{"id":23398,"date":"2024-10-08T15:31:37","date_gmt":"2024-10-08T13:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/?p=23398"},"modified":"2026-01-26T10:28:17","modified_gmt":"2026-01-26T09:28:17","slug":"controle-technique-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/blog\/controle-technique-2026\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le technique auto 2026 : de nombreux changements pr\u00e9vus pour l&rsquo;ann\u00e9e prochaine"},"content":{"rendered":"\n<p><em>EDIT : Depuis plusieurs mois, des informations concernant un pr\u00e9tendu renforcement des mesures du contr\u00f4le technique auto \u00e0 partir du 1er janvier 2025 circulent abondamment dans la presse et sur les r\u00e9seaux sociaux. Ces annonces, bien que reprises par de nombreux m\u00e9dias, se sont av\u00e9r\u00e9es inexactes. Alors, quelles sont les v\u00e9ritables \u00e9volutions pour le contr\u00f4le technique en 2026 ? D\u00e9cryptage avec les derni\u00e8res donn\u00e9es des professionnels du secteur.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pas de nouvelles r\u00e8gles au contr\u00f4le technique en 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>Contrairement aux rumeurs initiales, aucune nouvelle r\u00e9glementation ne sera introduite au 1er janvier 2026 pour le contr\u00f4le technique. <strong>Les r\u00e9seaux Auto S\u00e9curit\u00e9 et S\u00e9curitest ont confirm\u00e9 qu\u2019il n\u2019y aurait pas de modifications majeures des proc\u00e9dures ou des crit\u00e8res d\u2019\u00e9valuation \u00e0 cette date,<\/strong> et donc pas de cons\u00e9quence pour votre <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/\">assurance auto en ligne<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les informations sugg\u00e9rant un durcissement des contr\u00f4les, notamment sur la d\u00e9tection des fraudes li\u00e9es aux \u00e9missions polluantes, \u00e0 la d\u00e9sactivation de l\u2019AdBlue ou aux manipulations des filtres \u00e0 particules, <strong>ont \u00e9t\u00e9 cat\u00e9goriquement d\u00e9menties. <\/strong>Les professionnels expliquent qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une confusion avec d\u2019autres dispositifs en cours de g\u00e9n\u00e9ralisation, <strong>comme l&rsquo;OBFCM et le <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/conseils\/entretien-et-reparation\/controle-technique-risques-sanctions\/\">contr\u00f4le technique obligatoire<\/a>, <\/strong>qui ne sont pas li\u00e9s \u00e0 la proc\u00e9dure classique du contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"406\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/feuille-controle-technique-1024x406.jpg\" alt=\"feuille de controle technique\" class=\"wp-image-23400\" srcset=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/feuille-controle-technique-1024x406.jpg 1024w, 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:<\/strong> Il avait \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9 que les centres de contr\u00f4le technique seraient \u00e9quip\u00e9s de technologies avanc\u00e9es pour identifier les fraudes sur les syst\u00e8mes antipollution, comme la d\u00e9sactivation de l\u2019AdBlue ou les modifications ill\u00e9gales des moteurs.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Contr\u00f4le des freins et suspensions :<\/strong> Des inspections plus rigoureuses des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9, comme les freins et les dispositifs de retenue (ceintures, airbags), avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Impact environnemental accru : <\/strong>Un accent particulier aurait \u00e9t\u00e9 mis sur les \u00e9missions polluantes, avec la promesse d\u2019une d\u00e9tection des manipulations visant \u00e0 contourner les normes antipollution.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Augmentation des co\u00fbts :<\/strong> Enfin, on parlait d\u2019une hausse des tarifs du contr\u00f4le technique pour refl\u00e9ter les investissements dans ces nouveaux outils de diagnostic, alors que le prix du contr\u00f4le technique reste stable pour 2026.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La v\u00e9rit\u00e9 : l\u2019OBFCM entre en sc\u00e8ne, mais pas comme pr\u00e9vu<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019une des sources de confusion majeure est li\u00e9e \u00e0 l\u2019OBFCM, un dispositif obligatoire pour les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s apr\u00e8s le 1er janvier 2021.<strong> Ce syst\u00e8me collecte des donn\u00e9es sur la consommation de carburant ou d\u2019\u00e9nergie des v\u00e9hicules thermiques et \u00e9lectriques.<\/strong> Bien que ce contr\u00f4le devienne effectivement obligatoire d\u00e8s janvier 2026 lors des premiers contr\u00f4les techniques pour ces v\u00e9hicules, il ne permet pas de d\u00e9tecter des manipulations comme la d\u00e9sactivation de l\u2019AdBlue ou d\u2019autres fraudes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les r\u00e9seaux de contr\u00f4le technique soulignent que ces donn\u00e9es sont utilis\u00e9es \u00e0 des fins statistiques ou r\u00e9glementaires,<\/strong> mais qu\u2019elles ne modifient en rien la proc\u00e9dure classique du contr\u00f4le technique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"398\" src=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/controle-technique-voiture.jpg\" alt=\"controle technique voiture\" class=\"wp-image-24977\" srcset=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/controle-technique-voiture.jpg 800w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/controle-technique-voiture-300x149.jpg 300w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/controle-technique-voiture-768x382.jpg 768w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/controle-technique-voiture-575x286.jpg 575w, https:\/\/leocare.eu\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/controle-technique-voiture-600x299.jpg 600w, 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class=\"wp-block-heading\">AdBlue et autres fraudes : toujours une probl\u00e9matique, mais pas d\u00e9tect\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me AdBlue, pr\u00e9sent sur les v\u00e9hicules diesel pour r\u00e9duire les \u00e9missions d\u2019oxydes d\u2019azote,<strong> reste une technologie probl\u00e9matique en raison de sa fiabilit\u00e9 variable. <\/strong>Cela a pouss\u00e9 certains conducteurs \u00e0 contourner ce dispositif en le d\u00e9sactivant, une pratique ill\u00e9gale mais difficile \u00e0 d\u00e9tecter. Contrairement aux affirmations initiales, le contr\u00f4le technique de 2026 ne pr\u00e9voit pas de tests sp\u00e9cifiques pour identifier ces manipulations.<strong> Pour les cas o\u00f9 le v\u00e9hicule est refus\u00e9, sachez qu&rsquo;une <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/conseils\/entretien-et-reparation\/prix-contre-visite\/\">contre-visite du contr\u00f4le technique<\/a> peut \u00eatre exig\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi autant de confusion ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La confusion autour de ces annonces est en partie due \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation de l\u2019OBFCM, mais aussi \u00e0 la m\u00e9diatisation des enjeux environnementaux et s\u00e9curitaires li\u00e9s \u00e0 la voiture. Les normes \u00e9voluent constamment, et certains automobilistes ont interpr\u00e9t\u00e9 ces \u00e9volutions comme une refonte imminente du contr\u00f4le technique. Ce flou alimente aussi des d\u00e9rives : lors de l&rsquo;achat ou de la vente, <strong>mieux vaut se m\u00e9fier et consulter les obligations li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture d&rsquo;occasion.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Selon les r\u00e9seaux Auto S\u00e9curit\u00e9 et S\u00e9curitest, <strong>cette d\u00e9sinformation a \u00e9t\u00e9 amplifi\u00e9e par des communications mal interpr\u00e9t\u00e9es <\/strong>et des analyses incompl\u00e8tes des projets de loi r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 retenir pour 2026<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Aucune modification majeure des r\u00e8gles du contr\u00f4le technique ne sera appliqu\u00e9e au 1er janvier 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le dispositif OBFCM, bien qu\u2019obligatoire pour certains v\u00e9hicules r\u00e9cents,<strong> ne change pas les crit\u00e8res classiques du contr\u00f4le technique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les fraudes sur les syst\u00e8mes antipollution (comme la d\u00e9sactivation de l\u2019AdBlue) ne seront pas d\u00e9tect\u00e9es directement lors de l\u2019examen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les automobilistes peuvent donc aborder leur prochain contr\u00f4le technique sans craindre de changements significatifs<\/strong> ou de hausses tarifaires li\u00e9es \u00e0 des outils suppl\u00e9mentaires. Cependant, l\u2019attention reste de mise face aux \u00e9volutions r\u00e9glementaires futures, particuli\u00e8rement en mati\u00e8re d\u2019environnement et de <a href=\"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/conseils\/demarches\/carte-grise\/\">s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et carte grise<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EDIT : Depuis plusieurs mois, des informations concernant un pr\u00e9tendu renforcement des mesures du contr\u00f4le technique auto \u00e0 partir du 1er janvier 2025 circulent abondamment dans la presse et sur les r\u00e9seaux sociaux. Ces annonces, bien que reprises par de nombreux m\u00e9dias, se sont av\u00e9r\u00e9es inexactes. 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