{"id":45538,"date":"2026-11-12T15:26:06","date_gmt":"2026-11-12T14:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/amarok\/"},"modified":"2026-11-12T15:26:06","modified_gmt":"2026-11-12T14:26:06","slug":"amarok","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/volkswagen\/amarok\/","title":{"rendered":"Assurance auto Volkswagen Amarok : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Amarok est le pick-up de Volkswagen, vendu en Europe de 2010 \u00e0 2020 dans sa 1re g\u00e9n\u00e9ration, en double cabine \u00e0 5 places en France. Il offre une benne de plus d&rsquo;une tonne de charge et des moteurs diesel de 122 \u00e0 258 ch. Une assurance d&rsquo;Amarok co\u00fbte de 36 \u20ac par mois, avec 50 % de bonus, \u00e0 348 \u20ac pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Pour obtenir un devis en ligne, indiquez le moteur et l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Volkswagen Amarok ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Amarok se tarife selon 5 \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 2.0 TDI de 122 ch lanc\u00e9 en 2010 et le V6 3.0 TDI de 224 ch, arriv\u00e9 avec le restylage de 2016, rel\u00e8vent de classes de prix diff\u00e9rentes. Sa prime de base, montant fix\u00e9 avant toute remise de bonus, s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve avec la puissance et la valeur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus, compris entre 0,50 (50 % de r\u00e9duction) et 1,00 (aucune r\u00e9duction), module le tarif de l&rsquo;Amarok. Un conducteur \u00e0 1,00 paie donc davantage qu&rsquo;un conducteur \u00e0 0,50 pour le m\u00eame pick-up.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les annonces lues vont de 11 990 \u20ac pour un exemplaire de 2013 \u00e0 290 200 km jusqu&rsquo;\u00e0 31 900 \u20ac pour un Aventura de 2018. Le prix de revente courant, ou cote d&rsquo;occasion, et l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le, ou mill\u00e9sime, orientent la prime.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : l&rsquo;Amarok d\u00e9passe 5,30 m de long et 2,20 m de large, ce qui limite les garages et les places de ville. Votre kilom\u00e9trage annuel et l&rsquo;endroit o\u00f9 le pick-up passe la nuit, en garage ou dans la rue, comptent aussi.<\/li>\n<li>Formule choisie : la prime progresse du tiers au tiers plus, puis au tous risques, qui offre la couverture la plus large.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Volkswagen Amarok<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau d\u00e9taille 4 versions de l&rsquo;Amarok double cabine de 2010 \u00e0 2019, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. La 2e g\u00e9n\u00e9ration, lanc\u00e9e en France fin 2023 et annonc\u00e9e de 53 700 \u00e0 66 850 \u20ac avant tout malus \u00e9cologique, n&rsquo;est pas chiffr\u00e9e dans cette page.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Amarok double cabine<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>Diesel 2.0 TDI de 122 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Amarok double cabine<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Diesel 2.0 BiTDI de 180 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Amarok double cabine<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel V6 3.0 TDI de 224 ch<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Amarok double cabine<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel V6 3.0 TDI de 258 ch<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2017, Caradisiac chiffrait un V6 de 204 ch bien \u00e9quip\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 50 000 \u20ac, et les exemplaires d&rsquo;occasion sont annonc\u00e9s de 11 990 \u00e0 31 900 \u20ac sur AutoScout24. La formule se r\u00e8gle sur la valeur de l&rsquo;exemplaire et sur son kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : pour l&rsquo;Amarok BiTDI de 180 ch de 2013 qui affiche 290 200 km \u00e0 11 990 \u20ac, dont la valeur est basse.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : pour le 2.0 TDI de 180 ch de 2014, \u00e0 183 659 km et 17 490 \u20ac, qui garde une valeur \u00e0 prot\u00e9ger.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : pour un V6 de 224 ch tel que cet Aventura de 2018 (145 000 km, 31 900 \u20ac), co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tarifs ci-dessous s&rsquo;appliquent \u00e0 un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun permis de moins de 3 ans n&rsquo;est assur\u00e9 par Leocare ; le jeune conducteur du tableau conduit depuis 3 ans ou plus et n&rsquo;a acquis aucun bonus. Du 2.0 TDI de 122 ch au V6 de 258 ch, la prime de base de l&rsquo;Amarok augmente avec la puissance et la valeur, ce qui rench\u00e9rit le budget du jeune conducteur. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 72 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>348 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau chiffre l&rsquo;Amarok \u00e0 3 niveaux de coefficient, entre 0,50 (bonus maximal) et 1,00 (aucun bonus), les limites fix\u00e9es par Leocare. \u00c0 1,00, le plafond mensuel atteint 232 \u20ac alors qu&rsquo;il s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 116 \u20ac \u00e0 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>209 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>232 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 1re g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;Amarok roulait au diesel, du 4 cylindres 2.0 TDI au V6 3.0 TDI, avec des puissances qui progressent entre 2010 et 2019. Les prix suivants valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 TDI diesel<\/td>\n<td>122 \u00e0 140 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 BiTDI diesel<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 V6 TDI diesel<\/td>\n<td>163 \u00e0 224 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.0 V6 TDI diesel<\/td>\n<td>258 ch<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Volkswagen Amarok en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez \u00e0 port\u00e9e de main la carte grise, le permis, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (votre historique de sinistres et de bonus, remis par l&rsquo;assureur actuel). La carte grise indique la puissance et le genre de votre Amarok.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis demande 2 minutes, et la souscription dans l&rsquo;application en demande 4. Leocare r\u00e9silie gratuitement votre ancien contrat \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Volkswagen Amarok chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not\u00e9 4,8\/5 sur Trustpilot, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. La satisfaction des assur\u00e9s s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 98 %.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : le palier de protection du conducteur se choisit entre 300 000, 500 000 et 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules la comprennent, m\u00eame en cas de panne devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge tombe \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre, ce qui compte pour un V6 annonc\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 31 900 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle s&rsquo;applique si vous conduisez seul l&rsquo;Amarok ou en couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les trajets de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Amarok est le pick-up de Volkswagen, vendu en Europe de 2010 \u00e0 2020 dans sa 1re g\u00e9n\u00e9ration, en double cabine \u00e0 5 places en France. 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