{"id":45552,"date":"2026-11-12T15:27:27","date_gmt":"2026-11-12T14:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/id-7\/"},"modified":"2026-11-12T15:27:32","modified_gmt":"2026-11-12T14:27:32","slug":"id-7","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/id-7\/","title":{"rendered":"Assurance auto Volkswagen ID.7 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;ID.7 est la grande berline 100 % \u00e9lectrique de Volkswagen, lanc\u00e9e en 2023 et compl\u00e9t\u00e9e en 2024 par le break Tourer. Elle mesure 4,96 m, offre 532 litres de coffre en berline et d\u00e9veloppe 204 ou 286 ch. Le budget estim\u00e9 va de 86 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 465 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Chaque devis en ligne se calcule en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Volkswagen ID.7 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent qu&rsquo;une ID.7 se paie plus ou moins cher qu&rsquo;une autre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la Pure arriv\u00e9e en 2026 d\u00e9veloppe 204 ch, alors que les Pro et Pro S, lanc\u00e9es en 2023 et 2024, d\u00e9livrent 286 ch. Le prix de d\u00e9part de l&rsquo;assurance, nomm\u00e9 prime de base, grimpe avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus pond\u00e8re cette prime de base, avec 0,50 pour une r\u00e9duction de 50 % et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. Une ID.7 revient donc environ 2 fois plus cher \u00e0 un conducteur sans bonus.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : lanc\u00e9e \u00e0 62 650 \u20ac selon L&rsquo;Argus en septembre 2023, l&rsquo;ID.7 Pro est tarif\u00e9e 59 290 \u20ac en septembre 2026. Les ID.7 de 2023 et 2024 s&rsquo;affichent de 39 900 \u00e0 49 990 \u20ac sur AutoScout24, ce qui sert de cote d&rsquo;occasion (ce que vaut la voiture \u00e0 la revente).<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : avec ses 4,96 m, une ID.7 laiss\u00e9e en rue dans une ville dense s&rsquo;expose davantage qu&rsquo;une ID.7 rang\u00e9e en garage ferm\u00e9 \u00e0 la campagne, et le kilom\u00e9trage annuel compte aussi.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers prot\u00e8ge les autres usagers, le tiers plus ajoute le vol et le feu, et le tous risques couvre \u00e9galement les dommages de la berline. Entre le tiers, d\u00e8s 86 \u20ac, et le tous risques, jusqu&rsquo;\u00e0 155 \u20ac par mois, la prime est presque multipli\u00e9e par 2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Volkswagen ID.7<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau chiffre 4 versions de l&rsquo;ID.7 de 2023 \u00e0 2026, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. La Pure de 2026, moins puissante, ouvre la fourchette, et la Pro S la ferme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>ID.7 Pro<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 286 ch, 77 kWh<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID.7 Tourer Pro<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 286 ch, 77 kWh<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID.7 Pro S<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 286 ch, 86 kWh<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<td>155 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID.7 Pure<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 204 ch, 59 kWh<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une ID.7 d&rsquo;occasion de 2023 ou 2024 ne descend pas sous 39 900 \u20ac dans les 8 annonces relev\u00e9es. Cette valeur \u00e9lev\u00e9e pousse vers un contrat qui rembourse aussi les d\u00e9g\u00e2ts de la voiture.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : inadapt\u00e9e \u00e0 une ID.7 de 2024 \u00e0 49 990 \u20ac, car un accident responsable laisserait la r\u00e9paration enti\u00e8rement \u00e0 votre charge.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : acceptable pour une ID.7 de 2023 tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9e, puisque le vol et le feu restent couverts.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : logique pour une ID.7 Pro de 2024 \u00e0 moins de 25 000 km, annonc\u00e9e de 39 990 \u20ac \u00e0 42 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants ci-dessous valent pour 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<td>155 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le profil chiffr\u00e9 ci-dessous repose sur 3 ans de permis au minimum et sur l&rsquo;absence de bonus, car Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans. Une berline de 204 \u00e0 286 ch qui vaut 59 290 \u20ac \u00e0 62 690 \u20ac neuve alourdit la prime de base, donc le budget du jeune conducteur. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 172 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>155 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>172 \u20ac<\/td>\n<td>465 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me de Leocare commence \u00e0 0,50 pour le bonus maximal et s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 1,00 quand aucun bonus n&rsquo;est acquis. Sur une ID.7, le plancher double de 86 \u20ac \u00e0 172 \u20ac par mois et le plafond de 155 \u20ac \u00e0 310 \u20ac par mois d&rsquo;une borne \u00e0 l&rsquo;autre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>155 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<td>279 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>172 \u20ac<\/td>\n<td>310 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les ID.7 sont \u00e9lectriques, avec une batterie de 59, 77 ou 86 kWh nets (la part r\u00e9ellement utilisable). Volkswagen annonce jusqu&rsquo;\u00e0 474 km d&rsquo;autonomie WLTP, une mesure selon la norme europ\u00e9enne, pour la Pure, 599 km pour la Pro et 703 km pour la Pro S.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pure, 59 kWh nets<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pro, 77 kWh nets<\/td>\n<td>286 ch<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pro S, 86 kWh nets<\/td>\n<td>286 ch<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<td>155 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Volkswagen ID.7 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez le permis, la carte grise de l&rsquo;ID.7, le RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document de votre ancien assureur qui retrace votre bonus-malus). Ces 4 documents r\u00e9unis, le devis se remplit sans interruption.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re sans frais la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Volkswagen ID.7 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, Leocare, recueille 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : vous fixez vous-m\u00eame le palier de protection du conducteur, \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans toutes les formules, m\u00eame si la berline \u00e9lectrique s&rsquo;arr\u00eate devant votre domicile.<\/li>\n<li>Le rachat de franchise ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>La tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb se limite aux conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur l&rsquo;ID.7.<\/li>\n<li>L&rsquo;offre petit rouleur s&rsquo;applique sous le seuil de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;ID.7 est la grande berline 100 % \u00e9lectrique de Volkswagen, lanc\u00e9e en 2023 et compl\u00e9t\u00e9e en 2024 par le break Tourer. 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