ZFE de Tours : ce qu’il faut retenir en 2025

Depuis le 1er janvier 2025, la ZFE-m est une réalité pour Tours. Son objectif ? Réduire la pollution et améliorer la qualité de l’air. Cette réglementation a également des implications sur l’assurance auto, car les conducteurs concernés doivent s’adapter aux nouvelles règles de circulation. Certains véhicules sont désormais interdits de circulation dans un périmètre défini. Qui est concerné ? Quelles sont les règles à suivre ? Voici tout ce qu’il faut savoir. 

Les dates importantes et les étapes de mise en œuvre de la ZFE

Le dispositif a été officiellement lancé le 1er janvier 2025. Pour ceux qui doivent assurer leur voiture à Tours, il est essentiel de vérifier que leur véhicule est éligible à la circulation dans la ZFE-m. Depuis cette date, les véhicules non classés (sans vignette Crit’Air) ne peuvent plus circuler dans la zone concernée. Mais avant d’appliquer des sanctions, la métropole de Tours a prévu une période de sensibilisation de 18 mois. Pendant cette phase, des contrôles sont effectués, mais aucune amende n’est infligée.

En 2026, les contrôles automatisés entreront en vigueur, avec lecture des plaques d’immatriculation. À ce moment-là, les contrevenants seront verbalisés.

Les catégories de véhicules concernées par les restrictions

La mise en place de la ZFE entraîne des restrictions pour certains véhicules en fonction de leur niveau d’émissions.

Les véhicules interdits sont ceux immatriculés avant certaines dates et considérés comme les plus polluants. Voici les critères :

• Véhicules légers : immatriculés avant le 31 décembre 1996.
• Véhicules utilitaires légers : immatriculés avant le 30 septembre 1997.
• Poids lourds, autobus et autocars : immatriculés avant le 30 septembre 2001.

Tous les autres véhicules doivent avoir une vignette Crit’Air pour circuler dans la ZFE de Tours.

Informations sur les dérogations possibles et les exceptions

Bonne nouvelle : certaines exceptions existent. La métropole de Tours prévoit plusieurs dérogations selon les profils des automobilistes.

• Pass petits rouleurs : réservé aux véhicules parcourant moins de 5 000 km par an.
• Pass ZFE-m : permet de circuler 10 jours par an dans la zone.
• Pass Santé : accordé pour des raisons médicales sur justificatif.
• Pass Artisans : destiné aux professionnels justifiant d’un usage indispensable de leur véhicule.
• Pass Social : accessible aux ménages modestes sous conditions de revenus.
• Véhicules de collection : exonérés des restrictions.
• Véhicules spécifiques utilisés pour les marchés de plein vent.

Les impacts de la ZFE sur les automobilistes et les habitants de la métropole

La ZFE de Tours entraîne des changements majeurs pour les conducteurs et les habitants. Ceux qui possèdent un véhicule interdit doivent trouver des alternatives : transports en commun, covoiturage ou achat d’un véhicule plus propre. Pour les professionnels utilisant des véhicules concernés, la situation peut être plus compliquée.

L’impact sur la qualité de l’air est un objectif central. En limitant les émissions polluantes, la ZFE devrait réduire les problèmes de santé liés à la pollution et améliorer le quotidien des habitants.

Qui est concerné par l’interdiction de circulation ?

Seuls les véhicules non classés sont interdits de circulation. Tous les autres doivent afficher une vignette Crit’Air sur leur pare-brise. Sans cette vignette, impossible d’accéder à la ZFE de Tours.

À noter : les deux-roues motorisés ne sont pas concernés par cette interdiction.

Quelles sont les amendes en cas de non-respect des règles ?

La période pédagogique de 18 mois permet aux automobilistes de s’adapter sans risquer d’amende. Mais une fois cette phase terminée, les sanctions s’appliqueront :

• 68 euros pour les voitures particulières et utilitaires légers.
• 135 euros pour les poids lourds, autobus et autocars.

En 2026, les caméras de surveillance avec lecture automatique des plaques d’immatriculation seront mises en place pour contrôler les infractions.

Les aides financières pour changer de véhicule

Pour accompagner les conducteurs dans l’achat ou le changement de leur véhicule, plusieurs aides sont disponibles à Tours. Voici un récapitulatif des dispositifs accessibles :

Aide	Montant	Conditions
Bonus écologique	2 000 à 4 000 euros	Selon les revenus et le type de véhicule
Prime à la conversion	Variable	En fonction du type de véhicule et du revenu fiscal
Aides locales	Variable	À vérifier auprès de la métropole de Tours

D’autres dispositifs régionaux ou municipaux peuvent compléter ces aides. Se renseigner directement auprès de la métropole de Tours est recommandé.

Comment faire une demande de dérogation ?

Les demandes se font en ligne sur le site de la métropole de Tours. Chaque pass doit être justifié par des documents officiels (contrat d’assurance, certificat médical, attestation de revenus, etc.).

Les automobilistes concernés peuvent également se renseigner auprès des services de la métropole pour connaître les aides disponibles.

Les aides financières pour changer de véhicule

L’État propose plusieurs aides pour accompagner les conducteurs souhaitant changer de véhicule.

• Le bonus écologique : une subvention de 2 000 à 4 000 euros selon les revenus.
• La prime à la conversion (à vérifier selon les mises à jour gouvernementales).

D’autres dispositifs régionaux ou municipaux peuvent compléter ces aides. Se renseigner directement auprès de la métropole de Tours est recommandé.

La ZFE de Tours marque une nouvelle étape dans la lutte contre la pollution. Si vous roulez avec un véhicule concerné par les restrictions, plusieurs solutions existent : demander une dérogation, envisager d’autres modes de transport ou profiter des aides pour un nouvel achat. Mieux vaut anticiper dès maintenant pour éviter toute mauvaise surprise en 2026 !

FAQ

Quelle voiture ne pourra plus rouler à Tours en 2025  ?

En 2025, à Tours, les véhicules non classés seront interdits de circulation dans la ZFE. Cela concerne les voitures légères immatriculées avant le 31 décembre 1996, les utilitaires légers avant le 30 septembre 1997 et les poids lourds avant le 30 septembre 2001. Une vignette Crit’Air sera obligatoire.