{"id":40959,"date":"2026-04-01T22:38:33","date_gmt":"2026-04-01T20:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?p=40959"},"modified":"2026-04-01T22:38:35","modified_gmt":"2026-04-01T20:38:35","slug":"airbags-takata-vehicules-concernes-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/","title":{"rendered":"Airbags Takata : pourquoi 1,3 million de voitures sont encore concern\u00e9es en France"},"content":{"rendered":"\n

Un airbag cens\u00e9 prot\u00e9ger, qui se transforme en projectile mortel lors d’un choc : c’est le r\u00e9sum\u00e9 de l’affaire Takata, le plus grand rappel de s\u00e9curit\u00e9 de l’histoire automobile. En France, environ 1,3 million de v\u00e9hicules circulent encore avec un airbag d\u00e9fectueux non remplac\u00e9 en 2026. Comment en est-on arriv\u00e9 l\u00e0, quel est le danger r\u00e9el, et votre voiture fait-elle partie de la liste ?<\/p>\n\n\n\n

Un scandale mondial qui dure depuis plus de 10 ans<\/h2>\n\n\n\n

L’histoire des rappels d’airbags Takata d\u00e9fectueux<\/a> ne date pas d’hier. Plus de 100 millions de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9s dans le monde depuis 2013<\/strong>, ce qui en fait la campagne de rappel la plus vaste et la plus longue jamais organis\u00e9e dans l’industrie automobile. Le fabricant japonais Takata, qui \u00e9tait l’un des plus gros \u00e9quipementiers mondiaux en syst\u00e8mes de retenue, fournissait des dizaines de constructeurs en m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultat : une seule d\u00e9faillance technique, mais des v\u00e9hicules de pratiquement toutes les marques potentiellement touch\u00e9s. Le probl\u00e8me ne se limite pas \u00e0 un constructeur ou \u00e0 un pays, c’est toute la cha\u00eene de production automobile mondiale qui a \u00e9t\u00e9 impact\u00e9e.<\/strong> Takata a d’ailleurs fait faillite en 2017, mais les rappels continuent encore aujourd’hui parce que des millions de v\u00e9hicules n’ont toujours pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s. Pour chaque propri\u00e9taire, v\u00e9rifier si son v\u00e9hicule est concern\u00e9 reste une priorit\u00e9, y compris au moment de souscrire une assurance auto en ligne<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi autant de v\u00e9hicules restent non r\u00e9par\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 des ann\u00e9es de campagnes d’information, le taux de remplacement progresse lentement en France<\/strong>. Plusieurs raisons expliquent cette situation. Beaucoup de propri\u00e9taires n’ont jamais re\u00e7u le courrier de rappel de leur constructeur, notamment en cas de revente du v\u00e9hicule sans mise \u00e0 jour de l’adresse du propri\u00e9taire dans les fichiers.<\/p>\n\n\n\n

D’autres ont tout simplement ignor\u00e9 les alertes, faute de comprendre la gravit\u00e9 du risque. Un rapport command\u00e9 par le minist\u00e8re des Transports montre que les campagnes de rappel classiques ne touchent que 8 \u00e0 10 % des v\u00e9hicules concern\u00e9s.<\/strong> Le taux monte \u00e0 environ 25 % lorsque l’information passe par le contr\u00f4le technique<\/a>, ce qui a pouss\u00e9 le gouvernement \u00e0 durcir les r\u00e8gles en 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"icon

Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div>
\n

Si vous avez achet\u00e9 un v\u00e9hicule d’occasion, le rappel Takata suit le v\u00e9hicule et non le propri\u00e9taire.<\/strong> V\u00e9rifiez syst\u00e9matiquement le statut du rappel via le num\u00e9ro VIN de votre voiture, m\u00eame si l’ancien propri\u00e9taire ne vous a rien signal\u00e9. Pensez \u00e0 consulter notre guide tout savoir sur la carte grise<\/a> pour retrouver facilement cette information.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Le d\u00e9faut technique : un danger invisible et silencieux<\/h2>\n\n\n\n

Le probl\u00e8me des airbags Takata ne se voit pas, ne se sent pas et ne d\u00e9clenche aucun voyant sur le tableau de bord. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui le rend si dangereux<\/strong> : tout semble normal jusqu’au moment o\u00f9 survient un sinistre de type accident<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le nitrate d’ammonium, un composant chimique instable<\/h3>\n\n\n\n

Au c\u0153ur du probl\u00e8me se trouve le propergol \u00e0 base de nitrate d’ammonium<\/strong> utilis\u00e9 dans les g\u00e9n\u00e9rateurs de gaz des airbags Takata. Ce composant chimique permet, en temps normal, de gonfler l’airbag en une fraction de seconde lors d’un choc. Le souci, c’est que le nitrate d’ammonium se d\u00e9grade progressivement sous l’effet combin\u00e9 de l’humidit\u00e9 et des variations de temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n

Avec les ann\u00e9es, cette d\u00e9gradation rend le composant instable. Lors du d\u00e9ploiement de l’airbag, la r\u00e9action chimique peut alors devenir incontr\u00f4lable<\/strong> : le gaz se g\u00e9n\u00e8re trop rapidement, la pression d\u00e9passe les limites du bo\u00eetier m\u00e9tallique, et celui-ci \u00e9clate violemment. La couverture offerte par vos garanties auto<\/a> prend en charge les dommages corporels subis par le conducteur, mais le mieux reste \u00e9videmment de faire remplacer l’airbag avant qu’un accident ne survienne.<\/p>\n\n\n\n

Des fragments m\u00e9talliques projet\u00e9s comme des \u00e9clats d’obus<\/h3>\n\n\n\n

Quand le bo\u00eetier du g\u00e9n\u00e9rateur de gaz explose, des fragments m\u00e9talliques tranchants sont projet\u00e9s \u00e0 grande vitesse vers le conducteur ou le passager avant<\/strong>. L’image est brutale mais r\u00e9aliste : le m\u00e9canisme cens\u00e9 vous prot\u00e9ger en cas de collision se transforme en arme. Plusieurs accidents mortels ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s \u00e0 travers le monde, dont un en France \u00e0 Reims en juin 2025, qui a relanc\u00e9 l’urgence du dossier.<\/p>\n\n\n\n

Le pi\u00e8ge est que la voiture roule parfaitement bien au quotidien. Aucun signe ext\u00e9rieur ne trahit la d\u00e9faillance de l’airbag.<\/strong> Le d\u00e9faut ne se r\u00e9v\u00e8le qu’au moment du d\u00e9ploiement, c’est-\u00e0-dire pendant un accident, pile quand la protection est la plus n\u00e9cessaire. Les dommages qui en r\u00e9sultent touchent parfois le pare-brise : dans ce cas, la garantie bris de glace<\/a> prend le relais selon votre formule.<\/p>\n\n\n\n

Facteur de risque<\/th>Impact sur l’airbag<\/th><\/tr><\/thead>
Humidit\u00e9<\/td>Acc\u00e9l\u00e8re la d\u00e9gradation du nitrate d’ammonium<\/td><\/tr>
Chaleur et variations de temp\u00e9rature<\/td>Rendent le propergol instable au fil des ann\u00e9es<\/td><\/tr>
\u00c2ge du v\u00e9hicule<\/td>Plus le v\u00e9hicule est ancien, plus le risque augmente<\/td><\/tr>
Zone g\u00e9ographique (climat chaud et humide)<\/td>D\u00e9gradation plus rapide, notamment en outre-mer<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Les zones g\u00e9ographiques les plus expos\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n

Les d\u00e9partements et r\u00e9gions d’outre-mer ainsi que la Corse sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s. Le climat chaud et humide de ces territoires acc\u00e9l\u00e8re la d\u00e9gradation du nitrate d’ammonium<\/strong> dans les g\u00e9n\u00e9rateurs de gaz. Ces v\u00e9hicules restent couverts en cas de catastrophe naturelle<\/a> selon la formule choisie.<\/p>\n\n\n\n

Sur le reste du territoire m\u00e9tropolitain, le classement \u00ab stop drive \u00bb concerne l’ensemble des v\u00e9hicules mis en circulation avant le 31 d\u00e9cembre 2011<\/strong>. Pour les v\u00e9hicules plus r\u00e9cents, les constructeurs continuent d’\u00e9valuer les risques et de mettre \u00e0 jour les listes de rappel.<\/p>\n\n\n\n

\"icon

Le conseil d’expert<\/h3><\/div>
\n

Si votre v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 stationn\u00e9 pendant plusieurs ann\u00e9es dans une zone humide (garage non ventil\u00e9, bord de mer, r\u00e9gion tropicale), <\/strong>le risque de d\u00e9gradation de l’airbag est accru, m\u00eame si le v\u00e9hicule n’est pas tr\u00e8s ancien. Faites v\u00e9rifier son statut sans attendre.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Votre voiture est-elle concern\u00e9e ? Comment le savoir rapidement<\/h2>\n\n\n\n

La bonne nouvelle, c’est que la v\u00e9rification prend moins de 2 minutes<\/strong> et ne co\u00fbte rien. Si votre v\u00e9hicule n’est pas sur la liste, c’est l’occasion de faire le point sur votre contrat avec un devis en ligne<\/a> rapide.<\/p>\n\n\n\n

Les outils de v\u00e9rification gratuits<\/h3>\n\n\n\n

Deux moyens s’offrent \u00e0 vous pour savoir si votre v\u00e9hicule fait partie des 1,3 million de voitures concern\u00e9es. Le site officiel rappel.securite-conso.org<\/strong> recense l’ensemble des rappels en cours, class\u00e9s par marque et mod\u00e8le. L’autre m\u00e9thode, plus pr\u00e9cise, consiste \u00e0 utiliser le \u00ab VIN checker \u00bb sur le site de votre constructeur, en saisissant les 17 caract\u00e8res du num\u00e9ro d’identification de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Ce num\u00e9ro VIN est visible en bas du pare-brise c\u00f4t\u00e9 conducteur ou sur votre carte grise, \u00e0 la case E. La liste des marques et mod\u00e8les touch\u00e9s est mise \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement<\/strong> par les constructeurs, \u00e0 mesure que leurs analyses de risques progressent.<\/p>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les les plus fr\u00e9quemment cit\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

Les v\u00e9hicules mis en circulation entre 2002 et 2017<\/strong> sont les plus expos\u00e9s au rappel. La liste est transversale et touche aussi bien des marques fran\u00e7aises qu’\u00e9trang\u00e8res, des citadines que des SUV. Le caract\u00e8re massif du rappel s’explique par la position dominante de Takata<\/strong> sur le march\u00e9 mondial des syst\u00e8mes de retenue \u00e0 l’\u00e9poque de la production.<\/p>\n\n\n\n

\"icon

Le plus Leocare<\/h3><\/div>
\n

Leocare propose 3 formules d’assurance auto<\/a> (tiers, tiers plus et assurance tous risques<\/a>) qui incluent toutes la responsabilit\u00e9 civile, <\/strong>la d\u00e9fense de vos int\u00e9r\u00eats suite \u00e0 accident et une garantie conducteur pouvant atteindre 800 000 euros.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Ce que le rappel Takata change pour votre assurance auto<\/h2>\n\n\n\n

Un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d’un airbag d\u00e9fectueux soul\u00e8ve naturellement des interrogations c\u00f4t\u00e9 assurance. Votre contrat reste valide<\/strong> : retrouvez tout savoir sur l’assurance auto Leocare<\/a> pour conna\u00eetre vos droits.<\/p>\n\n\n\n

Votre couverture en cas d’immobilisation<\/h3>\n\n\n\n

Si votre v\u00e9hicule est immobilis\u00e9 apr\u00e8s un \u00e9chec au contr\u00f4le technique, vos garanties ne sont pas suspendues<\/strong>. Le v\u00e9hicule reste couvert contre le vol, l’incendie et les catastrophes naturelles selon votre formule. Pour limiter le co\u00fbt pendant la p\u00e9riode d’immobilisation, le forfait petit rouleur<\/a> repr\u00e9sente une option int\u00e9ressante.<\/p>\n\n\n\n

Profitez-en pour faire le point sur votre contrat<\/h3>\n\n\n\n

Un rappel Takata, c’est aussi l’occasion de v\u00e9rifier que votre couverture correspond toujours \u00e0 vos besoins<\/strong>. La souscription de votre contrat<\/a> se fait 100 % depuis votre smartphone, et votre attestation d’assurance Leocare<\/a> est disponible imm\u00e9diatement, sans attendre de courrier.<\/p>\n\n\n\n

Si vous souhaitez changer d’assureur, la loi Hamon<\/a> permet de r\u00e9silier votre contrat<\/a> \u00e0 tout moment apr\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e<\/strong>, sans frais. L’assistance auto<\/a> Leocare est incluse dans toutes les formules, avec une option assistance d\u00e8s 0 km<\/a> pour un d\u00e9pannage directement devant chez vous. Retrouvez tous les tarifs d’assurance auto<\/a> adapt\u00e9s \u00e0 votre profil sur notre site.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un airbag cens\u00e9 prot\u00e9ger, qui se transforme en projectile mortel lors d’un choc : c’est le r\u00e9sum\u00e9 de l’affaire Takata, le plus grand rappel de s\u00e9curit\u00e9 de l’histoire automobile. En France, environ 1,3 million de v\u00e9hicules circulent encore avec un airbag d\u00e9fectueux non remplac\u00e9 en 2026. Comment en est-on arriv\u00e9 l\u00e0, quel est le danger […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":38921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-40959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"acf":[],"yoast_head":"\nAirbag Takata et contr\u00f4le technique 2026 : \u00e9chec, immobilisation, que faire ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis janvier 2026, un airbag Takata non remplac\u00e9 entra\u00eene un \u00e9chec au contr\u00f4le technique et l'immobilisation du v\u00e9hicule. V\u00e9rification, d\u00e9lais, assurance : tout comprendre.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbag Takata et contr\u00f4le technique 2026 : \u00e9chec, immobilisation, que faire ?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Depuis janvier 2026, un airbag Takata non remplac\u00e9 entra\u00eene un \u00e9chec au contr\u00f4le technique et l'immobilisation du v\u00e9hicule. V\u00e9rification, d\u00e9lais, assurance : tout comprendre.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-01T20:38:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-01T20:38:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voitures-parking.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"505\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Christophe Djafar\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@CLeocare\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Christophe Djafar\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbag Takata et contr\u00f4le technique 2026 : \u00e9chec, immobilisation, que faire ?","description":"Depuis janvier 2026, un airbag Takata non remplac\u00e9 entra\u00eene un \u00e9chec au contr\u00f4le technique et l'immobilisation du v\u00e9hicule. V\u00e9rification, d\u00e9lais, assurance : tout comprendre.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Airbag Takata et contr\u00f4le technique 2026 : \u00e9chec, immobilisation, que faire ?","og_description":"Depuis janvier 2026, un airbag Takata non remplac\u00e9 entra\u00eene un \u00e9chec au contr\u00f4le technique et l'immobilisation du v\u00e9hicule. V\u00e9rification, d\u00e9lais, assurance : tout comprendre.","og_url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/","og_site_name":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation","article_published_time":"2026-04-01T20:38:33+00:00","article_modified_time":"2026-04-01T20:38:35+00:00","og_image":[{"width":800,"height":505,"url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voitures-parking.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Christophe Djafar","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@CLeocare","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Christophe Djafar","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/"},"author":{"name":"Christophe Djafar","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/person\/2ae46a67e6e4a1ddf1c1a23e9b051e46"},"headline":"Airbags Takata : pourquoi 1,3 million de voitures sont encore concern\u00e9es en France","datePublished":"2026-04-01T20:38:33+00:00","dateModified":"2026-04-01T20:38:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/"},"wordCount":1588,"publisher":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voitures-parking.jpg","articleSection":["Auto"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/","name":"Airbag Takata et contr\u00f4le technique 2026 : \u00e9chec, immobilisation, que faire ?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voitures-parking.jpg","datePublished":"2026-04-01T20:38:33+00:00","dateModified":"2026-04-01T20:38:35+00:00","description":"Depuis janvier 2026, un airbag Takata non remplac\u00e9 entra\u00eene un \u00e9chec au contr\u00f4le technique et l'immobilisation du v\u00e9hicule. V\u00e9rification, d\u00e9lais, assurance : tout comprendre.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/airbags-takata-vehicules-concernes-france\/#primaryimage","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voitures-parking.jpg","contentUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voitures-parking.jpg","width":800,"height":505,"caption":"voitures parking"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#website","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/","name":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation","description":"enfin (r)assur\u00e9.e","publisher":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#organization","name":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo-leocare.svg","contentUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo-leocare.svg","caption":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation"},"image":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/person\/2ae46a67e6e4a1ddf1c1a23e9b051e46","name":"Christophe Djafar","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f95e26e67f535c99be6be8aeaadeaed9dc903535bf9d28c33f961779ac9e4be0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f95e26e67f535c99be6be8aeaadeaed9dc903535bf9d28c33f961779ac9e4be0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f95e26e67f535c99be6be8aeaadeaed9dc903535bf9d28c33f961779ac9e4be0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Christophe Djafar"},"sameAs":["https:\/\/wwww.leocare.eu","https:\/\/x.com\/CLeocare"],"url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/author\/christophe-djafar\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40960,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40959\/revisions\/40960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}