Les nouveautés de la ZFE de Toulouse en 2025

En 2025, la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de Toulouse continue de transformer les habitudes de circulation pour améliorer la qualité de l’air. Si vous roulez dans la métropole toulousaine, voici tout ce qu’il faut savoir pour éviter les mauvaises surprises.

Les dates importantes et les étapes de mise en œuvre de la ZFE

Pour commencer, il est judicieux de vérifier si votre assurance auto couvre les éventuelles restrictions ou incidents liés à la ZFE. Les assureurs peuvent vous renseigner sur les impacts spécifiques des nouvelles règles.

La ZFE de Toulouse a vu le jour en plusieurs étapes clés. Depuis mars 2022, les restrictions s’appliquent progressivement selon les types de véhicules et leur niveau d’émission de polluants.

• Mars 2022 : Les poids lourds et utilitaires légers portant les vignettes Crit’Air 5 ou non classées ont été les premiers concernés.
• Septembre 2022 : Les véhicules avec une vignette Crit’Air 4 les ont rejoints.
• Janvier 2023 : Tous les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés ont été interdits de circulation dans le périmètre défini.
• Janvier 2024 : Initialement, l’extension aux véhicules Crit’Air 3 était prévue. Toutefois, la métropole a maintenu leur circulation autorisée pour offrir plus de souplesse aux usagers.

Avec ces mesures, Toulouse s’aligne sur les grandes villes de France engagées dans la réduction des émissions polluantes. Cette progression a pour objectif de garantir un air plus pur aux habitants tout en offrant un délai d’adaptation raisonnable. Par exemple, à Paris, des mesures similaires ont permis une nette amélioration de la qualité de l’air en quelques années.

Les catégories de véhicules concernées par les restrictions

Si vous cherchez à assurer votre voiture à Toulouse, il est important de noter que les critères Crit’Air peuvent influencer votre choix de véhicule et, par conséquent, votre prime d’assurance. Les véhicules plus récents et moins polluants sont souvent favorisés.

Tous les véhicules ne sont pas égaux face à la pollution, et la ZFE cible les plus émissifs. Si votre voiture fait partie de ces catégories, prudence :

• Crit’Air 5 : Diesel immatriculés avant 2001.
• Crit’Air 4 : Diesel entre 2001 et 2005.
• Non classés : Véhicules trop anciens pour être éligibles à une vignette Crit’Air.

Les véhicules Crit’Air 3 – initialement visés en 2024 – peuvent encore circuler librement en 2025. Une pause bienvenue pour beaucoup d’automobilistes. Toutefois, les conducteurs sont encouragés à prévoir un remplacement progressif de leur véhicule pour anticiper les futures étapes de la ZFE.

Les restrictions ne concernent pas que les voitures. Les deux-roues motorisés et les poids lourds doivent également se conformer aux critères de pollution. Une vigilance particulière s’impose pour les professionnels utilisant des véhicules utilitaires ou spécialisés. Par exemple, un commerçant ambulant utilisant un utilitaire ancien devra soit demander une dérogation, soit envisager un remplacement de son véhicule.

Informations sur les dérogations possibles et les exceptions

La mise en place d’une ZFE n’est pas seulement une contrainte. Elle offre aussi des opportunités pour adopter des véhicules plus respectueux de l’environnement tout en bénéficiant des dérogations adaptées à votre situation.

Vous pensez être coincé ? Pas si vite. Des dérogations existent pour certains cas particuliers. La ZFE prévoit notamment :

• Le Pass ZFE : Autorise jusqu’à 52 jours de circulation par an, quelle que soit la vignette Crit’Air de votre véhicule. Une solution pratique pour les besoins ponctuels.
• Dérogations temporaires : Disponibles pour des véhicules spécifiques comme les voitures de collection, les bétonnières ou encore les commerçants ambulants.
• Véhicules professionnels prioritaires : Certains métiers essentiels peuvent obtenir une dérogation prolongée pour leurs véhicules.

Pour être éligible à ces exceptions, vous devez fournir les justificatifs requis et de respecter les démarches administratives. Les demandes peuvent être effectuées en ligne via le site de Toulouse Métropole. Les résidents hors de la zone, mais ayant des besoins ponctuels, sont également pris en compte.

Quelles sont les aides disponibles pour l’achat ou le changement d’un véhicule à Toulouse ?

Nom de l’aide	Description	Montant (selon RFR/part)	Conditions principales	Références
Bonus écologique	Aide à l’achat ou à la location (minimum 2 ans) d’un véhicule neuf avec une faible empreinte carbone.	Jusqu’à 5 000 €	– Véhicule neuf- Prix ≤ 47 000 € TTC- Poids ≤ 2,4 tonnes- Respect du score environnemental minimal- Montant variable selon le RFR	Ministère de l’Économie
Prime à la conversion (véhicule neuf)	Aide pour remplacer un véhicule ancien par un véhicule neuf ou d’occasion moins polluant.	– 5 000 € : RFR/part < 6 358 €- 4 500 € : RFR/part < 14 089 €- 4 000 € : RFR/part > 18 800 €- 3 000 € : RFR/part < 35 052 €	– Mise à la casse d’un ancien véhicule- Achat d’un véhicule neuf électrique, hybride rechargeable ou Crit’Air 1- RFR et type de véhicule conditionnent le montant	Prime à la conversion (ASP)
Prime à la conversion (véhicule d’occasion)	Aide pour remplacer un véhicule ancien par un véhicule d’occasion propre.	– 3 300 € : RFR/part < 6 358 €- 3 000 € : RFR/part < 14 089 €- 2 700 € : RFR/part > 18 800 €- 2 000 € : RFR/part < 35 052 €	– Mise à la casse d’un ancien véhicule- Achat d’un véhicule Crit’Air 1 ou 2, d’occasion, hybride ou électrique- RFR et type de véhicule conditionnent le montant	Prime à la conversion (ASP)
Prime pour changement de motorisation	Aide pour convertir un véhicule thermique en motorisation électrique ou hybride.	– 3 000 € : RFR/part < 6 358 €- 2 500 € : RFR/part < 14 089 €- 2 000 € : RFR/part > 18 800 €- 1 000 € : RFR/part < 35 052 €	– Transformation d’un véhicule thermique en électrique ou hybride- Respect des normes techniques- Montant variable selon le RFR	Transition énergétique
Prime pour véhicule thermique Crit’Air 1 d’occasion	Aide pour l’achat d’un véhicule thermique Crit’Air 1 d’occasion.	1 000 € pour RFR/part < 14 089 €	– Achat d’un véhicule Crit’Air 1 d’occasion- Respect des conditions de RFR	Prime Crit’Air
Prime pour véhicule thermique Crit’Air 2 d’occasion	Aide pour l’achat d’un véhicule thermique Crit’Air 2 d’occasion.	500 € pour RFR/part < 14 089 €	– Achat d’un véhicule Crit’Air 2 d’occasion- Respect des conditions de RFR	Prime Crit’Air

Notes :

1. Montants variables : Les aides dépendent fortement du revenu fiscal de référence (RFR) par part et du type de véhicule (neuf, d’occasion, électrique, thermique, Crit’Air 1 ou 2).
2. Critères spécifiques : Certaines primes, comme celles pour les Crit’Air 1 et 2, sont plafonnées ou limitées à des RFR inférieurs à 14 089 €.
3. Cumulabilité : Certaines aides peuvent être cumulées avec le bonus écologique ou d’autres aides locales (ex. Métropole de Toulouse).

Les impacts de la ZFE sur les automobilistes et les habitants de la métropole

Pas de doute, la ZFE bouscule les habitudes. Mais elle apporte aussi des améliorations pour tous. Les impacts se ressentent sur plusieurs niveaux :

• Amélioration de la qualité de l’air : les résultats montrent une réduction des émissions polluantes, notamment dans les zones densément peuplées. La santé publique s’en trouve améliorée, notamment pour les personnes vulnérables.
• Adaptation des automobilistes : les conducteurs doivent repenser leurs trajets ou envisager l’achat d’un véhicule plus propre. Heureusement, des aides sont prévues pour soutenir ces investissements.
• Aides financières : Toulouse Métropole propose des primes pour encourager le remplacement des véhicules polluants ou l’adoption de services d’autopartage.

Le chemin vers une transition écologique est un défi, mais les résultats observés dans d’autres villes de France montrent que ces efforts en valent la peine. En 2025, Toulouse fait partie des leaders en matière de zones à faibles émissions. Par exemple, les aides ont permis à de nombreux foyers de renouveler leurs véhicules pour des modèles moins polluants, améliorant ainsi les résultats écologiques globaux.

Qui est concerné par l’interdiction de circulation ?

Tous les conducteurs circulant dans le périmètre de la ZFE sont soumis aux règles, qu’ils soient résidents ou visiteurs. Les véhicules interdits incluent :

• Les véhicules non classés et Crit’Air 4 et 5.
• Les poids lourds et utilitaires ne respectant pas les critères d’émission.

Le périmètre concerné couvre l’intérieur du périphérique toulousain. Il est donc important de vérifier si vos trajets habituels passent par cette zone. Les signalétiques dans les rues indiquent clairement les limites de la zone pour éviter toute confusion. Pensez à consulter les cartes disponibles en ligne pour anticiper vos déplacements.

Quelles sont les amendes en cas de non-respect des règles ?

Rien n’est laissé au hasard. Les contrevenants s’exposent à des amendes forfaitaires :

• 68 euros pour les véhicules légers et utilitaires.
• 135 euros pour les poids lourds.

Des contrôles automatisés doivent être déployés en 2024, rendant les infractions plus faciles à détecter. En attendant, les forces de l’ordre effectuent des contrôles sur le terrain pour s’assurer du respect des règles.

Comment faire une demande de dérogation ?

Bonne nouvelle : la demande de dérogation est simple et rapide. Rendez-vous sur le site de Toulouse Métropole pour :

• Créer un compte en ligne.
• Enregistrer la plaque d’immatriculation de votre véhicule.
• Remplir le formulaire avec les documents justificatifs nécessaires.

Une fois validé, vous recevrez une confirmation avec un QR code. Ce dernier devra être présenté en cas de contrôle. Les demandes peuvent être renouvelées chaque année si votre situation le justifie.

La ZFE de Toulouse, bien qu’exigeante, vise à créer un environnement plus sain pour tous. En connaissant les dates, les restrictions et les solutions disponibles, vous pouvez vous adapter en douceur à ces changements. Si vous hésitez encore, sachez qu’un conseiller est toujours prêt à vous guider. En attendant, bonne route !

FAQ

Quelle voiture ne pourra plus rouler à Toulouse en 2025 ?

En 2025, à Toulouse, les véhicules diesel classés Crit’Air 4 et 5 et les non classés seront interdits de circulation dans la ZFE. Ces catégories incluent principalement des voitures immatriculées avant 2006 et jugées trop polluantes selon les critères environnementaux actuels.