{"id":45544,"date":"2026-11-12T15:26:41","date_gmt":"2026-11-12T14:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/coccinelle\/"},"modified":"2026-11-12T15:26:45","modified_gmt":"2026-11-12T14:26:45","slug":"coccinelle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/coccinelle\/","title":{"rendered":"Assurance auto Volkswagen Coccinelle : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Coccinelle (Beetle \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger) est arriv\u00e9e en France en mars 2012 et a remplac\u00e9 la New Beetle de 1999. Elle offre un coffre de 310 litres, une carrosserie coup\u00e9 ou cabriolet et des moteurs de 105 \u00e0 220 ch. Sa prime mensuelle s&rsquo;\u00e9chelonne de 23 \u20ac en bonus 50 % \u00e0 195 \u20ac pour un jeune conducteur, au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient la carrosserie et le moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Volkswagen Coccinelle ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&rsquo;une Coccinelle d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.2 TSI de 105 ch et le 2.0 TSI de 200 \u00e0 220 ch ne se situent pas dans la m\u00eame classe de prix. La prime de base, calcul\u00e9e avant les r\u00e9ductions de bonus, grimpe avec la puissance du moteur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus traduit vos sinistres pass\u00e9s, de 0,50 (50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction). Un conducteur sans bonus paie donc davantage qu&rsquo;un conducteur \u00e0 0,50.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la cote d&rsquo;occasion (le prix courant de revente) des Coccinelle va de 6 290 \u00e0 22 900 \u20ac selon les annonces lues, et elle d\u00e9pend du mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le). Les New Beetle d&rsquo;avant 2006 d\u00e9marrent \u00e0 2 600 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : la distance parcourue chaque ann\u00e9e, un stationnement en box ou sur la voie publique et un domicile en centre-ville ou \u00e0 la campagne font \u00e9voluer la prime. Une voiture remis\u00e9e dans un box ferm\u00e9 est moins expos\u00e9e qu&rsquo;une voiture laiss\u00e9e la nuit dans une grande ville.<\/li>\n<li>Formule choisie : plus la couverture est large, plus la prime est \u00e9lev\u00e9e. 3 formules existent : le tiers, le tiers plus et le tous risques, d\u00e9taill\u00e9es plus bas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Volkswagen Coccinelle<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau compare 4 versions de la New Beetle de 1999 \u00e0 la Coccinelle de 2017, avec des prix mensuels \u00e9tablis pour un assur\u00e9 en bonus 50 %. La Coccinelle cabriolet et les versions r\u00e9centes de 150 ou 160 ch se placent dans le haut de la fourchette.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>New Beetle<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<td>Essence 2.0 de 115 ch<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coccinelle<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Essence 1.2 TSI de 105 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coccinelle cabriolet<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Essence 1.4 TSI de 160 ch<\/td>\n<td>39 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coccinelle<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Essence 1.4 TSI de 150 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces de Coccinelle lues sur AutoScout24 vont de 6 290 \u20ac pour un exemplaire de 2012 \u00e0 208 800 km jusqu&rsquo;\u00e0 22 900 \u20ac pour un cabriolet de 2016. La formule se choisit donc d&rsquo;apr\u00e8s la valeur r\u00e9elle de votre voiture et son kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle convient \u00e0 une Coccinelle de 2012 tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9e, comme ce diesel 1.6 TDI affich\u00e9 6 290 \u20ac, car les dommages \u00e0 votre propre voiture p\u00e8seraient peu au regard de sa valeur.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle s&rsquo;adapte \u00e0 un exemplaire de 2013 d&rsquo;environ 130 000 km, comme ce 1.2 TSI \u00e0 8 990 \u20ac, dont la valeur justifie des garanties suppl\u00e9mentaires sans atteindre le prix d&rsquo;un tous risques.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle prot\u00e8ge les Coccinelle de 2016 et 2017 de moins de 60 000 km, affich\u00e9es de 18 490 \u00e0 22 900 \u20ac, dont la r\u00e9paration apr\u00e8s un accident co\u00fbterait cher.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau s&rsquo;entendent pour un assur\u00e9 en bonus 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 ci-dessous d\u00e9tient son permis depuis 3 ans ou plus et n&rsquo;a aucun bonus. Avec des moteurs de 105 \u00e0 220 ch, la prime de base de la Coccinelle varie fortement selon la motorisation, et le budget du jeune conducteur suit cette variation. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 46 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>195 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient s&rsquo;\u00e9tend de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus), et le tableau chiffre 3 niveaux. Pour une Coccinelle, le maximum mensuel passe de 65 \u20ac \u00e0 0,50 \u00e0 130 \u20ac \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>117 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>130 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence \/ diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Coccinelle fran\u00e7aise associait des moteurs essence TSI et des moteurs diesel TDI, avec des puissances qui \u00e9voluent selon l&rsquo;ann\u00e9e. Le tableau classe ces moteurs pour un assur\u00e9 en bonus 50 %, du 1.2 TSI de 105 ch au 2.0 TSI de 200 \u00e0 220 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 TSI essence<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI essence<\/td>\n<td>150 \u00e0 160 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TSI essence<\/td>\n<td>200 \u00e0 220 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI diesel<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI diesel<\/td>\n<td>110 \u00e0 150 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Volkswagen Coccinelle en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;historique de bonus-malus remis par votre assureur actuel) et un RIB. La carte grise indique le mill\u00e9sime, la puissance et la carrosserie de votre Coccinelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis en ligne prend 2 minutes, et la souscription dans l&rsquo;application en prend 4. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Volkswagen Coccinelle chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot. Le taux de satisfaction des clients atteint 98 %.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chacune comprend une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, y compris pour une panne devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge retombe \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle s&rsquo;applique si vous \u00eates le seul conducteur de la Coccinelle ou si vous la partagez en couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les trajets de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Coccinelle (Beetle \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger) est arriv\u00e9e en France en mars 2012 et a remplac\u00e9 la New Beetle de 1999. 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