le contrôle comportera quatre fois moins de points de contrôle que celui des automobiles, tout en abordant les aspects essentiels de la sécurité, des émissions polluantes et du bruit. 🔊

Du côté de la sécurité, l’attention se portera sur le système de freinage, l’état des pneus, la transmission, les suspensions, la direction, l’éclairage ou encore le système électrique, le réservoir et la selle. De plus, le contrôleur vérifiera la vitesse maximale autorisée pour les véhicules de 50 cm³, ne devant pas excéder les 45 km/h.

En ce qui concerne la pollution, les émissions des gaz d’échappement seront mesurées, tout comme le niveau sonore, avec l’utilisation d’un sonomètre. Des niveaux dépassant les attentes peuvent entraîner un avis défavorable. ❌

En cas de défaillance, le contrôleur classera les problèmes comme mineurs, majeurs ou critiques :

• Défaillance mineure : la moto peut reprendre la route. ✅
• Défaillance majeure : un avis défavorable nécessitant des réparations avant une contre-visite. ❌
• Défaillance critique (feux-stop défectueux, fuite de liquide de frein, etc.) : un avis défavorable exigeant une réparation immédiate, dans la journée. ❌

Combien ça coûte ? 🤑

Le ministère a fixé le prix du contrôle à 50 euros, mais comme le prix du contrôle n’est pas encadré par l’État, ce prix peut être amené à changer en fonction des centres techniques.

Que va-t-il se passer si ma moto ne passe pas le contrôle technique ?

Vous disposez d’un délai déterminé pour remédier à une défaillance majeure ou critique identifiée par le contrôleur. Pendant cette période, le centre vous délivre un certificat provisoire autorisant la circulation de votre moto.

Avant l’échéance du délai imparti, votre moto doit obligatoirement subir une contre-visite lors du contrôle technique. Il est important de noter que tout deux-roues ou scooter qui n’a pas encore satisfait aux exigences lors de la contre-visite ne peut, en théorie, circuler légalement sur la voie publique. ❌