{"id":45558,"date":"2026-11-12T15:28:02","date_gmt":"2026-11-12T14:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/phaeton\/"},"modified":"2026-11-12T15:28:06","modified_gmt":"2026-11-12T14:28:06","slug":"phaeton","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/phaeton\/","title":{"rendered":"Assurance auto Volkswagen Phaeton : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Phaeton est la grande berline de luxe de Volkswagen, assembl\u00e9e \u00e0 la main \u00e0 Dresde de 2002 \u00e0 2016. Elle d\u00e9passe 5 m, offre 500 litres de coffre (mod\u00e8le 2010) et re\u00e7oit des moteurs V6, V8, V10 et W12 de 225 \u00e0 450 ch. Le budget estim\u00e9 va de 40 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 372 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Volkswagen Phaeton ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments creusent l&rsquo;\u00e9cart de prime entre 2 Phaeton.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 3.2 V6 essence d\u00e9veloppe 241 ch, alors que le W12 de 6,0 litres atteint 450 ch. Plus l&rsquo;\u00e9cart de puissance est grand, plus la prime de base, le tarif calcul\u00e9 avant les r\u00e9ductions, s&rsquo;\u00e9loigne d&rsquo;une version \u00e0 l&rsquo;autre.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus p\u00e8se sur cette prime de base : 0,50 la r\u00e9duit de 50 %, 1,00 la laisse intacte. Sur une m\u00eame Phaeton, un conducteur sans bonus paie donc environ 2 fois plus qu&rsquo;un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : neuve, la Phaeton valait de 65 380 \u20ac \u00e0 136 200 \u20ac selon L&rsquo;Argus, mais ses annonces d&rsquo;occasion vont de 4 990 \u20ac \u00e0 15 490 \u20ac. Cette valeur de revente, nomm\u00e9e cote d&rsquo;occasion, reste tr\u00e8s inf\u00e9rieure au prix d&rsquo;origine.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une berline de 5 055 mm gar\u00e9e dans la rue d&rsquo;une ville dense subit plus de risques de choc qu&rsquo;une Phaeton rang\u00e9e dans un garage de campagne, et le kilom\u00e9trage annuel compte aussi.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers couvre les dommages caus\u00e9s aux autres, le tiers plus y ajoute le vol et le feu, et le tous risques inclut aussi la r\u00e9paration de la Phaeton. Entre le tiers \u00e0 partir de 40 \u20ac et le tous risques jusqu&rsquo;\u00e0 124 \u20ac par mois, la prime est multipli\u00e9e par plus de 3.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Volkswagen Phaeton<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau place 4 Phaeton de 2003 \u00e0 2011 face \u00e0 un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Plus la version est r\u00e9cente et puissante, plus ses prix mensuels s&rsquo;\u00e9l\u00e8vent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Phaeton 3.2 V6<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Essence 241 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Phaeton 3.0 V6 TDI<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Diesel 225 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Phaeton 4.2 V8<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>Essence 335 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Phaeton 3.0 V6 TDI<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 240 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 9 annonces lues sur L&rsquo;Argus montrent des Phaeton de 2004 \u00e0 2015 entre 4 990 \u20ac et 15 490 \u20ac, loin des prix d&rsquo;origine. Cette valeur actuelle, tr\u00e8s inf\u00e9rieure au prix d&rsquo;origine, ouvre le choix entre les 3 formules selon l&rsquo;\u00e9tat et le kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 la Phaeton de 2007 \u00e0 239 900 km annonc\u00e9e 4 990 \u20ac, dont la valeur reste inf\u00e9rieure au co\u00fbt d&rsquo;une r\u00e9paration importante.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : judicieuse pour la Phaeton de 2010 \u00e0 226 240 km annonc\u00e9e 9 990 \u20ac, car le vol et le feu repr\u00e9sentent les pertes les plus lourdes.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : pertinente pour la Phaeton de 2007 \u00e0 115 000 km annonc\u00e9e 14 490 \u20ac ou celle de 2015 \u00e0 183 000 km annonc\u00e9e 15 490 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 ci-dessous suppose 3 ans de permis au minimum et aucun bonus acquis. Avec 225 \u00e0 450 ch et une valeur d&rsquo;origine tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, la Phaeton porte une prime de base haute, qui entra\u00eene un budget de jeune conducteur \u00e9lev\u00e9. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 80 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>372 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient accept\u00e9 par Leocare commence \u00e0 0,50 (bonus maximal) et finit \u00e0 1,00 (aucun bonus). Pour une Phaeton, le plancher passe de 40 \u20ac \u00e0 80 \u20ac par mois et le plafond de 124 \u20ac \u00e0 248 \u20ac par mois d&rsquo;un coefficient \u00e0 l&rsquo;autre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>223 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>248 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence ou diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Phaeton s&rsquo;est vendue avec des moteurs essence (V6, V8, W12) et diesel (V6 TDI, V10 TDI), avec, selon les versions, une transmission int\u00e9grale 4Motion et une bo\u00eete automatique Tiptronic. Le W12 de 450 ch ferme la fourchette, avec les prix d&rsquo;origine les plus hauts de la gamme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 3.2 V6<\/td>\n<td>241 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 V6 TDI<\/td>\n<td>225 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 V6 TDI<\/td>\n<td>240 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 3.6 V6 FSI<\/td>\n<td>280 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 4.2 V8<\/td>\n<td>335 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 6.0 W12<\/td>\n<td>450 ch<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Volkswagen Phaeton en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9unissez le permis, la carte grise de la Phaeton, le RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations, \u00e9tabli par votre ancien assureur, qui retrace votre bonus-malus. La carte grise indique la puissance, que le tarif prend en compte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Volkswagen Phaeton chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare affiche 4,8\/5 sur Trustpilot, 98 % de satisfaction et la place d&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur monte \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon la formule retenue.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules la comprennent, m\u00eame pour une grande berline immobilis\u00e9e devant chez vous.<\/li>\n<li>Le rachat de franchise ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>La tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb se limite aux conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur la Phaeton.<\/li>\n<li>L&rsquo;offre petit rouleur s&rsquo;applique \u00e0 un usage inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Phaeton est la grande berline de luxe de Volkswagen, assembl\u00e9e \u00e0 la main \u00e0 Dresde de 2002 \u00e0 2016. 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