{"id":45536,"date":"2026-11-12T15:25:47","date_gmt":"2026-11-12T14:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/yaris-cross\/"},"modified":"2026-11-12T15:25:47","modified_gmt":"2026-11-12T14:25:47","slug":"yaris-cross","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/yaris-cross\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota Yaris Cross : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Yaris Cross est le SUV compact hybride de Toyota, fabriqu\u00e9 \u00e0 Onnaing (Nord) depuis 2021 et restyl\u00e9 en 2026. Son moteur 1.5 hybride d\u00e9veloppe 116 ou 130 ch pour 4,4 \u00e0 5 litres aux 100 km annonc\u00e9s, avec une transmission int\u00e9grale AWD-i en option. Son assurance co\u00fbte de 54 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 315 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota Yaris Cross ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent l&rsquo;\u00e9cart de tarif entre 2 Yaris Cross.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la version hybride 116 ch (finition d&rsquo;entr\u00e9e Dynamic) co\u00fbte moins cher \u00e0 assurer que la 130 ch AWD-i, qui ajoute un moteur \u00e9lectrique sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re. La prime de base, soit le prix de d\u00e9part avant toute r\u00e9duction, grimpe avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 quand la r\u00e9duction est maximale (50 %) et 1,00 quand elle est nulle, et les sinistres pass\u00e9s ajustent aussi ce prix de d\u00e9part.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un Yaris Cross de mill\u00e9sime 2021 (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) vaut moins qu&rsquo;un exemplaire de 2026, dont le prix neuf atteint 37 600 \u20ac en finition Trail AWD-i.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : les kilom\u00e8tres parcourus par an, un garage ou une place dans la rue, et une agglom\u00e9ration dense ou la campagne modifient le tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : le niveau de couverture (tiers, tiers plus ou tous risques) creuse l&rsquo;\u00e9cart le plus large, davantage que le choix entre 116 et 130 ch.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Yaris Cross<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau classe 4 versions du Yaris Cross par ann\u00e9e de mise en circulation, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le moteur 130 ch est apparu en 2024 et \u00e9quipe aujourd&rsquo;hui la plupart des finitions, ce qui d\u00e9cale les fourchettes vers le haut pour les mill\u00e9simes r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Yaris Cross 116h<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Hybride 1.5, 116 ch, traction avant<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yaris Cross 116h<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Hybride 1.5, 116 ch, finitions Dynamic et Design<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yaris Cross 130h<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Hybride 1.5, 130 ch, traction avant<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yaris Cross 130h AWD-i<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Hybride 1.5, 130 ch, transmission int\u00e9grale<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tiers prend en charge les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s aux autres, le tiers plus ajoute le vol et l&rsquo;incendie, et le tous risques couvre aussi la voiture assur\u00e9e. Les annonces d&rsquo;occasion lues affichent le Yaris Cross d&rsquo;environ 16 000 \u20ac \u00e0 31 000 \u20ac, et cette cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente) guide le choix de la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 un exemplaire de valeur modeste, comme ce 116h de 2023 vendu 16 390 \u20ac avec 121 554 km au compteur.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : pertinente pour un Yaris Cross de 2021 autour de 20 000 \u20ac (un 116h Design affiche 20 299 \u20ac pour 80 798 km), car le vol et l&rsquo;incendie y repr\u00e9sentent le risque principal.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : pr\u00e9f\u00e9rable pour un exemplaire de 2025 ou 2026 annonc\u00e9 entre 23 000 \u20ac et 31 000 \u20ac, tel ce 130h Trail AWD-i de 2026 \u00e0 31 299 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces prix correspondent \u00e0 un conducteur qui b\u00e9n\u00e9ficie de 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans ; ce tarif vise donc un conducteur dont le permis a 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Entre 116 et 130 ch, plus le Yaris Cross est puissant et cher \u00e0 l&rsquo;achat, plus sa prime de base s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve, et plus le jeune conducteur paie. Le tableau suivant oppose ce profil \u00e0 celui d&rsquo;un conducteur exp\u00e9riment\u00e9, avec un budget qui d\u00e9marre \u00e0 108 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>315 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s par Leocare vont de 0,50 pour le bonus maximal \u00e0 1,00 pour l&rsquo;absence de bonus ; 3 paliers sont chiffr\u00e9s ci-dessous pour un Yaris Cross. Entre le bonus maximal et l&rsquo;absence de bonus, le prix mensuel minimum passe de 54 \u20ac \u00e0 108 \u20ac et le maximum de 105 \u20ac \u00e0 210 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>189 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>210 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes les versions du Yaris Cross sont hybrides : un moteur \u00e0 essence 1.5 travaille avec un moteur \u00e9lectrique, et aucune variante diesel ou essence seule n&rsquo;existe. Le tableau donne les prix \u00e0 50 % de bonus pour les 3 motorisations commercialis\u00e9es en 2026.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hybride 1.5, traction avant (Dynamic)<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 1.5, traction avant<\/td>\n<td>130 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 1.5, AWD-i<\/td>\n<td>130 ch<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota Yaris Cross en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous de la carte grise du Yaris Cross, du permis, du RIB et du relev\u00e9 d&rsquo;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus). La carte grise mentionne la puissance fiscale et la date de premi\u00e8re immatriculation, 2 donn\u00e9es que le devis r\u00e9clame.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis s&rsquo;obtient en 2 minutes, et la souscription s&rsquo;ach\u00e8ve en 4 minutes dans l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie \u00e0 votre place l&rsquo;ancien contrat, sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Toyota Yaris Cross chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : dans chacune, vous choisissez le palier de protection du conducteur parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse partout, y compris quand le SUV reste immobilis\u00e9 devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, votre reste \u00e0 charge est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : seuls comptent les conducteurs que vous d\u00e9clarez pour le Yaris Cross.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : destin\u00e9e aux trajets annuels inf\u00e9rieurs \u00e0 5 000 ou 8 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Yaris Cross est le SUV compact hybride de Toyota, fabriqu\u00e9 \u00e0 Onnaing (Nord) depuis 2021 et restyl\u00e9 en 2026. 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