{"id":45526,"date":"2026-11-12T15:24:49","date_gmt":"2026-11-12T14:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/mirai\/"},"modified":"2026-11-12T15:24:56","modified_gmt":"2026-11-12T14:24:56","slug":"mirai","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/mirai\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota Mirai : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Mirai est une berline \u00e0 hydrog\u00e8ne de Toyota, vendue en France depuis 2018 et renouvel\u00e9e en 2021. Sa 2e g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppe 182 ch et annonce 650 km d&rsquo;autonomie WLTP (mesur\u00e9e selon la norme europ\u00e9enne). La prime estim\u00e9e d\u00e9marre \u00e0 50 \u20ac par mois avec 50 % de bonus et atteint 453 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis Leocare se fait en ligne avec l&rsquo;ann\u00e9e de votre exemplaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota Mirai ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments d\u00e9terminent la prime d&rsquo;une Mirai.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la 1re g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppe 154 ch et la 2e g\u00e9n\u00e9ration 182 ch, avec une pile \u00e0 combustible de 174 ch (128 kW) qui produit l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. La prime de base (le tarif de d\u00e9part avant remise) tient compte de cette puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus, de 0,50 (50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction), s&rsquo;applique \u00e0 une prime d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9e pour une berline de 4,97 m et de 182 ch.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la Lounge co\u00fbtait 67 900 \u20ac en 2021, puis 72 250 \u20ac en mill\u00e9sime 2023 et 73 000 \u20ac en mill\u00e9sime 2024. La cote d&rsquo;occasion (le prix auquel les voitures se revendent) va de 22 990 \u20ac \u00e0 35 897 \u20ac pour les 3 annonces de 2e g\u00e9n\u00e9ration lues (finitions Executive et Premium).<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : les 3 annonces de 2e g\u00e9n\u00e9ration affichent de 81 \u00e0 2 344 km, donc des voitures presque neuves. Le r\u00e9seau comptait une vingtaine de stations hydrog\u00e8ne en France en 2021, dont beaucoup priv\u00e9es.<\/li>\n<li>Formule choisie : la prime monte du tiers au tiers plus, puis au tous risques, selon l&rsquo;\u00e9tendue de la couverture. Pour une berline cot\u00e9e \u00e0 plus de 22 000 \u20ac d&rsquo;occasion, cet \u00e9cart p\u00e8se sur le budget mensuel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Toyota Mirai<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page chiffre la Mirai de 2e g\u00e9n\u00e9ration en finition Lounge, vendue en France depuis 2021. Le tableau donne les prix mensuels d&rsquo;un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus pour 3 mill\u00e9simes (ann\u00e9es de fabrication).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mirai Lounge<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Pile \u00e0 combustible, 182 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>130 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mirai Lounge mill\u00e9sime 2023<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Pile \u00e0 combustible, 182 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mirai Lounge mill\u00e9sime 2024<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Pile \u00e0 combustible, 182 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Mirai de 2e g\u00e9n\u00e9ration vendues d&rsquo;occasion affichent de 22 990 \u20ac \u00e0 35 897 \u20ac et ont tr\u00e8s peu roul\u00e9. Cette valeur \u00e9lev\u00e9e et ce faible kilom\u00e9trage rendent la couverture compl\u00e8te coh\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : \u00e0 r\u00e9server \u00e0 un budget tr\u00e8s serr\u00e9, car cette formule ne couvre pas les dommages subis par une berline affich\u00e9e \u00e0 22 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : un compromis pour une Mirai qui reste au garage et roule peu, comme l&rsquo;Executive de 2023 affich\u00e9e \u00e0 22 990 \u20ac avec 81 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : la formule logique pour l&rsquo;Executive de 2022 affich\u00e9e \u00e0 35 897 \u20ac avec 2 344 km, dont la valeur reste proche du neuf.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres du tableau d\u00e9crivent un conducteur b\u00e9n\u00e9ficiant de 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Mirai de 2e g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppe 182 ch et s&rsquo;affiche entre 67 900 \u20ac et 73 000 \u20ac en finition Lounge. Avec 182 ch et un prix neuf proche de 70 000 \u20ac, la prime de base de la Mirai est \u00e9lev\u00e9e, tout comme le budget d&rsquo;un jeune conducteur. Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans ; seul un conducteur sans bonus (coefficient 1,00) avec 3 ans de permis ou plus est chiffr\u00e9 dans la ligne \u00ab Jeune conducteur \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>453 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare retient des coefficients allant de 0,50, le bonus maximal, \u00e0 1,00, l&rsquo;absence de bonus. Pour une Mirai, passer du bonus maximal \u00e0 l&rsquo;absence de bonus fait monter la fourchette de 50 \u20ac \u00e0 151 \u20ac par mois vers 100 \u20ac \u00e0 302 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>272 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>302 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (hydrog\u00e8ne)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Mirai de 2e g\u00e9n\u00e9ration n&rsquo;existe qu&rsquo;avec 1 cha\u00eene de traction : une pile \u00e0 combustible alimente un moteur \u00e9lectrique de 134 kW plac\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Le tableau pr\u00e9sente donc ce moteur unique de 182 ch, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pile \u00e0 combustible hydrog\u00e8ne et moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re<\/td>\n<td>182 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota Mirai en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour souscrire, pr\u00e9parez le RIB, le permis, la carte grise et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document de votre assureur actuel qui indique votre bonus-malus). La carte grise pr\u00e9cise l&rsquo;ann\u00e9e de votre Mirai, de 2021 \u00e0 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s un devis de 2 minutes, la souscription prend 4 minutes dans l&rsquo;application. La r\u00e9siliation de votre ancien contrat est gratuite et g\u00e9r\u00e9e par Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Mirai chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France : 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. Ces 5 points valent aussi pour une berline \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se fixe \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon votre choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : pr\u00e9sente dans les 3 formules, y compris quand la berline s&rsquo;arr\u00eate devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge devient nul, soit 0 \u20ac, apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le calcul retient 1 conducteur exclusif ou un couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : con\u00e7ue pour moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Mirai est une berline \u00e0 hydrog\u00e8ne de Toyota, vendue en France depuis 2018 et renouvel\u00e9e en 2021. Sa 2e g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppe 182 ch et annonce 650 km d&rsquo;autonomie WLTP (mesur\u00e9e selon la norme europ\u00e9enne). 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