L’Ignis, petite citadine à allure de SUV, est apparue chez Suzuki en 2000 avant un retour en France en 2016. Sa dernière génération mesure 3,70 m, existe en 4×4 AllGrip et reçoit un 1.2 essence de 83 ou 90 ch. Son assurance va de 24 €/mois avec 50 % de bonus à 237 €/mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne distingue les 2 générations et les motorisations de l’Ignis.
Comment évolue le prix d’une assurance pour Suzuki Ignis ?
La prime d’une Ignis se construit à partir de 5 critères.
- Motorisation et puissance : la génération de 2016 reçoit un 1.2 Dualjet de 90 ch, avec ou sans micro-hybridation, puis un 1.2 Dualjet Hybrid de 83 ch après le restylage de 2020. La génération de 2000 proposait notamment un 1.3 VVT de 93 ch.
- Profil du conducteur : votre coefficient de bonus-malus, de 0,50 (moitié prix) à 1,00 (plein tarif), fixe une grande part du tarif. Entre ces 2 bornes, le prix d’une même Ignis est multiplié par 2.
- Ancienneté du véhicule : les 242 annonces de L’Argus Occasion vont de 900 € à 18 900 €, pour des millésimes de 2004 à 2024. La valeur de l’Ignis dépend donc beaucoup de son année.
- Usage et lieu de résidence : avec 3,70 m de long, l’Ignis se faufile dans les rues étroites, mais le stationnement nocturne en rue expose la carrosserie. Le kilométrage annuel compte aussi.
- Formule choisie : tiers, tiers plus ou tous risques, le coût de chacune suit la valeur de l’Ignis.
Prix selon l’ancienneté de la Suzuki Ignis
L’Ignis a connu 2 générations espacées de 8 ans, avec un restylage en mars 2020 sur la seconde. Pour un conducteur à 50 % de bonus, la prime grimpe avec la transmission AllGrip et avec la micro-hybridation.
| Modèle | Année | Motorisation | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|---|
| Ignis 1.3 VVT Série Spéciale | 2005 | Essence 93 ch | 24 € | 42 € |
| Ignis 1.2 Dualjet | 2017 | Essence 90 ch | 35 € | 55 € |
| Ignis 1.2 Dualjet AllGrip | 2018 | Essence 90 ch, 4×4 | 45 € | 65 € |
| Ignis 1.2 Dualjet Hybrid AllGrip | 2021 | Micro-hybride 83 ch, 4×4 | 55 € | 79 € |
Prix de l’assurance auto selon la couverture
Une Ignis d’occasion se négocie de 900 € à 18 900 € selon L’Argus Occasion, avec une moyenne de 11 999 €. Les exemplaires de 2020 ou plus récents valent dans la partie haute de cette fourchette, ce qui pousse vers une couverture complète.
- Assurance au tiers : elle règle les dégâts infligés aux autres conducteurs. Elle convient à une Ignis de la 1re génération, âgée de plus de 15 ans, dont la valeur avoisine le bas de la fourchette, 900 €.
- Assurance tiers plus : elle couvre en plus le vol et l’incendie. Elle suit bien une Ignis de 2017 ou 2018 peu utilisée, dont la cote d’occasion, c’est-à-dire sa valeur sur le marché de l’occasion, a déjà baissé.
- Assurance tous risques : elle règle aussi les réparations de votre Ignis après un sinistre dont vous êtes responsable. Elle est la plus adaptée à une Ignis restylée de 2020 à 2024, neuve de 14 490 € à 18 760 €.
Ce tableau présente les prix d’un assuré bénéficiant de 50 % de bonus.
| Formule | Fourchette basse (€/mois) | Moyenne (€/mois) | Fourchette haute (€/mois) |
|---|---|---|---|
| Tiers | 24 € | 30 € | 38 € |
| Tiers plus | 32 € | 42 € | 54 € |
| Tous risques | 50 € | 65 € | 79 € |
Prix pour un jeune conducteur
Leocare ne couvre pas les permis de moins de 3 ans, donc le jeune conducteur chiffré ici détient son permis depuis 3 ans ou plus et n’a aucun bonus (coefficient 1,00). Avec 83 à 93 ch et un prix neuf de 14 490 € à 18 760 € en 2020, la prime de base de l’Ignis reste contenue, et la facture du jeune conducteur l’est aussi. Le budget estimé démarre à 48 € par mois.
| Profil | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Expérimenté (bonus 50 %) | 24 € | 79 € |
| Jeune conducteur | 48 € | 237 € |
Calculer la prime selon le bonus-malus
Chez Leocare, le coefficient de bonus-malus s’étend de 0,50 (bonus maximal) à 1,00 (pas de bonus). Pour une Ignis, le prix maximal passe de 79 €/mois à 0,50 à 158 €/mois à 1,00.
| Profil bonus-malus | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|
| Bonus max (0,50) | 24 € | 79 € |
| Bonus faible (0,80 à 0,90) | 38 € | 142 € |
| Sans bonus (1,00) | 48 € | 158 € |
Prix selon la motorisation essence et micro-hybride
La seconde génération n’existe qu’en essence, sans diesel ni batterie rechargeable, et sa micro-hybridation ne permet pas de rouler en électrique seul. Le 1.2 Dualjet Hybrid de 83 ch, arrivé avec le restylage, remplace le 90 ch dans la gamme de 2020.
| Motorisation | Puissance | Prix min (€/mois) | Prix max (€/mois) |
|---|---|---|---|
| 1.3 VVT essence (1re génération) | 93 ch | 24 € | 42 € |
| 1.2 Dualjet essence | 90 ch | 35 € | 60 € |
| 1.2 Dualjet SHVS micro-hybride | 90 ch | 40 € | 70 € |
| 1.2 Dualjet Hybrid micro-hybride (depuis 2020) | 83 ch | 45 € | 79 € |
Comment souscrire une assurance Suzuki Ignis en ligne ?
Le RIB, le permis, la carte grise et le relevé d’informations (la preuve de votre bonus-malus) suffisent pour démarrer. La carte grise précise si votre Ignis est une 2 roues motrices ou une AllGrip.
Comptez 2 minutes pour le devis. La souscription s’achève en 4 minutes dans l’application, et Leocare gère gratuitement la résiliation de votre ancien contrat.
Les avantages d’assurer sa Suzuki Ignis chez Leocare
Leocare est l’application d’assurance la plus téléchargée et la mieux notée de France. Elle atteint 4,8/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.
- 3 formules modulables : vous choisissez une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 €.
- Assistance 0 km : présente dans toutes les formules, elle intervient même si l’Ignis refuse de démarrer au pied de votre immeuble.
- Rachat de franchise : le rachat de franchise ramène le reste à charge à 0 €, ce qui allège la facture d’un accrochage de stationnement.
- Tarification « conduite exclusive/couple » : le prix s’adapte selon que l’Ignis a 1 ou 2 conducteurs déclarés.
- Offre petit rouleur : pour moins de 5 000 ou 8 000 km par an, un rythme fréquent chez les citadins.
- L’assurance d’une Ignis démarre à 24 €/mois avec 50 % de bonus et monte à 237 €/mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus.
- À 50 % de bonus et par mois : tiers de 24 € à 38 €, tiers plus de 32 € à 54 €, tous risques de 50 € à 79 €.
- Petite citadine de 83 à 93 ch, dont la production européenne est arrêtée, proposée en occasion de 900 € à 18 900 €.
- Avec Leocare : devis 100 % digital, assistance 0 km, rachat de franchise.
Cet article a été rédigé à titre purement informatif. Les garanties et situations décrites sont susceptibles de ne pas être incluses dans l’offre d’assurance Leocare. Pour en savoir plus sur nos produits d’assurance, nous vous invitons à consulter le détail de nos offres.
FAQ
Une assurance Ignis coûte de 24 € à 237 € par mois. Avec 50 % de bonus, la fourchette va de 24 € à 79 € par mois, contre 48 € à 237 € pour un jeune conducteur sans bonus, au permis de 3 ans ou plus. La transmission AllGrip et la génération modifient le montant.
L’Ignis revient en général moins cher en assurance que la Swift actuelle. L’Ignis Avantage se vend environ 15 500 € en stock, alors que la Swift 1.2 Hybrid Pack affichait 21 490 € en avril 2024. Les 2 citadines ont 83 ch, mais l’Ignis mesure 3,70 m contre 3,86 m.
Le tous risques est la formule la plus adaptée à une Ignis de 2020 qui roule chaque jour. Cette année-là, elle valait de 14 490 € à 18 760 € neuve, et les annonces de L’Argus Occasion montent jusqu’à 18 900 €. Le tiers plus suffit pour un exemplaire peu utilisé.
Oui, l’Ignis AllGrip se paie un peu plus en assurance que la 2 roues motrices. Elle coûtait 1 500 € de plus à l’achat (15 640 € contre 14 140 € en Privilège 2018), pour la même puissance de 90 ch. À 50 % de bonus, comptez de 45 € à 65 € par mois pour la 4×4 de 2018 et de 35 € à 55 € pour la 2 roues motrices de 2017.
Oui, l’Ignis est un choix cohérent pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Leocare n’assure pas les permis de moins de 3 ans. Avec 83 à 93 ch, la prime de base reste contenue : comptez de 48 € à 237 € par mois sans bonus.
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