Acheter une voiture GPL : quels sont les avantages et les inconvénients ?

Acheter une voiture, ce n’est jamais anodin. Et lorsqu’on vous parle de GPL, vous hésitez. Carburant moins cher, moteur hybride essence-gaz, réservoir supplémentaire… Tout cela paraît flou. Alors pour y voir clair, voici ce que vous devez savoir avant d’acheter une voiture GPL. 

Fonctionnement d’une voiture GPL : deux carburants pour plus de souplesse

Une voiture GPL roule avec deux carburants : de l’essence et du gaz de pétrole liquéfié, appelé GPL. Elle possède deux réservoirs : un pour chaque carburant. Au démarrage, le moteur utilise l’essence. Une fois chaud, il passe automatiquement au GPL. Et si le réservoir de gaz est vide, retour à l’essence, sans que vous n’ayez à lever le petit doigt.

Vous pouvez aussi choisir manuellement l’énergie avec un bouton près du volant. Le passage est fluide, imperceptible. C’est ce qu’on appelle la bi-carburation. Pas besoin d’être mécanicien pour s’en servir.

Voiture GPL : des avantages économiques concrets

Le premier argument du GPL, c’est son prix. En France, le litre de gaz est en moyenne deux fois moins cher que l’essence ou le diesel. Même si votre voiture consomme un peu plus de GPL, vous y gagnez largement à la pompe. Le porte-monnaie dit merci.

Côté achat, les modèles GPL sont souvent affichés au même prix qu’une essence classique. Parfois un peu plus cher, mais bien moins qu’un diesel. Et si vous convertissez votre voiture actuelle, comptez entre 2 000 et 3 000 euros. Un investissement à rentabiliser sur le long terme.

Certaines régions proposent des aides pour l’achat ou la conversion. Et dans beaucoup de départements, la carte grise est gratuite ou à moitié prix. Cerise sur le capot : les frais d’entretien sont proches de ceux d’une voiture essence.

Voiture GPL et environnement : une option plus propre

Le GPL émet moins de CO2 que l’essence. Selon les modèles, la réduction peut atteindre 20 %. Le gaz ne rejette quasiment aucune particule fine, ni monoxyde de carbone. Pour la qualité de l’air, c’est un vrai plus. Les enfants dans la poussette respirent mieux, et vous aussi.

Voici un tableau comparatif clair entre une voiture GPL et une voiture essence, pour vous aider à mieux visualiser les différences concrètes :

Les voitures GPL bénéficient d’une vignette Crit’Air 1. Même si vous roulez aussi à l’essence, vous y avez droit. Accès autorisé aux zones à faibles émissions, là où les diesels ne passent plus.

Et comme une voiture GPL dispose de deux réservoirs, son autonomie est généreuse. Jusqu’à 1 000 km pour certains modèles. Vous faites le plein moins souvent. Moins d’arrêts, plus de route.

Le marché du GPL en France : une montée progressive

Aujourd’hui, on compte environ 200 000 voitures GPL en circulation en France. C’est peu comparé aux millions de véhicules essence ou diesel. Mais la tendance s’inverse. Les ventes ont triplé en 2021. Le carburant gaz fait son petit chemin.

Côté marques, Dacia tire son épingle du jeu avec plusieurs modèles : Sandero, Duster, Jogger. Renault, Fiat, Opel ou encore Hyundai proposent aussi des versions GPL. Pas encore de quoi remplir un parking, mais le choix grandit.

Les stations aussi s’adaptent. On en dénombre entre 1 500 et 1 650 en France. Cela peut paraître peu, mais elles couvrent tout le territoire. Sur autoroute, huit stations sur dix proposent du GPL. Et entre deux stations, il y a rarement plus de 60 km.

Les inconvénients d’une voiture GPL

Acheter une voiture GPL, c’est aussi faire avec quelques contraintes. Le réservoir de gaz prend souvent la place de la roue de secours. Prévoyez une bombe anti-crevaison, au cas où. Le coffre peut perdre un peu de volume.

Les performances sont aussi légèrement réduites. Rien de dramatique pour une conduite classique. Mais si vous aimez les grosses montées en régime, il faudra peut-être s’adapter.

Côté entretien, mieux vaut passer par un garagiste qui connaît bien le GPL. Certaines pièces demandent une attention spécifique : soupape de sécurité, vapodétendeur, filtre à gaz. Rien de très compliqué, mais à ne pas négliger.

Et si vous envisagez la conversion, vérifiez bien que votre modèle est compatible. Tout ne se transforme pas en gazinière sur roues.

Comment bien choisir sa voiture GPL ?

Avant de signer pour un modèle, posez-vous quelques questions simples. Quelle est votre consommation moyenne ? Faites-vous surtout de la ville ou des longs trajets ? Certains modèles sont plus adaptés que d’autres selon vos besoins.

Privilégiez une voiture avec un réservoir GPL suffisamment grand pour éviter les arrêts trop fréquents. Si le coffre est important pour vous, optez pour un modèle qui préserve l’espace, comme un SUV ou une compacte bien pensée.

Côté marques, Dacia reste une référence avec sa gamme Eco-G. Renault, Fiat, Opel ou encore Hyundai proposent aussi des modèles fiables. En occasion, vérifiez bien que l’installation GPL est homologuée et que l’entretien a été régulier.

Enfin, pensez à la répartition des stations GPL sur vos trajets. Il y en a plus de 1 500 en France, mais mieux vaut s’assurer que vos zones habituelles sont bien couvertes. Avec ces quelques points en tête, vous ferez un choix avisé.

Voiture GPL ou autre motorisation : que choisir ?

Face à toutes ces motorisations, on peut se perdre. L’électrique ne pollue pas à l’usage, mais reste cher à l’achat. L’hybride est idéal en ville, mais pas toujours sur autoroute. L’essence reste accessible, mais plus gourmande.

Le GPL, lui, offre un bon compromis. Il reste un carburant fossile, certes. Mais il pollue moins que l’essence et le diesel, tout en restant abordable. Pour ceux qui roulent beaucoup, sans vouloir casser leur tirelire, c’est une alternative sérieuse.

Faut-il acheter une voiture GPL ?

Si vous cherchez un véhicule plus propre, plus économique, et que vous êtes prêt à faire quelques compromis, sur la puissance ou le coffre, la voiture GPL peut être un bon choix. Elle coche pas mal de cases : budget, autonomie, accès aux zones réglementées.

Elle ne remplacera pas la voiture électrique dans les discours politiques. Mais dans la vraie vie, pour les familles, les travailleurs ou les grands rouleurs, elle a toute sa place. C’est un peu la voiture maline, celle qu’on ne regarde pas assez, mais qui gagne à être connue.

Et entre nous, payer son plein deux fois moins cher, ça fait toujours plaisir. Même quand on ne comprend rien au pétrole ou au gaz.