{"id":45584,"date":"2026-11-12T15:30:48","date_gmt":"2026-11-12T14:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/xpeng\/g6\/"},"modified":"2026-11-12T15:30:53","modified_gmt":"2026-11-12T14:30:53","slug":"g6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/xpeng\/g6\/","title":{"rendered":"Assurance auto XPeng G6 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le XPeng G6 est un SUV familial 100 % \u00e9lectrique de 4 758 mm, vendu en France depuis 2024 par ce constructeur chinois. Il propose de 250 ch en propulsion (Autonomie Standard) \u00e0 485 ch en Performance \u00e0 2 moteurs, avec un coffre de 571 litres. Le budget mensuel estim\u00e9 va de 85 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 459 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour XPeng G6 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments d\u00e9terminent la prime mensuelle du G6.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : l&rsquo;Autonomie Standard de 250 ch co\u00fbte moins cher \u00e0 assurer que la Performance de 485 ch, qui r\u00e9unit 2 moteurs et 4 roues motrices. La prime de base est le prix de d\u00e9part avant bonus : elle cro\u00eet avec les chevaux et le prix du SUV.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus va de 0,50 (50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction). Pour le G6, le plafond mensuel double, de 153 \u20ac \u00e0 306 \u20ac, entre ces 2 coefficients.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : le mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) indique la batterie. Le Long Range de 2024 embarque 87,5 kWh nets pour 570 km d&rsquo;autonomie WLTP (mesur\u00e9e selon la norme europ\u00e9enne), alors que l&rsquo;Autonomie \u00c9tendue de 2025 passe \u00e0 80 kWh nets et 525 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : avec 4 758 mm de long, le G6 occupe une grande part d&rsquo;une place de rue. Les annonces d&rsquo;occasion affichent de 10 \u00e0 8 000 km, donc le kilom\u00e9trage annuel compte plus que l&rsquo;usure.<\/li>\n<li>Formule choisie : le G6 neuf co\u00fbte de 42 990 \u20ac \u00e0 50 990 \u20ac et les annonces d&rsquo;occasion de 40 900 \u20ac \u00e0 49 980 \u20ac, une valeur \u00e9lev\u00e9e qui p\u00e8se sur la formule.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du XPeng G6<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le G6 est sorti en 2024 et a \u00e9volu\u00e9 d\u00e8s 2025, avec des puissances et des batteries diff\u00e9rentes. Les prix ci-dessous concernent 4 versions du G6 et un profil \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>G6 Long Range<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 280 ch, 87,5 kWh nets<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G6 Autonomie \u00c9tendue<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 295 ch, 80 kWh nets<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G6 Performance<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 485 ch, 2 moteurs<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G6 Autonomie Standard<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 250 ch, 67,8 kWh nets<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>115 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un G6 d&rsquo;occasion vaut presque son prix neuf, ce qui rend la cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente) tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Cette valeur oriente le choix de la formule vers une couverture large.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle ne couvre que les victimes de vos accidents responsables, ce qui laisse sans protection un SUV annonc\u00e9 \u00e0 partir de 40 900 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : le vol et l&rsquo;incendie s&rsquo;ajoutent \u00e0 cette base, une option pour un G6 de 2024 tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9 dont la valeur a baiss\u00e9, alors que les annonces lues affichent au plus 8 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : votre G6 est r\u00e9par\u00e9 apr\u00e8s un sinistre, ce qui se justifie pour un exemplaire de 2025 ou 2026 presque neuf, annonc\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 49 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les montants de ce tableau supposent un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>115 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Entre 250 et 485 ch, le G6 impose une prime de base croissante, que le jeune conducteur supporte en entier faute de bonus. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 170 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<td>459 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient se situe entre 0,50 (bonus maximal) et 1,00 (aucun bonus), et aucune autre valeur n&rsquo;est accept\u00e9e. Le G6 co\u00fbte au plus 153 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et au plus 306 \u20ac par mois \u00e0 1,00, soit le double.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>136 \u20ac<\/td>\n<td>275 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<td>306 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le G6 n&rsquo;existe qu&rsquo;en \u00e9lectrique, avec 4 niveaux de puissance. Les batteries sont donn\u00e9es en kWh nets (la capacit\u00e9 r\u00e9ellement utilisable) et les puissances viennent de L&rsquo;Argus et des annonces.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Autonomie Standard, propulsion, 67,8 kWh nets<\/td>\n<td>250 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>115 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Long Range 2024, propulsion, 87,5 kWh nets<\/td>\n<td>280 ch<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie \u00c9tendue, propulsion, 80 kWh nets<\/td>\n<td>295 ch<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Performance, 4 roues motrices<\/td>\n<td>485 ch<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance XPeng G6 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez votre RIB, votre permis, la carte grise et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document qui r\u00e9sume votre bonus-malus). XPeng est une marque r\u00e9cente en France, donc la carte grise d&rsquo;un G6 date de 2024 ou plus tard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comptez 2 minutes pour le devis et 4 minutes pour souscrire dans l&rsquo;application. La r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat est g\u00e9r\u00e9e gratuitement par Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son XPeng G6 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : tiers, tiers plus et tous risques, avec 3 paliers de protection du conducteur : 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : comprise dans chacune des formules, y compris \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, le reste \u00e0 charge tombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif s&rsquo;adapte \u00e0 la personne ou au couple d\u00e9clar\u00e9 sur le G6.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : con\u00e7ue pour un usage inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le XPeng G6 est un SUV familial 100 % \u00e9lectrique de 4 758 mm, vendu en France depuis 2024 par ce constructeur chinois. 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