En tant qu’automobiliste, vous savez combien la route \u00e9volue vite, et pas seulement en termes de trafic. De nouveaux radars intelligents sont sur le point d’arriver en France, changeant la donne pour les conducteurs. Ces appareils de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, dop\u00e9s \u00e0 l’intelligence artificielle (IA), ne se contenteront plus de mesurer la vitesse, mais de d\u00e9tecter des comportements dangereux jusqu’ici difficiles \u00e0 contr\u00f4ler par un syst\u00e8me automatis\u00e9. Nous vous expliquons les trois infractions suppl\u00e9mentaires concern\u00e9es, l’impact sur votre permis de conduire et ce que cela signifie concr\u00e8tement pour vous au volant.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais pr\u00e9pare une modernisation cons\u00e9quente de son parc de syst\u00e8mes contr\u00f4le automatis\u00e9. Ce projet de loi de finance pr\u00e9voit une enveloppe de 46 millions d\u2019euros pour l\u2019acquisition de nouveaux radars<\/strong> et l’ajout de fonctionnalit\u00e9s innovantes aux appareils existants. L’objectif clair est de r\u00e9duire le nombre d’accidents en luttant contre les gestes qui tuent sur la route<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9ploiement de ces radars intelligents est pr\u00e9vu \u00e0 partir de 2026, avec une mise en place progressive qui pourrait s’\u00e9tendre jusqu’en 2030<\/strong>. Ces dispositifs s’appuient sur un syst\u00e8me de vid\u00e9o haute r\u00e9solution et de l\u2019Intelligence Artificielle capable d’analyser les images en temps r\u00e9el. Cette \u00e9volution technologique est constante, au point que certains radars savent d\u00e9sormais si votre voiture est assur\u00e9e<\/a>. Aujourd’hui, on d\u00e9nombre environ 4 000 radars install\u00e9s sur le territoire, mais ce nombre devrait passer \u00e0 4 160<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les syst\u00e8mes de surveillance contr\u00f4laient majoritairement les exc\u00e8s de vitesse et le franchissement des feu rouge ou des passages \u00e0 niveau. Demain, ces radars pourront v\u00e9rifier plusieurs points en m\u00eame temps<\/strong>. Ces nouveaux appareils seront principalement des radars tourelles, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s pr\u00e9sents sur la voie publique, mais aussi certains radars de chantier, dont certains mod\u00e8les incluent les fameux radars Dexter.<\/p>\n\n\n\n Les fabricants travaillent \u00e9galement sur des solutions qui pourraient aller encore plus loin \u00e0 l’avenir, comme la d\u00e9tection du non-respect d’un stop ou de l’absence de casque pour les motards<\/strong>. La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re assure que des \u00e9tapes d’homologation sont en cours avant de fixer un calendrier de mise en place pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n Les radars nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sont capables de contr\u00f4ler simultan\u00e9ment plusieurs infractions verbalisables<\/strong>. Si vous vous faites flasher, le syst\u00e8me v\u00e9rifiera si vous \u00eates en faute sur trois points pr\u00e9cis qui sont la cause de nombreux accidents.<\/p>\n\n\n\n Tenez-vous \u00e0 deux mains le volant, car le radar pourra d\u00e9tecter l’utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant<\/strong>. L’IA sera capable de rep\u00e9rer un conducteur smartphone \u00e0 la main.<\/p>\n\n\n\n Il est l\u00e9gitime de se demander si la technologie va pouvoir faire la diff\u00e9rence entre un t\u00e9l\u00e9phone et un autre objet du quotidien. Un automobiliste peut, par habitude, conduire avec son coude sur la porti\u00e8re et sa main retenant sa t\u00eate, comme l’explique un conducteur du Vaucluse. Ce type de situation peut pr\u00eater \u00e0 confusion et cr\u00e9er des difficult\u00e9s, alors qu’en contr\u00f4le routier par la police, il \u00e9tait possible d’expliquer la situation. Avec un syst\u00e8me automatis\u00e9, cette dimension humaine dispara\u00eet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n L’utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant est l’une des infractions qui a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e en phase de test dans d’autres pays, comme l’Angleterre, avec des retours concluants pour la technologie, mais moins pour le portefeuille des automobilistes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n L’absence de ceinture est un comportement dangereux et sera d\u00e9sormais traqu\u00e9 par ces nouveaux dispositifs<\/strong>. Le non-respect de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 est une faute grave qui met en risque votre vie et celle de vos passagers.<\/p>\n\n\n\n L\u00e0 aussi, des doutes sont soulev\u00e9s quant \u00e0 la fiabilit\u00e9 du syst\u00e8me. Une avocate en droit p\u00e9nal routier se demande comment le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, qui peut \u00eatre cach\u00e9 par des v\u00eatements, pourra \u00eatre d\u00e9tect\u00e9 avec certitude par l’IA<\/strong>. Pour les conducteurs, la question de la preuve se pose donc.<\/p>\n\n\n\n Le non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9 sera \u00e9galement une infraction d\u00e9tect\u00e9e. Si vous \u00eates coll\u00e9 \u00e0 la voiture devant vous, le radar pourra vous flasher<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Un automobiliste estime qu’il est impossible d’\u00e9valuer la distance de s\u00e9curit\u00e9. Si la voiture devant lui freine, il se rapproche automatiquement et se ferait flasher<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ces trois infractions sont sanctionn\u00e9es par :<\/p>\n\n\n\nQuelles nouvelles infractions seront d\u00e9tect\u00e9es ?<\/h2>\n\n\n\n
D\u00e9tection du t\u00e9l\u00e9phone au volant<\/h3>\n\n\n\n
Non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
Respect des distances de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n