{"id":45514,"date":"2026-11-12T15:23:36","date_gmt":"2026-11-12T14:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/celica\/"},"modified":"2026-11-12T15:23:45","modified_gmt":"2026-11-12T14:23:45","slug":"celica","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/celica\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota Celica : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Celica est le coup\u00e9 de Toyota, produit en 7e g\u00e9n\u00e9ration de 1999 \u00e0 avril 2006. Son 1.8 VVT-i de 143 ch passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,7 s, et le 1.8 VVTL-i de 192 ch en 7,4 s. Une Celica co\u00fbte de 30 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus, et jusqu&rsquo;\u00e0 264 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient le moteur et l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota Celica ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments expliquent le tarif d&rsquo;assurance d&rsquo;une Celica.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la Celica de 1997 \u00e0 1999 compte notamment le 2.0 GT de 175 ch, puis la 7e g\u00e9n\u00e9ration passe au 1.8 VVT-i de 143 ch et au 1.8 VVTL-i de 192 ch. Plus la puissance monte, plus la prime de base augmente, c&rsquo;est-\u00e0-dire le tarif de d\u00e9part avant r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus de 0,50 accorde 50 % de r\u00e9duction, alors que 1,00 n&rsquo;en accorde aucune. Les accidents d\u00e9clar\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es comptent \u00e9galement dans le calcul.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : une Celica a au moins 20 ans, et sa cote d&rsquo;occasion, c&rsquo;est-\u00e0-dire sa valeur de revente, est modeste : en Allemagne, les annonces de 1999 \u00e0 2005 vont de 2 200 \u20ac \u00e0 11 200 \u20ac sur AutoScout24.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un coup\u00e9 sportif vieillissant se range mieux dans un garage que dans la rue. Le kilom\u00e9trage annuel compte aussi, car les annonces affichent de 41 000 \u00e0 268 000 km.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers n&rsquo;indemnise que les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux autres, le tiers plus ajoute notamment le vol et l&rsquo;incendie, et le tous risques inclut les dommages \u00e0 votre propre coup\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Toyota Celica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau compare 4 Celica de 1998 \u00e0 2005, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le 1.8 VVTL-i de 192 ch co\u00fbte plus cher \u00e0 assurer que les versions de 143 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Celica 2.0 GT (6e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence 2.0, 175 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Celica 1.8 VVT-i (7e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Essence 1.8, 143 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Celica 1.8 VVTL-i (7e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Essence 1.8, 192 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Celica 1.8 VVT-i (7e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Essence 1.8, 143 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24 en Allemagne, 13 annonces de Celica de 1999 \u00e0 2005 affichent entre 2 200 \u20ac et 11 200 \u20ac. Cette valeur modeste r\u00e9duit l&rsquo;int\u00e9r\u00eat des formules les plus compl\u00e8tes.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 une Celica de 1999 \u00e0 2001 vendue autour de 2 200 \u20ac, le bas des annonces relev\u00e9es.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : un bon compromis pour une Celica 143 ch de 2002 ou 2003, que l&rsquo;on souhaite prot\u00e9ger du vol et de l&rsquo;incendie sans payer la couverture compl\u00e8te.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : \u00e0 privil\u00e9gier pour un exemplaire en tr\u00e8s bon \u00e9tat proche de 11 200 \u20ac, notamment le 1.8 VVTL-i de 192 ch.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants suivants concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare refuse les permis de moins de 3 ans : les prix ci-dessous concernent un permis de 3 ans ou plus, sans bonus. Entre 143 ch et 192 ch, la prime de base d&rsquo;une Celica grimpe, et le budget du jeune conducteur la suit. Pour lui, l&rsquo;estimation d\u00e9marre \u00e0 60 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>264 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me de Leocare va de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus). Sur une Celica, sans bonus, le plancher monte de 30 \u20ac \u00e0 60 \u20ac par mois et le plafond de 88 \u20ac \u00e0 176 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>158 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>176 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Celica de 1997 \u00e0 2006 n&rsquo;a connu que des moteurs essence, sans diesel ni hybride. Le 2.0 GT de 175 ch \u00e9quipait la 6e g\u00e9n\u00e9ration, les 1.8 de 143 et 192 ch la 7e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.8 VVT-i<\/td>\n<td>143 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 GT<\/td>\n<td>175 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.8 VVTL-i<\/td>\n<td>192 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota Celica en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez votre permis, la carte grise de la Celica, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations de votre assureur actuel, qui retrace votre bonus-malus. La carte grise indique l&rsquo;ann\u00e9e de premi\u00e8re mise en circulation, donc la g\u00e9n\u00e9ration de votre Celica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Toyota Celica chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, c&rsquo;est 4,8\/5 sur Trustpilot, 98 % de satisfaction et l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Un coup\u00e9 de cette \u00e9poque y trouve des formules lisibles et un devis rapide.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur atteint 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon votre choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : pr\u00e9sente dans chaque formule, m\u00eame si votre Celica refuse de d\u00e9marrer chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge retombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif concerne 1 conducteur ou 1 couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : adapt\u00e9e aux trajets de moins de 5 000 ou 8 000 km par an, fr\u00e9quents pour un coup\u00e9 de loisir.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Celica est le coup\u00e9 de Toyota, produit en 7e g\u00e9n\u00e9ration de 1999 \u00e0 avril 2006. Son 1.8 VVT-i de 143 ch passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,7 s, et le 1.8 VVTL-i de 192 ch en 7,4 s. 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