{"id":34752,"date":"2025-11-24T11:26:52","date_gmt":"2025-11-24T10:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?p=34752"},"modified":"2026-03-26T15:39:14","modified_gmt":"2026-03-26T14:39:14","slug":"suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/","title":{"rendered":"La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c&rsquo;est pour 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>Un changement majeur est en cours sur nos routes, et il concerne directement votre fa\u00e7on de vous garer en ville. Si la course aux places de stationnement est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 quotidienne, une nouvelle r\u00e9glementation vient modifier l\u2019am\u00e9nagement urbain pour une raison simple et vitale : <strong>prot\u00e9ger les pi\u00e9tons<\/strong>. La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM) exige des communes qu&rsquo;elles suppriment d&rsquo;ici 2026 toutes les places situ\u00e9es juste avant les passages pi\u00e9tons. Pourquoi une telle mesure, quel est son calendrier pr\u00e9cis, et surtout, quelles sont les cons\u00e9quences directes sur votre stationnement et potentiellement sur votre <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/\">assurance auto<\/a> ?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le cadre l\u00e9gal et le calendrier de cette transformation<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette mesure de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re n\u2019est pas un simple ajustement local, mais bien une <strong>obligation nationale impos\u00e9e par la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s<\/strong>, \u00e9galement appel\u00e9e LOM, qui a \u00e9t\u00e9 promulgu\u00e9e le <strong>24 d\u00e9cembre 2019<\/strong>. L\u2019objectif est de g\u00e9n\u00e9raliser une bonne pratique sur l\u2019ensemble du territoire. <\/p>\n\n\n\n<p>Toutes les communes de l&rsquo;Hexagone sont ainsi somm\u00e9es de se mettre en conformit\u00e9. Le l\u00e9gislateur a toutefois laiss\u00e9 un d\u00e9lai aux villes pour planifier et ex\u00e9cuter les travaux. <strong>Vous devez retenir la date butoir du 31 d\u00e9cembre 2026. <\/strong>Cela signifie que toutes les places de stationnement motoris\u00e9 situ\u00e9es dans le p\u00e9rim\u00e8tre concern\u00e9 devront avoir disparu avant cette \u00e9ch\u00e9ance. <strong>La r\u00e8gle est fix\u00e9e par l&rsquo;article L.118-5-1 du Code de la voirie routi\u00e8re <\/strong>qui impose la suppression de ces emplacements sur une zone bien d\u00e9finie.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s du calendrier de la LOM que vous devez conna\u00eetre :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Texte de loi : la <strong>loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM)<\/strong> du 24 d\u00e9cembre 2019.<\/li>\n\n\n\n<li>Zone d&rsquo;interdiction : <strong>cinq m\u00e8tres en amont des passages pi\u00e9tons<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9lai d&rsquo;application maximal : au plus tard le <strong>31 d\u00e9cembre 2026<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9f\u00e9rence l\u00e9gale : <strong>article L.118-5-1 du Code de la voirie routi\u00e8re<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les objectifs de la r\u00e9forme : prot\u00e9ger les pi\u00e9tons<\/h2>\n\n\n\n<p>Pourquoi instaurer une r\u00e8gle aussi contraignante pour le stationnement en ville ? La raison est malheureusement li\u00e9e \u00e0 un bilan routier dramatique. Les pi\u00e9tons sont en agglom\u00e9ration l\u2019un des maillons faibles de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Selon les chiffres de l\u2019observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR) pour 2024, <strong>456 pi\u00e9tons ont perdu la vie des suites d\u2019un accident de la circulation. <\/strong>Ce chiffre repr\u00e9sente <strong>14 % de la mortalit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong> en France, ce qui est loin d\u2019\u00eatre n\u00e9gligeable. Pour enfoncer le clou, <strong>70 % de ces drames ont lieu dans les villes<\/strong>, les zones que vous fr\u00e9quentez le plus.<\/p>\n\n\n\n<p>La cause principale de ces accidents est directement li\u00e9e au stationnement : le <strong>manque de visibilit\u00e9 mutuelle<\/strong> entre le pi\u00e9ton et le conducteur. La pr\u00e9vention d&rsquo;un <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/declaration\/accident\/constat-amiable\/pieton-voiture\/\">accident entre un pi\u00e9ton et une voiture<\/a> est la priorit\u00e9 absolue du gouvernement.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, le pi\u00e9ton peine \u00e0 s\u2019assurer que la voie est d\u00e9gag\u00e9e pour traverser \u00e0 cause des <strong>v\u00e9hicules stationn\u00e9s qui font masque<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>D&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, l&rsquo;automobiliste ne voit le passant qu\u2019au dernier moment lorsque celui-ci sort de derri\u00e8re une voiture gar\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il faut savoir que les automobilistes sont \u00e0 l&rsquo;origine de <strong>57 % des accidents qui ont entra\u00een\u00e9 le d\u00e9c\u00e8s d&rsquo;un pi\u00e9ton en 2024<\/strong>. La LOM entend \u00e9radiquer ce facteur de risque en d\u00e9gageant les cinq m\u00e8tres qui pr\u00e9c\u00e8dent le passage, permettant ainsi aux deux usagers de mieux se voir. C&rsquo;est un pas simple, mais fort, pour \u00e9viter des collisions souvent fatales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"398\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton.jpg\" alt=\"passage pieton\" class=\"wp-image-33917\" srcset=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton.jpg 800w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-300x149.jpg 300w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-768x382.jpg 768w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-575x286.jpg 575w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-600x299.jpg 600w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-700x348.jpg 700w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-480x239.jpg 480w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-515x256.jpg 515w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-490x244.jpg 490w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-360x179.jpg 360w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-330x164.jpg 330w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-173x86.jpg 173w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-150x75.jpg 150w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-100x50.jpg 100w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-20x10.jpg 20w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-40x20.jpg 40w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-140x70.jpg 140w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-200x100.jpg 200w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-315x157.jpg 315w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-704x350.jpg 704w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-560x279.jpg 560w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-623x310.jpg 623w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-475x236.jpg 475w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/passage-pieton-576x287.jpg 576w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;impact de la r\u00e9forme sur les collectivit\u00e9s et la voirie<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce changement dans le code de la voirie routi\u00e8re ne se fait pas sans peine. Il est clair que cette r\u00e9forme va entra\u00eener la <strong>disparition de plusieurs milliers d\u2019emplacements<\/strong> pour les v\u00e9hicules motoris\u00e9s dans les centres urbains, l\u00e0 o\u00f9 la place est d\u00e9j\u00e0 une denr\u00e9e rare. Pour les municipalit\u00e9s, cela repr\u00e9sente un v\u00e9ritable d\u00e9fi logistique et financier. Ce sont elles qui doivent <strong>assumer le co\u00fbt des transformations<\/strong> pour la mise en conformit\u00e9 de la voirie. Il vous faut garder en t\u00eate que le budget allou\u00e9 pour ce type de travaux est loin d&rsquo;\u00eatre n\u00e9gligeable : \u00e0 Saint-Quentin dans l&rsquo;Aisne, par exemple, cette op\u00e9ration a co\u00fbt\u00e9 <strong>trois millions d&rsquo;euros<\/strong>. Certaines villes, comme Paris, ont choisi d\u2019anticiper et ont commenc\u00e9 les am\u00e9nagements bien avant la date butoir de 2026, montrant un engagement fort en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les places neutralis\u00e9es ne deviennent pas pour autant des zones totalement vides. La r\u00e9glementation pr\u00e9voit des am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques dans cette zone de cinq m\u00e8tres en amont des passages pi\u00e9tons.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emplacements r\u00e9serv\u00e9s aux <strong>cycles et cycles \u00e0 p\u00e9dalage assist\u00e9<\/strong>. Il peut \u00eatre judicieux de savoir s&rsquo;il faut <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/descendre-velo-passage-pieton\/\">descendre du v\u00e9lo pour traverser un passage pi\u00e9ton<\/a> m\u00eame si la visibilit\u00e9 est meilleure.<\/li>\n\n\n\n<li>Emplacements r\u00e9serv\u00e9s aux <strong>engins de d\u00e9placement personnel (EDP)<\/strong>, comme les trottinettes \u00e9lectriques. Rappelez-vous que la l\u00e9gislation interdit de <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/rouler-a-deux-sur-une-trottinette-electrique-est-ce-autorise\/\">rouler \u00e0 deux sur une trottinette \u00e9lectrique<\/a> sous peine d&rsquo;amende, m\u00eame si l&rsquo;espace est d\u00e9gag\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cela refl\u00e8te la volont\u00e9 de la LOM de <strong>favoriser les mobilit\u00e9s douces<\/strong>, tout en assurant une visibilit\u00e9 totale pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Amende et sanctions pour stationnement ill\u00e9gal<\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois le d\u00e9lai de mise en conformit\u00e9 pass\u00e9, vous devez absolument prendre garde \u00e0 <strong>ne pas vous garer dans cette zone de cinq m\u00e8tres<\/strong>. Si la loi impose la suppression des places de stationnement am\u00e9nag\u00e9es, se garer dans un endroit non conforme est une infraction au Code de la route. L\u2019infraction de stationnement est class\u00e9e en fonction de la g\u00eane ou du danger qu\u2019elle repr\u00e9sente. Ici, <strong>l\u2019objectif de cette zone d\u00e9gag\u00e9e \u00e9tant d&rsquo;assurer la visibilit\u00e9,<\/strong> un stationnement \u00e0 cet endroit est consid\u00e9r\u00e9 comme tr\u00e8s dangereux.<\/p>\n\n\n\n<p>Le stationnement \u00e0 moins de cinq m\u00e8tres en amont d\u2019un passage pi\u00e9ton est qualifi\u00e9 par l&rsquo;article R417-11 du Code de la route de <strong>stationnement tr\u00e8s g\u00eanant<\/strong>. Il existe d&rsquo;autres infractions routi\u00e8res surprenantes qui peuvent aussi vous co\u00fbter cher. Vous risquez alors une sanction financi\u00e8re lourde :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Type d&rsquo;infraction<\/strong><\/td><td><strong>Cat\u00e9gorie de contravention<\/strong><\/td><td><strong>Montant de l&rsquo;amende forfaitaire<\/strong><\/td><td><strong>Sanctions additionnelles<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Stationnement tr\u00e8s g\u00eanant<\/strong><\/td><td><strong>4e classe<\/strong><\/td><td><strong>135 \u20ac<\/strong><\/td><td><strong>Immobilisation et mise en fourri\u00e8re du v\u00e9hicule<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Attention, ce montant de 135 \u20ac est le montant forfaitaire. Il peut \u00eatre minor\u00e9 \u00e0 90 \u20ac si vous payez rapidement ou major\u00e9 \u00e0 375 \u20ac en cas de d\u00e9lai d\u00e9pass\u00e9. Heureusement, ce type de stationnement tr\u00e8s g\u00eanant <strong>n&rsquo;entra\u00eene pas de retrait de point<\/strong> sur votre permis de conduire. Vous devez cependant prendre conscience que l\u2019immobilisation et la mise en fourri\u00e8re repr\u00e9sentent une perte de temps et un co\u00fbt non n\u00e9gligeable pour vous, sans parler du d\u00e9sagr\u00e9ment.<strong> Vous pouvez d\u00e9couvrir d&rsquo;autres <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/top-10-des-infractions-routieres-que-vous-commettez-sans-le-savoir\/\">infractions routi\u00e8res<\/a> pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stationnement \u00ab en amont \u00bb versus \u00ab en aval \u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Il est important de faire une distinction entre l&rsquo;amont et l&rsquo;aval du passage pi\u00e9ton. <strong>La loi LOM et son article L.118-5-1 ciblent sp\u00e9cifiquement et uniquement la zone en amont du passage pi\u00e9ton, <\/strong>c\u2019est-\u00e0-dire l&rsquo;espace que vous longez juste avant de l&rsquo;atteindre. C&rsquo;est ce stationnement qui fait obstacle \u00e0 la visibilit\u00e9 et qui est la cause principale des collisions.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant le stationnement \u00ab en aval \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019espace qui se trouve apr\u00e8s la travers\u00e9e, il n\u2019est <strong>pas soumis \u00e0 la m\u00eame obligation de neutralisation syst\u00e9matique<\/strong> des cinq m\u00e8tres. Bien s\u00fbr, vous devez continuer \u00e0 respecter le code de la route g\u00e9n\u00e9ral, ce qui signifie que vous ne pouvez jamais stationner directement sur le passage pi\u00e9ton lui-m\u00eame, ni dans des conditions qui seraient consid\u00e9r\u00e9es comme g\u00eanantes ou dangereuses. <strong>La mesure se concentre vraiment sur l\u2019approche du z\u00e9bra pour garantir que l\u2019automobiliste et le pi\u00e9ton peuvent se voir de loin.<\/strong> C\u2019est un point de d\u00e9tail qui peut faire la diff\u00e9rence si vous cherchez une place de derni\u00e8re minute.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que ce changement implique pour votre assurance auto<\/h2>\n\n\n\n<p>En tant que conducteur, vous vous demandez s\u00fbrement si ces changements de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la suppression de places de stationnement peuvent avoir un impact sur votre contrat d&rsquo;assurance auto. Il n&rsquo;existe <strong>pas de lien direct ou imm\u00e9diat entre la LOM et le prix de votre prime<\/strong>. Les assureurs ne vont pas soudainement ajuster les tarifs \u00e0 cause de quelques m\u00e8tres neutralis\u00e9s. Toutefois, cette r\u00e9forme s&rsquo;inscrit dans une tendance de fond : la r\u00e9duction du risque.<\/p>\n\n\n\n<p>Si, gr\u00e2ce \u00e0 ces am\u00e9nagements, le nombre d&rsquo;accidents corporels impliquant des pi\u00e9tons diminue dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, cela pourrait, \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle du march\u00e9, <strong>influencer positivement la sinistralit\u00e9 globale du risque routier<\/strong>. C\u2019est un \u00e9l\u00e9ment qui, \u00e0 terme, pourrait \u00eatre pris en compte dans l\u2019\u00e9laboration des tarifications. Pour le moment, l&rsquo;impact sur votre prime est surtout indirect.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lieu de stationnement habituel : <\/strong>la tarification de votre assurance d\u00e9pend fortement de l\u2019endroit o\u00f9 votre v\u00e9hicule est gar\u00e9 la nuit (box ferm\u00e9, <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/couverture\/formules\/specifiques\/parking-stationnement\/\">parking<\/a> s\u00e9curis\u00e9 ou voie publique). Si la suppression d&rsquo;une place vous oblige \u00e0 changer radicalement votre lieu de stationnement habituel (par exemple, si vous passez d\u2019un parking priv\u00e9 \u00e0 la rue), vous devez <strong>imp\u00e9rativement en informer votre assureur<\/strong>. Ne pas le faire pourrait entra\u00eener des probl\u00e8mes d\u2019indemnisation en cas de vol ou de vandalisme.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le signal du risque : <\/strong>se faire verbaliser pour un stationnement tr\u00e8s g\u00eanant (<strong>135 \u20ac<\/strong>) apr\u00e8s 2026 est un indicateur de comportement \u00e0 risque. M\u00eame sans retrait de point, cet historique peut \u00eatre un facteur indirect retenu par l\u2019assureur si vous \u00eates impliqu\u00e9 dans un accident sur une zone similaire. Pour vous pr\u00e9munir, la <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/sinistre\/declaration\/\">d\u00e9claration honn\u00eate<\/a> reste la meilleure garantie de protection par votre assureur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il est donc dans votre int\u00e9r\u00eat de respecter scrupuleusement ces nouvelles r\u00e8gles pour votre s\u00e9curit\u00e9, pour celle des autres, et pour vous <strong>\u00e9viter une sanction sal\u00e9e<\/strong>. Vous devez vous concentrer sur l\u2019anticipation de ces changements d\u2019am\u00e9nagement urbain pour que votre conduite reste la plus s\u00fbre et la plus responsable possible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un changement majeur est en cours sur nos routes, et il concerne directement votre fa\u00e7on de vous garer en ville. Si la course aux places de stationnement est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 quotidienne, une nouvelle r\u00e9glementation vient modifier l\u2019am\u00e9nagement urbain pour une raison simple et vitale : prot\u00e9ger les pi\u00e9tons. La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":34753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-34752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c&#039;est pour 2026<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c&#039;est pour 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un changement majeur est en cours sur nos routes, et il concerne directement votre fa\u00e7on de vous garer en ville. Si la course aux places de stationnement est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 quotidienne, une nouvelle r\u00e9glementation vient modifier l\u2019am\u00e9nagement urbain pour une raison simple et vitale : prot\u00e9ger les pi\u00e9tons. La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM) [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-24T10:26:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-26T14:39:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/place-parking-passage-pieton.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"505\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Christophe Djafar\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@CLeocare\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Christophe Djafar\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c'est pour 2026","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c'est pour 2026","og_description":"Un changement majeur est en cours sur nos routes, et il concerne directement votre fa\u00e7on de vous garer en ville. Si la course aux places de stationnement est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 quotidienne, une nouvelle r\u00e9glementation vient modifier l\u2019am\u00e9nagement urbain pour une raison simple et vitale : prot\u00e9ger les pi\u00e9tons. La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM) [&hellip;]","og_url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/","og_site_name":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation","article_published_time":"2025-11-24T10:26:52+00:00","article_modified_time":"2026-03-26T14:39:14+00:00","og_image":[{"width":800,"height":505,"url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/place-parking-passage-pieton.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Christophe Djafar","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@CLeocare","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Christophe Djafar","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/"},"author":{"name":"Christophe Djafar","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/person\/2ae46a67e6e4a1ddf1c1a23e9b051e46"},"headline":"La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c&rsquo;est pour 2026","datePublished":"2025-11-24T10:26:52+00:00","dateModified":"2026-03-26T14:39:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/"},"wordCount":1806,"publisher":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/place-parking-passage-pieton.jpg","articleSection":["Auto"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/","name":"La suppression des places de stationnement sur les passages pi\u00e9tons, c'est pour 2026","isPartOf":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/place-parking-passage-pieton.jpg","datePublished":"2025-11-24T10:26:52+00:00","dateModified":"2026-03-26T14:39:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/suppression-places-de-stationnement-sur-les-passages-pietons\/#primaryimage","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/place-parking-passage-pieton.jpg","contentUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/place-parking-passage-pieton.jpg","width":800,"height":505,"caption":"place parking passage pieton"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#website","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/","name":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation","description":"enfin (r)assur\u00e9.e","publisher":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#organization","name":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo-leocare.svg","contentUrl":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/logo-leocare.svg","caption":"Leocare, assurance en ligne automobile et habitation"},"image":{"@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/#\/schema\/person\/2ae46a67e6e4a1ddf1c1a23e9b051e46","name":"Christophe Djafar","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f95e26e67f535c99be6be8aeaadeaed9dc903535bf9d28c33f961779ac9e4be0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f95e26e67f535c99be6be8aeaadeaed9dc903535bf9d28c33f961779ac9e4be0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f95e26e67f535c99be6be8aeaadeaed9dc903535bf9d28c33f961779ac9e4be0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Christophe Djafar"},"sameAs":["https:\/\/wwww.leocare.eu","https:\/\/x.com\/CLeocare"],"url":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/author\/christophe-djafar\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34752"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40315,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34752\/revisions\/40315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}