{"id":27969,"date":"2025-03-25T17:32:46","date_gmt":"2025-03-25T16:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?p=27969"},"modified":"2025-04-23T16:39:19","modified_gmt":"2025-04-23T14:39:19","slug":"liste-motos-permis-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/liste-motos-permis-b\/","title":{"rendered":"Permis B : la liste des deux-roues que vous pouvez conduire avec un permis B"},"content":{"rendered":"\n

Vous avez le permis B, une assurance auto<\/a> en r\u00e8gle, et l\u2019envie de rouler autrement ? Deux roues, trois roues, \u00e9lectrique ou thermique : plusieurs options s\u2019offrent \u00e0 vous. Mais attention, tout n\u2019est pas permis avec une simple carte rose. Voici ce que vous pouvez r\u00e9ellement conduire, et dans quelles conditions.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les motos 125 accessibles avec un permis B<\/h2>\n\n\n\n

Commen\u00e7ons par le plus connu : la moto l\u00e9g\u00e8re, ou 125 cm\u00b3. Elle s\u00e9duit pour sa maniabilit\u00e9, son prix r\u00e9duit et son c\u00f4t\u00e9 urbain. Bonne nouvelle : vous pouvez en conduire une avec votre permis B<\/strong>, \u00e0 une condition simple.<\/p>\n\n\n\n

Vous devez avoir obtenu votre permis B depuis au moins deux ans<\/strong>. Et pour ne pas d\u00e9couvrir l\u2019embrayage au premier feu rouge, une formation de 7 heures est obligatoire<\/strong>. Elle se fait en auto-\u00e9cole, sans examen final. Juste vous, une moto, et un moniteur qui veille \u00e0 ce que vous ne finissiez pas dans une haie.<\/p>\n\n\n\n

Cette formation n\u2019est pas exig\u00e9e pour tout le monde. Vous \u00eates exempt\u00e9 si vous avez pass\u00e9 votre permis B avant mars 1980, ou si vous avez d\u00e9j\u00e0 conduit une 125 entre 2006 et 2010, avec une attestation d\u2019assurance \u00e0 l\u2019appui.<\/p>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les de 125 autoris\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Une fois la formation valid\u00e9e, vous avez l\u2019embarras du choix. De nombreuses motos 125 sont accessibles avec le permis B<\/strong>. On retrouve des mod\u00e8les sportifs, classiques ou n\u00e9o-r\u00e9tro. Voici quelques noms qui reviennent souvent chez les d\u00e9butants : Honda CB125F, Yamaha MT-125, KTM Duke 125, Aprilia Tuono 125 ou encore Suzuki GSX-S125.<\/p>\n\n\n\n

Ces mod\u00e8les respectent tous les limites l\u00e9gales<\/strong> : une puissance inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 11 kW, et un rapport poids\/puissance qui ne d\u00e9passe pas 0,1 kW\/kg. Cela permet d\u2019\u00e9viter les machines trop nerveuses ou trop lourdes.<\/p>\n\n\n\n

Certains constructeurs misent aussi sur le style. C\u2019est le cas de Mash, Orcal ou Brixton. <\/strong>Si vous aimez les looks vintage, vous allez vous r\u00e9galer. Et pour les petits trajets du quotidien, les scooters 125 restent un choix fiable, discret et \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

\"motos<\/figure>\n\n\n\n

Et les scooters \u00e0 trois roues dans tout \u00e7a ?<\/h2>\n\n\n\n

Ils sont souvent confondus avec les motos, mais leur comportement est bien diff\u00e9rent. Les scooters \u00e0 trois roues comme le Piaggio MP3 ou le Peugeot Metropolis sont eux aussi autoris\u00e9s avec le permis B<\/strong>. \u00c0 condition, l\u00e0 encore, d\u2019avoir suivi la fameuse formation de 7 heures.<\/p>\n\n\n\n

Mais attention : pas n\u2019importe quel trois-roues est autoris\u00e9<\/strong>. Le v\u00e9hicule doit appartenir \u00e0 la cat\u00e9gorie L5e, avoir des roues avant \u00e9cart\u00e9es de plus de 46 cm, et un freinage coupl\u00e9. Bref, pas de bolide \u00e0 250 km\/h sur l\u2019autoroute.<\/p>\n\n\n\n

Ces engins sont parfaits pour ceux qui cherchent plus de stabilit\u00e9. Ils sont aussi tr\u00e8s pris\u00e9s par les conducteurs qui veulent \u00e9viter le passage du permis moto, <\/strong>mais sans renoncer \u00e0 la libert\u00e9 du deux-roues.<\/p>\n\n\n\n

Et c\u00f4t\u00e9 \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n

Si vous \u00eates tent\u00e9 par une alternative plus silencieuse, vous pouvez aussi conduire une moto \u00e9lectrique avec votre permis B<\/strong>, \u00e0 condition qu\u2019elle soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une 125 cm\u00b3. En clair, elle ne doit pas d\u00e9passer 11 kW.<\/p>\n\n\n\n

Des marques comme Super Soco, NIU ou Rider proposent des mod\u00e8les performants et compacts, parfaits pour la ville. Certains ressemblent \u00e0 des scooters, d\u2019autres \u00e0 de vraies motos. Dans tous les cas, les r\u00e8gles restent les m\u00eames que pour les mod\u00e8les thermiques<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ce que vous risquez en cas d\u2019erreur<\/h2>\n\n\n\n

Petit rappel qui vaut son pesant de points sur le permis : conduire une 125 sans formation, c\u2019est interdit<\/strong>. Vous risquez une amende de 135 euros, l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule, et surtout\u2026 l\u2019annulation de l\u2019assurance en cas d\u2019accident.<\/p>\n\n\n\n

M\u00eame chose pour les trois-roues : le non-respect des r\u00e8gles peut co\u00fbter cher<\/strong>, surtout si l\u2019engin d\u00e9passe les limites autoris\u00e9es. Et inutile de dire que \u00e7a complique s\u00e9rieusement la d\u00e9claration en cas de sinistre.<\/p>\n\n\n\n

Et pour l\u2019\u00e9tranger ?<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e0, les r\u00e8gles changent. La formation de 7 heures n\u2019est valable qu\u2019en France<\/strong>. Si vous comptez rouler en Espagne ou en Italie avec votre 125, il vous faut un permis A1 officiel. Sans \u00e7a, vous risquez des amendes sal\u00e9es et des vacances raccourcies.<\/p>\n\n\n\n

Vous l\u2019aurez compris, le permis B ouvre de belles possibilit\u00e9s sur deux ou trois roues. Mais il faut respecter les r\u00e8gles, suivre la formation et choisir un v\u00e9hicule conforme. Avec un bon mod\u00e8le et un peu d\u2019exp\u00e9rience, vous aurez bient\u00f4t le sourire sous le casque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous avez le permis B, une assurance auto en r\u00e8gle, et l\u2019envie de rouler autrement ? Deux roues, trois roues, \u00e9lectrique ou thermique : plusieurs options s\u2019offrent \u00e0 vous. Mais attention, tout n\u2019est pas permis avec une simple carte rose. Voici ce que vous pouvez r\u00e9ellement conduire, et dans quelles conditions. 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