Combien coûte vraiment une voiture en 2025 ?

Avoir une voiture reste un choix obligé pour beaucoup. Pourtant, son coût réel surprend toujours. En 2025, ce n’est plus seulement une question d’achat, mais un budget global qui pèse lourd chaque année. L’assurance auto Leocare fait le point.

Le budget annuel lié à l’achat

L’achat d’une voiture, neuve ou d’occasion, reste une dépense forte. La moitié des Français a déjà renoncé à acheter ou remplacer leur véhicule faute de moyens. Le prix de départ varie énormément, mais il faut souvent recourir à un financement. Près d’un conducteur sur cinq a déjà contracté un crédit pour une simple réparation, preuve que le financement ne concerne plus seulement l’achat initial, mais aussi la survie du véhicule.

Le prix moyen d’un véhicule neuf en France atteint désormais 36 000 €, ce qui rend l’investissement de plus en plus lourd pour les ménages. En parallèle, le crédit auto représente environ 200 € par an dans le budget global des conducteurs.

D’après les données récentes, un véhicule neuf coûte environ 6 597 € par an, tandis qu’une occasion revient en moyenne à 3 487 € par an. Cette différence peut orienter un choix décisif pour de nombreux foyers.

L’entretien et les réparations

L’entretien occupe la première place des dépenses automobiles. 36 % des sondés déclarent que ces frais pèsent le plus dans leur budget. Cela représente des révisions, des pièces à changer, ou encore des réparations imprévues. Un accident mécanique peut coûter des centaines, parfois des milliers d’euros. Un foyer moyen consacre entre 1 et 3 mois de salaire par an pour entretenir son véhicule.

En chiffres concrets, l’entretien annuel varie entre 1 000 € et 1 600 € selon le type de motorisation.

Le carburant qui flambe

Le carburant reste incontournable. 25 % des dépenses auto y sont liées. Avec des prix instables, ce poste ne fait qu’augmenter. Chaque plein devient un rappel du poids financier de la mobilité. Pour une famille, cela peut représenter plusieurs centaines d’euros chaque mois. Et contrairement à d’autres postes, il est difficile de réduire cette dépense quand on vit loin de son travail ou sans transports alternatifs.

Entre 2015 et 2023, la dépense nationale en carburant est passée de 34,5 milliards d’euros à 55,2 milliards d’euros par an. Une hausse spectaculaire qui illustre à quel point cette charge pèse de plus en plus sur les foyers.

En moyenne, un conducteur dépense entre 981 € et 1 855 € par an pour le carburant.

L’assurance en question

L’assurance auto pèse environ 11 % du budget global d’un véhicule. Elle n’est pas facultative, mais certains Français choisissent de réduire leurs garanties pour alléger la facture. Selon l’étude, 33 % ont déjà réduit leur couverture et 9 % y ont renoncé complètement. Pourtant, cette économie immédiate peut coûter cher à long terme. Sans assurance adaptée, une réparation ou un sinistre reste entièrement à la charge du conducteur.

La prime d’assurance a augmenté de 33 % en moins de dix ans, soit le double de l’inflation. Cette hausse participe à la perception de la voiture comme un luxe.

Les frais annexes

Aux dépenses principales s’ajoutent d’autres frais moins visibles, mais bien réels. Le stationnement, les péages et parfois les amendes représentent environ 3 % du budget annuel. Ces sommes semblent petites isolément, mais cumulées sur douze mois, elles deviennent significatives. Pour un automobiliste régulier, cela peut dépasser plusieurs centaines d’euros par an.

À titre d’exemple, un automobiliste dépense en moyenne 186 € par an rien que pour les péages.

Le poids total sur le budget familial

Un chiffre parle de lui-même : 62 % des Français disent que leur voiture représente entre 5 et 20 % de leurs dépenses mensuelles. Avec un revenu médian d’environ 2 000 euros, cela équivaut à un à trois mois de salaire chaque année. Cette proportion augmente d’année en année pour plus de 60 % des répondants. La voiture pèse de plus en plus sur les finances, sans réelle possibilité d’y échapper.

Pour mieux comprendre ce poids, voici les chiffres clés :

• 425 € par mois en moyenne, soit environ 5 100 € par an
• 5 874 € par an pour un véhicule neuf
• 3 487 € par an pour une voiture d’occasion
• 8 530 € par an si l’on intègre les coûts indirects pour la société et les dépenses publiques

Une liberté qui coûte cher

Autrefois symbole de réussite et de liberté, la voiture est devenue une contrainte budgétaire. On ne roule plus par choix, mais par obligation. Les trajets domicile-travail, les courses, les rendez-vous médicaux ne peuvent pas être remplacés par des alternatives crédibles pour 36 % des Français. Pour eux, la voiture n’est pas une option, mais une obligation, malgré son coût.

Les alternatives limitées

Certains utilisent les transports en commun ou des mobilités douces comme le vélo. Mais beaucoup déclarent ne pas avoir d’alternatives adaptées. Le paradoxe est fort : la voiture est perçue comme un luxe, mais reste incontournable. 60 % des Français affirment qu’ils ne s’imaginent pas vivre sans voiture dans les cinq prochaines années. Pourtant, près de la moitié prévoit déjà des obstacles financiers majeurs pour continuer à en posséder une.

Une autre manière de mesurer ce poids est le coût par kilomètre : 0,33 € par kilomètre parcouru, dont environ 0,128 € pour le carburant, 0,122 € pour l’entretien et l’assurance, et 0,08 € pour la dépréciation du véhicule. Chaque trajet quotidien prend ainsi une dimension financière plus concrète.

L’assurance comme levier d’équilibre

Dans ce contexte, l’assurance auto devient l’un des rares leviers de maîtrise budgétaire. Mais réduire les garanties entraîne des risques supplémentaires. Le véritable enjeu est de trouver un contrat équilibré, adapté au profil du conducteur et à son usage. C’est aussi une façon de rétablir une équité perçue : payer le juste prix pour une couverture adaptée, ni plus ni moins.

En 2025, le coût annuel d’une voiture ne se résume pas à son prix d’achat. Il englobe l’entretien, le carburant, l’assurance, les frais annexes et parfois des crédits imprévus. Pour un foyer moyen, cela représente jusqu’à trois mois de salaire chaque année. En moyenne, cela équivaut à environ 5 100 € par an, mais peut grimper à 8 530 € si l’on prend en compte les coûts indirects pour la société et les dépenses publiques liées. Posséder une voiture reste un passage obligé, même quand elle prend des allures de luxe. Le défi pour les conducteurs est désormais de mieux maîtriser ce budget, tout en continuant à se déplacer.