Espace client
Obtenir un tarif
Le MIT, temple de l’innovation mondiale vient de dévoiler un nouveau prototype révolutionnaire : une moto à hydrogène, qui pourrait surpasser les motos électriques ⚡️ sur un point crucial : la recharge.
Alors que le marché des motos électriques à batterie est encore embryonnaire, l’hydrogène devient une option sérieuse pour de nombreux acteurs. En effet, plusieurs projets, dont un consortium germano-tchèque, prévoient la sortie d’un prototype appelé Hydrocycle dès 2025. 🗓️
Le projet de la voiture à hydrogène est né de la passion d’un étudiant diplômé et d’un professeur de génie mécanique. Pourquoi l’hydrogène ? Parce qu’il pourrait offrir des recharges aussi rapides que celles de l’essence et plus rapide que l’électrique.
La moto ressemble à une moto classique, mais le moteur thermique a été remplacé par une pile à combustible 🔋 qui utilise l’hydrogène et l’oxygène pour produire de l’électricité. Cette électricité alimente une batterie, qui, après un passage dans un transformateur, fait tourner le moteur électrique. Le réservoir d’hydrogène a été intégré sous la selle pour rester discret.
Le prototype du MIT est déjà fonctionnel, et l’équipe souhaite partager les plans de la moto pour en faire une moto à hydrogène en open source. L’objectif est de permettre à quiconque le souhaite de fabriquer sa propre moto à hydrogène, et pourquoi pas, à un constructeur de moto.
Cela prouve qu’il est possible de fabriquer des véhicules à hydrogène et incite à développer les infrastructures de recharge. Car comme le rappelle l’instigateur du projet, l’hydrogène souffre du syndrome de « l’œuf ou de la poule » 🐓 : sans véhicules à hydrogène, pas d’infrastructures de recharge, et sans infrastructures de recharge, pas de véhicules à hydrogène.
Il reste à connaître les détails du projet, notamment l’autonomie, la puissance et le temps de recharge, pour savoir si cette moto à hydrogène peut être viable malgré les contraintes de cette technologie.