{"id":45522,"date":"2026-11-12T15:24:25","date_gmt":"2026-11-12T14:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/iq\/"},"modified":"2026-11-12T15:24:30","modified_gmt":"2026-11-12T14:24:30","slug":"iq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/iq\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota iQ : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;iQ est une mini-citadine que Toyota a vendue en France de 2009 \u00e0 fin 2014. Il mesure 2,99 m de long, offre 4 places en 3+1 et propose des moteurs de 68 \u00e0 98 ch. Le tarif mensuel estim\u00e9 oscille entre 26 \u20ac par mois avec 50 % de bonus et 186 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne Leocare s&rsquo;adapte au moteur et \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e de votre exemplaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota iQ ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&rsquo;un iQ \u00e9volue selon 5 crit\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.0 VVT-i d\u00e9veloppe 68 ch, tandis que le 1.33 VVT-i atteint 98 ch. La prime de base (le tarif de d\u00e9part, avant toute remise) augmente d&rsquo;un cran avec le 98 ch.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre bonus-malus, exprim\u00e9 par un coefficient entre 0,50 (50 % de r\u00e9duction) et 1,00 (aucune r\u00e9duction), d\u00e9termine la remise appliqu\u00e9e. Elle r\u00e9duit la prime m\u00eame sur une citadine de 68 ch.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : neuf, l&rsquo;iQ co\u00fbtait \u00e0 partir de 11 700 \u20ac en essence en 2011, puis environ 13 000 \u20ac \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat de sa vente en 2014. La cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente observ\u00e9e dans les annonces) va de 5 990 \u20ac \u00e0 8 990 \u20ac dans les 7 annonces lues.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : l&rsquo;iQ mesure 2,99 m et offre un coffre de 32 litres quand les 4 places sont occup\u00e9es. Les annonces lues affichent de 35 956 \u00e0 114 362 km, et la rue ou un garage change le risque.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers est la couverture de base, le tiers plus la compl\u00e8te et le tous risques la porte au maximum. Sur une citadine \u00e0 6 000 \u20ac environ, le choix de la formule compte autant que le moteur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Toyota iQ<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;iQ a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 en France avec 1 g\u00e9n\u00e9ration, mais sa gamme de moteurs a \u00e9volu\u00e9 : le diesel n&rsquo;appara\u00eet plus au catalogue d\u00e9but 2012. Le tableau donne 4 exemples d&rsquo;ann\u00e9es et de moteurs pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>iQ 1.0 VVT-i<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>Essence 68 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>iQ 1.4 D-4D<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 90 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>iQ 1.33 VVT-i<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Essence 98 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>iQ 1.33 VVT-i<\/td>\n<td>2014<\/td>\n<td>Essence 98 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les iQ d&rsquo;occasion se vendent de 5 990 \u20ac \u00e0 8 990 \u20ac dans les annonces lues, une valeur modeste pour une citadine de cet \u00e2ge. Cette valeur oriente vers les formules les moins ch\u00e8res, sauf pour un exemplaire tr\u00e8s bien conserv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 un iQ de 2010 affich\u00e9 \u00e0 5 990 \u20ac avec plus de 70 000 km, car sa valeur de revente est faible.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : un choix coh\u00e9rent pour l&rsquo;exemplaire de 2012 \u00e0 6 590 \u20ac ou celui de 2014 \u00e0 7 990 \u20ac, cot\u00e9s plus haut.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : logique pour un iQ affich\u00e9 \u00e0 8 990 \u20ac, comme celui de 2010 avec 63 215 km, que vous souhaitez prot\u00e9ger contre tout dommage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant part d&rsquo;un conducteur qui a 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;iQ propose 68 ch pour le 1.0 VVT-i et 98 ch pour le 1.33 VVT-i, des puissances modestes. Avec seulement 68 \u00e0 98 ch, l&rsquo;iQ a une prime de base modeste, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur reste contenu en cons\u00e9quence. Leocare ne propose pas de contrat aux permis de moins de 3 ans : la ligne du tableau concerne un conducteur sans bonus (coefficient 1,00) qui a son permis depuis 3 ans ou davantage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>186 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du bonus maximal (coefficient 0,50) \u00e0 l&rsquo;absence de bonus (coefficient 1,00), c&rsquo;est cette plage que Leocare accepte. Pour un iQ, la fourchette de 26 \u20ac \u00e0 62 \u20ac par mois au bonus maximal devient 52 \u20ac \u00e0 124 \u20ac par mois sans bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence et diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;iQ a re\u00e7u 2 moteurs essence et 1 diesel, dont le diesel n&rsquo;appara\u00eet plus dans la gamme fran\u00e7aise d\u00e9but 2012. Les 3 moteurs de l&rsquo;iQ figurent dans le tableau, avec leur puissance exacte et des prix pour 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.0 VVT-i<\/td>\n<td>68 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.4 D-4D<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.33 VVT-i<\/td>\n<td>98 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota iQ en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous de la carte grise, du permis, d&rsquo;un RIB et du relev\u00e9 d&rsquo;informations (le courrier de votre assureur actuel qui r\u00e9sume votre bonus-malus). La carte grise confirme l&rsquo;ann\u00e9e de votre iQ, entre 2009 et 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2 minutes, le devis est pr\u00eat ; en 4 minutes, la souscription est faite dans l&rsquo;application. Leocare prend en charge la r\u00e9siliation de votre ancien contrat, sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son iQ chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare a obtenu 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, ce qui en fait l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Ces atouts valent aussi pour une citadine de moins de 3 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : vous choisissez la protection du conducteur parmi 300 000, 500 000 et 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle figure dans toutes les formules, m\u00eame pour une petite citadine immobilis\u00e9e en bas de chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il supprime le reste \u00e0 charge, ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : un seul conducteur d\u00e9clar\u00e9, ou un couple, sert de base au tarif.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pens\u00e9e pour moins de 5 000 ou 8 000 km par an, un usage courant en ville.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;iQ est une mini-citadine que Toyota a vendue en France de 2009 \u00e0 fin 2014. Il mesure 2,99 m de long, offre 4 places en 3+1 et propose des moteurs de 68 \u00e0 98 ch. 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