{"id":33008,"date":"2025-09-08T17:36:23","date_gmt":"2025-09-08T15:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?p=33008"},"modified":"2025-09-08T17:36:27","modified_gmt":"2025-09-08T15:36:27","slug":"durcissement-malus-auto-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/durcissement-malus-auto-2026\/","title":{"rendered":"Durcissement des malus auto en 2026 : ce qui va changer"},"content":{"rendered":"\n

Acheter une voiture neuve reste un vrai projet de vie. Mais attention, les r\u00e8gles fiscales \u00e9voluent rapidement. D\u00e8s janvier 2026, les malus \u00e9cologique et au poids seront plus s\u00e9v\u00e8res. R\u00e9sultat : de nombreux mod\u00e8les deviendront plus chers \u00e0 l\u2019achat. L’assurance auto<\/a> Leocare fait le point.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le malus \u00e9cologique devient plus strict<\/h2>\n\n\n\n

Le malus \u00e9cologique s\u2019applique selon les \u00e9missions de CO2 de chaque voiture. En 2025, le seuil \u00e9tait fix\u00e9 \u00e0 113 g\/km. D\u00e8s 2026, il descendra \u00e0 108 g\/km<\/strong>. Cinq grammes de moins peuvent sembler anodins. Pourtant, ce petit ajustement va faire basculer beaucoup de mod\u00e8les dans la cat\u00e9gorie tax\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un exemple simple permet de comprendre. Le Renault Arkana E-Tech, pourtant sobre, d\u00e9passe l\u00e9g\u00e8rement ce seuil. R\u00e9sultat, une taxe de 50 euros sera demand\u00e9e<\/strong>. Le montant reste faible, mais le symbole est fort. Les v\u00e9hicules touch\u00e9s ne sont plus uniquement les plus gourmands<\/strong>. La grille \u00e9tant progressive, plus les \u00e9missions augmentent, plus la facture grimpe vite<\/strong>. Et pour les mod\u00e8les haut de gamme, la sanction peut atteindre jusqu\u2019\u00e0 80 000 euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le malus au poids abaisse aussi son seuil<\/h2>\n\n\n\n

En parall\u00e8le, le malus au poids continue de se renforcer<\/strong>. En 2025, il concernait les v\u00e9hicules d\u00e8s 1 600 kg. En 2026, le seuil passera \u00e0 1 500 kg<\/strong>. Cela inclura davantage de voitures familiales, pas seulement les gros SUV.<\/p>\n\n\n\n

Certaines exceptions existent :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Les hybrides non rechargeables b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un abattement de 100 kg.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Les hybrides rechargeables profitent d\u2019un bonus de 200 kg<\/strong> \u00e0 condition d\u2019offrir au moins 50 km d\u2019autonomie en ville.<\/li>\n\n\n\n
  • Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un abattement plus large de 600 kg.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mais malgr\u00e9 ces all\u00e8gements, certains mod\u00e8les lourds seront rattrap\u00e9s par la taxe. Le Peugeot 3008 hybride illustre bien cette \u00e9volution<\/strong>. Avec ses 1 648 kg, il entre dans la zone p\u00e9nalis\u00e9e. \u00c0 l\u2019inverse, la Peugeot 308 hybride \u00e9chappe encore \u00e0 la taxe<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 son poids l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

    Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont plus totalement \u00e9pargn\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

    Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les voitures \u00e9lectriques \u00e9taient exempt\u00e9es de ce malus. En 2026, la r\u00e8gle change. Les mod\u00e8les lourds verront s\u2019appliquer une taxe<\/strong>, sauf s\u2019ils r\u00e9pondent \u00e0 un crit\u00e8re de \u00ab faible empreinte carbone \u00bb. Ce terme reste encore flou, mais il pourrait avantager les mod\u00e8les fabriqu\u00e9s en Europe<\/strong>, comme c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas pour le bonus \u00e9cologique. Ainsi, certains SUV \u00e9lectriques risquent de perdre un atout comp\u00e9titif important<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \"prise<\/figure>\n\n\n\n

    Des cons\u00e9quences concr\u00e8tes pour les acheteurs<\/h2>\n\n\n\n

    Le principal enjeu pour vous concerne le timing. Le nouveau bar\u00e8me s\u2019applique \u00e0 toutes les cartes grises \u00e9mises d\u00e8s janvier 2026.<\/strong> Pas de d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire, pas de r\u00e9gime transitoire. M\u00eame si vous commandez une voiture en 2025, si elle est livr\u00e9e apr\u00e8s le 1er janvier, vous paierez la taxe renforc\u00e9e.<\/strong> Contrairement au bonus \u00e9cologique, qui pr\u00e9voit parfois une protection pour les commandes pass\u00e9es avant une r\u00e9forme, le malus ne fonctionne pas ainsi.<\/p>\n\n\n\n

    Cette situation peut vite g\u00e9n\u00e9rer des mauvaises surprises. Imaginons que vous achetiez une voiture en octobre 2025. Si la livraison glisse \u00e0 f\u00e9vrier 2026, la facture finale augmentera.<\/strong> Pour \u00e9viter cette d\u00e9convenue, certains concessionnaires acceptent parfois de prendre en charge le surco\u00fbt<\/strong>. Mais cela d\u00e9pend de leur politique commerciale et des marges disponibles. Il est donc conseill\u00e9 de discuter clairement du sujet avant de signer.<\/p>\n\n\n\n

    L\u2019impact sur les choix des automobilistes<\/h2>\n\n\n\n

    Le durcissement des malus pousse les acheteurs \u00e0 revoir leurs priorit\u00e9s.<\/strong> Les mod\u00e8les compacts, hybrides l\u00e9gers ou \u00e9lectriques produits localement deviendront plus attractifs. \u00c0 l\u2019inverse, les SUV lourds et les motorisations classiques perdront de leur int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique<\/strong>. Cette orientation fiscale refl\u00e8te une volont\u00e9 d\u2019encourager des v\u00e9hicules moins polluants et plus sobres.<\/p>\n\n\n\n

    Cependant, ce changement ne touche pas uniquement les passionn\u00e9s d\u2019automobile. De nombreuses familles seront concern\u00e9es<\/strong>, car leur choix naturel se porte souvent sur des mod\u00e8les spacieux. D\u00e9sormais, ces voitures risquent d\u2019alourdir le budget<\/strong>, m\u00eame pour des versions pourtant raisonnables.<\/p>\n\n\n\n

    Comment anticiper intelligemment<\/h2>\n\n\n\n

    Pour pr\u00e9parer au mieux votre achat, gardez ces points cl\u00e9s en t\u00eate :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Demandez \u00e0 votre concessionnaire des d\u00e9lais de livraison pr\u00e9cis.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • V\u00e9rifiez le poids et les \u00e9missions r\u00e9elles du mod\u00e8le envisag\u00e9.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Comparez avec d\u2019autres motorisations, parfois plus avantageuses fiscalement.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • N\u00e9gociez une clause \u00e9crite pr\u00e9voyant la prise en charge du malus<\/strong> par le vendeur si la livraison intervient apr\u00e8s janvier 2026.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Acheter une voiture neuve est un moment excitant. Mais dans le contexte actuel, mieux vaut \u00eatre vigilant. Les r\u00e8gles fiscales \u00e9voluent vite et les montants en jeu peuvent \u00eatre cons\u00e9quents.<\/strong> En anticipant et en posant les bonnes questions, vous \u00e9viterez les mauvaises surprises et profiterez pleinement de votre nouvelle voiture.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Acheter une voiture neuve reste un vrai projet de vie. Mais attention, les r\u00e8gles fiscales \u00e9voluent rapidement. D\u00e8s janvier 2026, les malus \u00e9cologique et au poids seront plus s\u00e9v\u00e8res. R\u00e9sultat : de nombreux mod\u00e8les deviendront plus chers \u00e0 l\u2019achat. L’assurance auto Leocare fait le point. 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