-
Le leasing social 2025 permet d’accéder à des voitures électriques neuves, sans apport, pour moins de 200 €/mois. Renault, Peugeot et Citroën proposent des modèles variés, adaptés aux petits budgets comme aux familles.
-
Renault mise sur la R5 E-Tech dès 120 €/mois, la R4 pour plus d’espace, et la Megane pour la polyvalence. Tous les modèles sont sans apport, sur 37 mois et 37 500 km.
-
Peugeot propose une gamme étendue : e-208, SUV e-2008, e-308 et e-Rifter. Les tarifs vont de 135 à 200 €/mois sur 36 mois, avec 36 000 km et zéro apport.
-
Citroën se démarque par ses petits prix : ë-C3 à 95 €/mois, ë-C3 Aircross, ë-C4 et ë-Berlingo jusqu’à 179 €/mois. Une offre ciblée pour les urbains et les familles.
Le leasing social revient en 2025. Et cette fois encore, Renault, Peugeot et Citroën sortent le grand jeu. Le but ? Permettre aux foyers modestes de conduire une voiture électrique neuve sans exploser le budget. Des offres simples, des prix abordables, et surtout, des modèles récents qui ne donnent pas l’impression de rouler dans une voiture du passé. L’assurance auto Leocare fait le point.
Renault : la citadine qui fait tourner les têtes
Renault n’a pas fait les choses à moitié. Avec la nouvelle R5 E-Tech, difficile de passer inaperçu. Son look rétro et ses lignes modernes plaisent autant aux nostalgiques qu’aux amateurs de nouveautés. Le modèle d’entrée de gamme, la version Five de 95 chevaux, est affiché à 120 euros par mois. Pour ceux qui veulent un peu plus de nervosité, la version Techno grimpe à 170 euros avec 120 chevaux sous le capot. Et si vous êtes plutôt du genre à tout vouloir, la version Evolution offre 150 chevaux pour le même tarif. C’est comme choisir entre trois glaces au chocolat : elles sont toutes bonnes, mais l’une a du praliné en plus.
La R4 E-Tech, elle, joue dans un autre registre. Plus haute, plus spacieuse, parfaite pour les escapades du week-end ou les enfants à l’arrière. Elle est proposée à partir de 170 euros par mois en version Evolution, avec 120 chevaux et une autonomie correcte pour les trajets du quotidien.
Pour ceux qui veulent de la polyvalence sans renoncer à un style affirmé, la Megane E-Tech reste un choix sûr. Avec 130 chevaux et 320 km d’autonomie, elle est facturée à partir de 195 euros par mois. Pas besoin d’apport, pas besoin de se creuser la tête. Tout est prêt pour une location longue durée de 37 mois, jusqu’à 37 500 km. Renault coche toutes les cases.
Modèles disponibles chez Renault :
- R5 E-Tech Five 95 ch : 120 € / mois
- R5 E-Tech Techno 120 ch : 170 € / mois
- R5 E-Tech Evolution 150 ch : 170 € / mois
- R4 E-Tech Evolution 120 ch : 170 € / mois
- Megane E-Tech Équilibre 130 ch : 195 € / mois
Peugeot : du choix pour tous les profils
Chez Peugeot, on aime laisser le choix. Citadine, SUV, compacte ou même ludospace : tout le monde y trouve son compte. La plus accessible, c’est l’e-208. Avec jusqu’à 433 km d’autonomie, elle est proposée à partir de 135 euros par mois. Une rivale directe de la R5, avec un style un peu plus consensuel mais une efficacité redoutable en ville.
Pour les amateurs de SUV, l’e-2008 démarre à 150 euros. Il offre du confort, une assise haute et jusqu’à 406 km d’autonomie. Quant à l’e-308, plus nerveuse et plus habillée pour la route, elle demande 200 euros par mois, avec une autonomie de 416 km. Ce n’est pas donné, mais ça reste une bonne affaire pour une compacte bien équipée.
Et si votre quotidien ressemble à “je charge les courses, les enfants et le chien”, alors l’e-Rifter est fait pour vous. Ce ludospace affiche 155 euros par mois et jusqu’à 343 km d’autonomie. Pas de blabla, juste de l’espace et de la praticité. Là aussi, aucune surprise : contrat de 36 mois, 36 000 km, et toujours sans apport.
Modèles disponibles chez Peugeot :
- e-208 : 135 € / mois
- e-2008 : 150 € / mois
- e-308 : 200 € / mois
- e-Rifter : 155 € / mois
Citroën : le roi du tarif mini
Citroën arrive avec un mot d’ordre : rendre l’électrique encore plus abordable. Et ils ne plaisantent pas. La petite ë-C3 est affichée à seulement 95 euros par mois. Une citadine moderne, dotée de 320 km d’autonomie, qui ne fait pas de compromis sur le style ni le confort. Elle s’adresse clairement aux conducteurs urbains qui veulent rouler propre sans plomber leur budget.
Dans la même famille, on trouve l’ë-C3 Aircross. Un peu plus grand, toujours aussi malin. Comptez 119 euros par mois pour ce SUV citadin de 300 km d’autonomie. Citroën ne s’arrête pas là. La ë-C4, plus spacieuse et confortable, commence à 179 euros par mois avec 136 chevaux et 354 km d’autonomie. Une bonne option pour ceux qui font un peu plus de route.
Enfin, pour les tribus nombreuses ou les gros volumes, le ë-Berlingo est de la partie. Il est disponible à 149 euros par mois et peut parcourir jusqu’à 335 km avec une charge. Il coche toutes les cases pour une vie de famille bien remplie, sans renoncer à l’efficacité.
Comme chez les autres constructeurs, le contrat est simple : 36 mois, 36 000 km, aucun apport. C’est clair, net, sans mauvaise surprise.
Modèles disponibles chez Citroën :
- ë-C3 YOU : 95 € / mois
- ë-C3 Aircross YOU : 119 € / mois
- ë-C4 YOU 136 ch : 179 € / mois
- ë-Berlingo PLUS : 149 € / mois
Que vous soyez fan de design, d’espace ou de confort, Renault, Peugeot et Citroën ont pensé à tout. Leurs modèles électriques éligibles au leasing social 2025 couvrent tous les besoins, des plus citadins aux plus familiaux. Et surtout, ils le font à des prix qui redonnent le sourire.
Vous avez un faible pour les lignes rétros ? La R5 vous attend. Plutôt adepte de la sobriété à la française ? L’e-208 est parfaite. Besoin d’espace et de modularité ? Filez voir du côté du Berlingo.
Je découvre quel tarif Leocare me propose !
Obtenir un devis
