{"id":45564,"date":"2026-11-12T15:28:40","date_gmt":"2026-11-12T14:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/tayron\/"},"modified":"2026-11-12T15:28:49","modified_gmt":"2026-11-12T14:28:49","slug":"tayron","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/tayron\/","title":{"rendered":"Assurance auto Volkswagen Tayron : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Tayron est le grand SUV familial de Volkswagen, vendu en France depuis octobre 2024 en remplacement du Tiguan Allspace. Il offre 5 ou 7 places, 345 \u00e0 885 litres de coffre et 4 motorisations de 150 \u00e0 272 ch, dont 2 hybrides rechargeables. Les estimations de prime vont de 83 \u20ac par mois (bonus de 50 %) \u00e0 381 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Un devis en ligne affiche votre tarif.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Volkswagen Tayron ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet \u00e9cart de prix entre 2 Tayron s&rsquo;explique par 5 crit\u00e8res, du moteur au contrat choisi.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le Tayron existe en 1.5 eTSI essence de 150 ch, en 2.0 TDI diesel de 150 ch et en 1.5 eHybrid rechargeable de 204 ou 272 ch. La prime de base, point de d\u00e9part du tarif avant remise de bonus, augmente avec la puissance de chaque version.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus applique une remise sur la prime de base, de 50 % \u00e0 0,50 et nulle \u00e0 1,00. Pour le Tayron, le montant minimal estim\u00e9 est de 83 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et de 166 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : le Tayron n&rsquo;a que 2 ans de carri\u00e8re, et ses 31 annonces AutoScout24 vont de 34 950 \u20ac \u00e0 58 490 \u20ac. Ces prix donnent la cote d&rsquo;occasion, valeur de revente que le march\u00e9 attribue \u00e0 ces voitures.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le Tayron mesure 4 770 mm de long et 1 849 mm de large, ce qui complique le stationnement en rue dans une ville dense. Le kilom\u00e9trage annuel et la pr\u00e9sence d&rsquo;un garage influencent aussi le tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers rembourse uniquement les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux autres usagers, le tiers plus ajoute la prise en charge des vols et des incendies, et le tous risques inclut la r\u00e9paration de votre v\u00e9hicule. L&rsquo;estimation la plus haute, 127 \u20ac par mois, est celle du tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Volkswagen Tayron<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mill\u00e9sime, c&rsquo;est-\u00e0-dire l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le, compte peu pour un Tayron r\u00e9cent, car la version choisie fait presque tout l&rsquo;\u00e9cart. Le tableau d\u00e9taille 4 versions pour un assur\u00e9 au bonus maximal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tayron Life Plus<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Essence hybride l\u00e9ger 1.5 eTSI, 150 ch<\/td>\n<td>83 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tayron 2.0 TDI<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Diesel, 150 ch<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tayron 1.5 eHybrid<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Hybride rechargeable, 204 ch<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tayron R-Line 1.5 eHybrid<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Hybride rechargeable, 272 ch<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Tayron neuf d\u00e9marre \u00e0 52 800 \u20ac chez Volkswagen France, alors que les annonces AutoScout24 s&rsquo;\u00e9tendent de 34 950 \u20ac \u00e0 58 490 \u20ac. Chaque formule s&rsquo;appuie sur une annonce r\u00e9elle lue pour cette page.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle ne suffit qu&rsquo;\u00e0 un budget tr\u00e8s serr\u00e9, car m\u00eame le Tayron 1.5 eTSI de septembre 2025 annonc\u00e9 34 950 \u20ac avec 20 000 km garde une forte valeur.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient \u00e0 un Tayron 1.5 eTSI Life Plus d&rsquo;ao\u00fbt 2025 annonc\u00e9 35 998 \u20ac avec 18 613 km, dont le vol ou l&rsquo;incendie repr\u00e9senterait une perte nette importante.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle s&rsquo;impose pour le Tayron R-Line Matrix de 272 ch de juillet 2026 annonc\u00e9 48 290 \u20ac avec 10 km, un v\u00e9hicule quasi neuf et co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants suivants supposent le coefficient 0,50, soit un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>83 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<td>102 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>114 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 ci-dessous suppose un permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis (coefficient 1,00). De 150 ch \u00e0 272 ch, chaque palier de puissance alourdit la prime de base du Tayron, donc le budget du jeune conducteur. Dans cette fourchette, le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 166 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>83 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>166 \u20ac<\/td>\n<td>381 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare assure uniquement des conducteurs dont le coefficient se situe entre 0,50 (bonus maximal) et 1,00 (aucun bonus). Pour un Tayron, le minimum passe de 83 \u20ac \u00e0 166 \u20ac par mois et le maximum de 127 \u20ac \u00e0 254 \u20ac par mois entre ces 2 coefficients.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>83 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>133 \u20ac<\/td>\n<td>229 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>166 \u20ac<\/td>\n<td>254 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence, diesel et hybride rechargeable)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 2 hybrides rechargeables du Tayron emportent une batterie de 25,7 kWh, et Volkswagen France annonce jusqu&rsquo;\u00e0 123 km en mode 100 % \u00e9lectrique. Le tableau compare 4 motorisations pour un assur\u00e9 au bonus maximal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence hybride l\u00e9ger 1.5 eTSI<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>83 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 TDI<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 1.5 eHybrid<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 1.5 eHybrid<\/td>\n<td>272 ch<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Volkswagen Tayron en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise du Tayron, votre permis, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations, le courrier de l&rsquo;assureur pr\u00e9c\u00e9dent qui indique votre bonus-malus. Le certificat d&rsquo;immatriculation indique si votre Tayron compte 5 ou 7 places.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Volkswagen Tayron chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not\u00e9e 4,8\/5 sur Trustpilot avec 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chacune offre la protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans les 3 formules, m\u00eame lorsque le Tayron charg\u00e9 de 7 passagers refuse de d\u00e9marrer devant chez eux.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il supprime la franchise restant \u00e0 votre charge, ramen\u00e9e \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix repose sur les seuls conducteurs d\u00e9sign\u00e9s, par exemple les 2 parents d&rsquo;une famille.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : r\u00e9serv\u00e9e aux Tayron dont le kilom\u00e9trage reste sous 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Tayron est le grand SUV familial de Volkswagen, vendu en France depuis octobre 2024 en remplacement du Tiguan Allspace. 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