{"id":38802,"date":"2026-03-04T17:08:27","date_gmt":"2026-03-04T16:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?p=38802"},"modified":"2026-03-04T17:11:01","modified_gmt":"2026-03-04T16:11:01","slug":"pv-radar-voiture-pretee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/pv-radar-voiture-pretee\/","title":{"rendered":"Automobiliste flash\u00e9 dans une voiture qui n’est pas la sienne : qui paie l’amende et quel impact sur l’assurance ?"},"content":{"rendered":"\n

Vous avez pr\u00eat\u00e9 votre voiture \u00e0 un proche et ce dernier s’est fait flasher ? Ou c’est vous qui conduisiez un v\u00e9hicule emprunt\u00e9 quand le radar a fait son \u0153uvre ? Entre l’amende, les points de permis et les cons\u00e9quences sur l’assurance auto<\/a>, la situation peut vite devenir un casse-t\u00eate. Voici tout ce qu’il faut savoir.<\/p>\n\n\n\n

L’avis de contravention : qui le re\u00e7oit ?<\/h2>\n\n\n\n

Quand un radar automatique flashe un v\u00e9hicule, c’est toujours le titulaire du certificat d’immatriculation (la carte grise<\/a>) qui re\u00e7oit l’avis de contravention \u00e0 son domicile<\/strong>. Le courrier d\u00e9taille l’infraction : lieu, date, heure, vitesse relev\u00e9e et montant de l’amende forfaitaire.<\/p>\n\n\n\n

Peu importe qui se trouvait au volant au moment du flash. L’administration se base uniquement sur la plaque d’immatriculation pour identifier le destinataire du PV.<\/strong> C’est donc au propri\u00e9taire du v\u00e9hicule de r\u00e9agir.<\/p>\n\n\n\n

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Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div>
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L’avis de contravention est envoy\u00e9 par courrier simple. Il arrive g\u00e9n\u00e9ralement dans un d\u00e9lai de 5 \u00e0 10 jours apr\u00e8s le flash.<\/strong> Si vous ne le recevez pas, l’amende sera major\u00e9e automatiquement apr\u00e8s 45 jours. Pensez \u00e0 v\u00e9rifier que l’adresse sur votre carte grise est bien \u00e0 jour. <\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Payer ou contester : les options du titulaire de la carte grise<\/h2>\n\n\n\n

Payer l’amende soi-m\u00eame<\/h3>\n\n\n\n

Le titulaire de la carte grise peut choisir de r\u00e9gler directement l’amende, m\u00eame s’il n’\u00e9tait pas au volant<\/strong>. En payant, il reconna\u00eet la responsabilit\u00e9 de l’infraction et le retrait de points sera appliqu\u00e9 sur son propre permis.<\/p>\n\n\n\n

Si le propri\u00e9taire accumule d\u00e9j\u00e0 des retraits de points, payer \u00e0 la place du vrai conducteur peut lui co\u00fbter son permis.<\/strong> Une situation que personne ne souhaite vivre.<\/p>\n\n\n\n

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Le pi\u00e8ge \u00e0 \u00e9viter<\/h3><\/div>
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Payer l’amende en ligne ou par ch\u00e8que vaut reconnaissance de l’infraction. <\/strong>Une fois le paiement effectu\u00e9, il est impossible de revenir en arri\u00e8re pour d\u00e9signer le v\u00e9ritable conducteur ou contester le PV. R\u00e9fl\u00e9chissez bien avant de sortir la carte bleue.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

D\u00e9signer le v\u00e9ritable conducteur<\/h3>\n\n\n\n

L’autre possibilit\u00e9 consiste \u00e0 d\u00e9signer la personne qui conduisait au moment de l’infraction.<\/strong> Le titulaire de la carte grise renvoie la requ\u00eate en exon\u00e9ration en pr\u00e9cisant l’identit\u00e9 du conducteur, son adresse et la r\u00e9f\u00e9rence de son permis.<\/p>\n\n\n\n

Le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule ne paie alors ni l’amende ni la consignation et ne subit aucun retrait de points. C’est le conducteur d\u00e9sign\u00e9 qui recevra un nouvel avis de contravention \u00e0 son nom.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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M\u00e9fiez-vous de l’arnaque \u00e0 l’amende ANTAI<\/h3><\/div>
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Des arnaques par SMS et e-mails imitant l’ANTAI<\/a> ont fait un retour massif d\u00e9but 2026 <\/strong>avec des messages r\u00e9clamant le paiement urgent d’une pr\u00e9tendue amende et redirigeant vers des sites frauduleux pour voler vos donn\u00e9es bancaires. Rappelons que l’ANTAI n’envoie jamais de SMS pour r\u00e9clamer un paiement, <\/strong>le seul site l\u00e9gitime pour r\u00e9gler ou contester une amende est amendes.gouv.fr.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Contester sans d\u00e9noncer le conducteur<\/h3>\n\n\n\n

Troisi\u00e8me option : le titulaire de la carte grise peut contester l’infraction sans r\u00e9v\u00e9ler l’identit\u00e9 du conducteur<\/strong>. Il coche la case \u00ab autre motif de contestation \u00bb sur la requ\u00eate en exon\u00e9ration et joint des justificatifs prouvant qu’il ne pouvait pas \u00eatre au volant, accompagn\u00e9s d’un ch\u00e8que de consignation.<\/p>\n\n\n\n

Si les preuves sont convaincantes, il sera relax\u00e9 et r\u00e9cup\u00e9rera sa consignation.<\/strong> Sur le plan l\u00e9gal, rien ne l’oblige \u00e0 d\u00e9noncer qui que ce soit.<\/p>\n\n\n\n

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Le saviez-vous ?<\/h3><\/div>
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La France est l’un des rares pays europ\u00e9ens o\u00f9 le particulier n’a aucune obligation l\u00e9gale de d\u00e9noncer<\/strong> le conducteur fautif. Cette absence d’obligation ne s’applique toutefois pas aux entreprises, soumises \u00e0 des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques depuis 2017.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Les montants d’amende selon l’exc\u00e8s de vitesse<\/h2>\n\n\n\n

Pour bien mesurer les enjeux, voici un r\u00e9capitulatif des amendes encourues :<\/p>\n\n\n\n

Type d’exc\u00e8s de vitesse<\/th>Amende forfaitaire<\/th>Amende minor\u00e9e<\/th>Amende major\u00e9e<\/th>Points retir\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead>
Moins de 20 km\/h (hors agglo.)<\/td>68 \u20ac<\/td>45 \u20ac<\/td>180 \u20ac<\/td>1<\/td><\/tr>
Moins de 20 km\/h (en agglo.)<\/td>135 \u20ac<\/td>90 \u20ac<\/td>375 \u20ac<\/td>1<\/td><\/tr>
De 20 \u00e0 30 km\/h<\/td>135 \u20ac<\/td>90 \u20ac<\/td>375 \u20ac<\/td>2<\/td><\/tr>
De 30 \u00e0 40 km\/h<\/td>135 \u20ac<\/td>90 \u20ac<\/td>375 \u20ac<\/td>3<\/td><\/tr>
De 40 \u00e0 50 km\/h<\/td>135 \u20ac<\/td>90 \u20ac<\/td>375 \u20ac<\/td>4<\/td><\/tr>
Plus de 50 km\/h<\/td>1 500 \u20ac (d\u00e9lit)<\/td>N\/A<\/td>3 750 \u20ac<\/td>6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Depuis le 29 d\u00e9cembre 2025, un exc\u00e8s de vitesse de plus de 50 km\/h est requalifi\u00e9 en d\u00e9lit<\/strong>, avec des cons\u00e9quences autrement plus lourdes.<\/p>\n\n\n\n

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Le chiffre cl\u00e9<\/h3><\/div>
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En 2024, les radars automatiques ont enregistr\u00e9 plus de 26 millions de flashs<\/strong> en France. Environ 17 % des avis de contravention font l’objet d’une contestation ou d’une d\u00e9signation de conducteur.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Le cas particulier du v\u00e9hicule d’entreprise<\/h2>\n\n\n\n

Si le flash a lieu au volant d’un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9, les r\u00e8gles changent l\u00e9g\u00e8rement. Depuis le 1er janvier 2017, le repr\u00e9sentant l\u00e9gal de l’entreprise a l’obligation de d\u00e9signer le conducteur fautif.<\/strong> S’il ne le fait pas, l’entreprise risque une amende de 675 \u20ac (450 \u20ac si elle est r\u00e9gl\u00e9e dans les 15 jours).<\/p>\n\n\n\n

La loi est claire : la d\u00e9signation est obligatoire pour les personnes morales.<\/strong> Pourtant, beaucoup d’employeurs h\u00e9sitent encore, par crainte de d\u00e9t\u00e9riorer la relation avec leurs salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

L’amende de 675 \u20ac pour non-d\u00e9signation s’applique par infraction.<\/strong> Pour une flotte de v\u00e9hicules, la facture peut grimper tr\u00e8s vite. Certaines entreprises ont vu des redressements cumul\u00e9s atteindre plusieurs dizaines de milliers d’euros.<\/p>\n\n\n\n

Quel impact sur l’assurance auto ?<\/h2>\n\n\n\n

L’amende seule ne modifie pas votre contrat<\/h3>\n\n\n\n

Bonne nouvelle sur ce point : une simple contravention pour exc\u00e8s de vitesse, sans accident, n’a pas d’impact direct sur votre coefficient de bonus-malus<\/strong>. Le syst\u00e8me du CRM (coefficient de r\u00e9duction-majoration) ne prend en compte que les sinistres responsables, pas les amendes.<\/p>\n\n\n\n

Le bonus-malus \u00e9volue uniquement en fonction des accidents d\u00e9clar\u00e9s au cours de la p\u00e9riode de r\u00e9f\u00e9rence.<\/strong> Un flash radar sans accrochage ne changera rien \u00e0 votre prime d’assurance.<\/p>\n\n\n\n

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Bon \u00e0 savoir<\/h3><\/div>
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Le coefficient de bonus-malus est encadr\u00e9 par l’article A121-1 du Code des assurances<\/strong>. Il diminue de 5 % par ann\u00e9e sans sinistre responsable (coefficient \u00d7 0,95) et augmente de 25 % pour chaque sinistre responsable (coefficient \u00d7 1,25). Il ne peut pas descendre en dessous de 0,50 ni d\u00e9passer 3,50.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n

Attention en cas de suspension ou d’annulation de permis<\/h3>\n\n\n\n

La situation se complique si l’exc\u00e8s de vitesse entra\u00eene une suspension ou une annulation du permis de conduire<\/strong>. L’assureur peut alors appliquer des majorations sur la prime de r\u00e9f\u00e9rence :<\/p>\n\n\n\n